自中印兩國因邊境問題發生衝突之後，印度國內的反華情緒就異常高漲。除了印度國內民眾對中國製造表示牴觸，印度政府也是無所不用其極，對中國企業進行一系列的打壓手段。而且給出的理由也真是讓人啼笑皆非。
最近幾年，印度政府都非常注重國內的鐵路建設工作。可國內的印度公司技術不過關，印度政府也只好在招標時，選擇一些能力更強的外企合作，可在這一過程中，印度政府就偏偏針對中國企業使絆子。
據《印度時報》23日報導，印度鐵路公司以「技術理由」為由，取消了中國中車集團和印度先鋒公司聯合體競標生產44輛高速火車的資格。這也導致了目前該項目參與競標的公司只剩下了兩家印度本土公司。
不得不說，印度鐵道部給出的理由實在是過於荒誕，中國在高速火車的研發項目上，有著豐富的經驗，中國企業完全有碾壓印度企業的能力，但這次被取消資格，只能說又被印度針對了。
這件事可以追溯到今年7月，當時的印度鐵路公司為半高速列車項目招標，先後有6家公司參與競標。中國中車永濟電機公司和印度先鋒電力公司，合資成立了中車先鋒電力有限公司，而這家公司也成為了這六家公司中唯一的國外競標目標。
參加競標後沒多久，印度鐵道部就在社交平臺上發文，宣布取消競標活動，並在一周內發布新的競標。在這條內容中還特別提及：「優先考慮印度製造」。
一名知道內幕的印度官員，在接受媒體採訪時就指出：印度鐵道部之所以取消競標，就是擔心中印合資企業會拿到合同。印度政府一直希望的是印度企業可以自力更生，促進印度公司的發展，而不是讓外國企業來賺印度的錢。
而且印度媒體還得知一個消息，當印度貿易商聯合會得知有中印合資企業參加印度鐵道部的競標項目後，就立即表達了不滿，他們還專門寫信給鐵道部部長皮尤什·戈亞爾，命令他將中印合資企業刨除出去，不能讓他們參加競標。
所以，為了保證該項目能落在印度本土公司手中，鐵道部就在得知中印合資企業已經取得優勢後，立即取消了這一個競標項目。
但是項目重新啟動後，中印合資企業還是加入到了競標之中，如今印度鐵路部門絞盡腦汁，終於想出了一個理由拒絕了該公司：那就是技術問題。
這已經不是印度鐵道部第一次在招標上「出爾反爾」，此前印度電信部門招標購買用於監測人體體溫的熱感攝像機，但最後還是被印度鐵道部叫停，原因也是因為一家中國企業在競標中取得了優勢。
印度政府對中國企業的打壓，可以追溯到今年6月中印邊境衝突之後。中國對印度的直接投資，遭到了印度有關部門的嚴格審查。《印度時報》就透露，今年印度政府已經收到了至少120多個來自中國企業的外國直接投資申請，總價值高達1200億盧比，印度政府為此還專門成立了一個委員會，來審查這些投資。
這些投資其實都是對現有中資企業，在印度項目的追加投資，而且為了符合印度政府提出的新規，中資企業對投資程序進行了修改，並按照要求送到了內政部審批。可目前這些項目都還沒有得到印度政府的批准。
這都說明了印度政府是在有意為難中國企業，而根源也是和邊境衝突有關。雖然中印雙方已經舉行了8輪軍長級會談，可雙方在一線部隊脫離接觸上始終沒能達成共識。
印度表面上說希望兩國可以和平解決邊境問題，可背後卻源源不斷地向邊境增派兵力，部署武器裝備，頻繁試射飛彈來給中國施壓。現在又利用對中國企業施壓來逼迫中國妥協。莫迪現在還沒能把國內的農民抗議示威和疫情處理好，一門心思還在與中國硬碰硬，實在是不知好歹。