法航AF447航班客機在起飛後4小時左右由飛行員發出一條進入亂流區的人工信息，15分鐘後由客機自動發送出電力短路和機艙失壓的最後信息，此後飛機再無音訊。而在這15分鐘裡，客機自動發出10條以上信息，這些最後留言成為調查人員分析事故的重要憑證。
《每日郵報》藉助法航不願公開姓名的內部知情人員披露了這10多條最後留言的內容：
起飛後4小時飛行員人工發出的信息是：正在黑暗的、充滿雷電的雲層中穿行。衛星數據顯示，迎面風力達每小時100英裡(160公裡)。
起飛後4小時10分鐘客機信息系統開始不斷發送自動信息，按順序分別為：自動導航系統失效；飛行控制系統被迫切換備用供電系統；平衡控制系統損壞。
起飛後4小時13分鐘客機信息系統陸續發出信息：速度儀失效；海拔儀失效；方向儀失效；飛行控制系統電力供應故障；機翼擾流器故障。
起飛後4小時14分鐘發送最後信息：電力中斷；機艙失壓。
報導說，從機艙突然失壓判斷，最後一條信息發出之時有兩種可能，要麼飛機已經墜入海中，要麼發生突然事件導致艙內失壓。
悲情 巴黎聖母院內寄哀思3日下午4時，低沉的音樂響徹巴黎聖母院四周廣場，人們沉浸在肅穆的氣氛中，共同哀悼至今下落不明的228名機上人員。
教堂內，主持哀悼儀式的巴黎大主教嗓音低沉哀怨：「讓我們共同為客機上的人們、為失去至親的家屬、為繼續執行飛行任務的法航員工祈禱。」法國總統薩科齊、總理菲永、前總統席哈克以及幾百名家屬和法航員工肅然無語。
教堂前的廣場上，有人手持白色鮮花，有人低頭祈禱。一些外國遊客也加入了默哀的行列。
走出聖母院時，法航職員薩拉已是泣不成聲：「我有三四個同事就在失事的飛機上……到現在為止，我還沒有與他們的家屬聯繫過，我不知道怎麼說……」
一位老者手持法國國旗，旗杆處繫著一條黑色絲帶，「這是一起悲劇，我要向所有失去至親的人們表達我的同情，無論他是法國人，還是外國人。」
中方哀悼所有罹難者法航證實AF447航班失事，已無希望找到生還者。外交部發言人秦剛4日表示，中方對所有罹難者表示沉痛哀悼。
在例行記者會上回答記者提問時，秦剛說，法航AF447航班不幸失事，中方向所有罹難者表示沉痛哀悼。經核實，在失事飛機上有9名中國人，我們向罹難中國同胞表示沉痛哀悼，向他們的家屬致以誠摯慰問。
秦剛說，獲悉法航客機失蹤消息後，外交部立即啟動應急機制，指示中國駐法國、巴西使館及駐裡約熱內盧總領館迅速聯繫駐在國有關部門、法航及有關旅行社核查飛機上中國公民情況，及時聯繫他們的親屬和工作單位，外交部領事保護中心開通了24小時熱線電話。「我們將繼續與有關方面保持密切聯繫，及時跟蹤飛機搜救情況，協助罹難者家屬及有關方面妥善處理善後事宜」。
連結西班牙《世界報》4日報導，一名西班牙AirPlusComet航空公司客機機長在法航失蹤前後曾在法航客機殘骸散落海域上空看見「白色強烈閃光」。
這架西班牙客機從秘魯首都利馬飛往葡萄牙首都裡斯本，途經空域距離眼下證實法航客機墜海上空不遠。除機長外，副機長和一名乘客也說看見閃光。
按《世界報》說法，這名機長已撰寫報告，遞交法航、空中巴士公司和西班牙民航管理局。
「突然，我們看見，一道白色強光在一段距離外閃現，隨後垂直下降，6秒鐘後消散，」這名拒絕公開姓名的機長在報告中寫道，「由於時間和地點吻合，我提請你們注意，這些因素對于澄清事實可能起到作用。」
這名機長確定，他所見白光的位置為北緯7度、西經49度。而法航與地面飛行控制中心失去聯繫時的位置是西經30度的赤道附近。兩者確實相距不遠。 (來源：京華時報)