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還是那句老話，個人認為即使身在疫情嚴重的地區，度過這段時期的最佳方法還是居家防疫，不到萬不得已，並不建議大家乘坐長途航班，增加自己感染的風險，也希望大家可以將這些寶貴的機票留給更需要的人。
針對位於美國需要回國的同學來說，我也在之前的分析裡面給大家整理出來了中美線上一周16班的直飛航班，分別如下。
– 南航 CZ328 洛杉磯 – 廣州 周五、周日執飛
– 國航 CA988 洛杉磯 – 北京（天津隔離）周日執飛
– 國航 CA770 洛杉磯 – 深圳 周二執飛
– 東航 MU588 紐約 – 上海 周一、周三執飛
– 美聯航 UA857 舊金山 – 上海 周三、周五、周六、周日執飛
– 達美航空 DL287 西雅圖 – 首爾仁川（技術經停）- 上海 周三、周五執飛（12月將會調整成周四、周六執飛）
– 達美航空 DL283 底特律 – 首爾仁川（技術經停）- 上海 周一、周五執飛
而除了目前在飛的16班直飛航班之外，還有其他可能潛在的復飛航班嗎？我當然也是一直在觀察，而在我的觀察名單裡面，有一家航司一直是我的重點觀察對象，那就是美國航空（AA），因為他們家一直從九十月的時候就說要復飛達拉斯 - 上海航線，但是目前的情況似乎就是這個復飛的首航航班一直在往後推。
根據美國航空最新的系統調整，我們可以看到他們從11月8日 - 11月29日安排了達拉斯 - 上海的直飛航班（技術經停首爾仁川），班期是一周兩班的周三、周日。
昨天查詢AA的官網，也確實還可以查到11月8日的回國機票，只是這個價格大概都會讓大部分人望而卻步。
通過Google Flight，我們確實也可以看到這個AA127航班在11月和12月都保留了周三和周日的航班。
那12月周六出發的是什麼行程呢？我查了下，發現真的是奇葩，居然是達拉斯-仁川的AA281銜接AA127，由於AA127在首爾屬於不上下乘客的技術經停，這種行程自然是不可行的（就算是可行也沒人會選擇的）。
目前到了11月2日，也沒見美國航空方面官宣這個航班是否能飛，所以我心裡對此也是充滿問號的，尤其是考慮到美國航空方面之前屢屢取消航班，目前個人覺得可能性更大的是美國航空方面已經計劃了這個航班，但是還需要得到中方的批准才能正式復飛。不過就在幾個小時前，美國信用卡博主The Points Guy「宣布」了美國航空將會復飛AA127的消息。
上文轉自：
https://thepointsguy.com/news/american-airlines-shanghai-china-return/
重點內容自然就是我框出來的內容了，大致意思就是美國航空的發言人Nichelle Tait向The Points Guy確認了美國航空計劃在11月8日起復飛達拉斯 - 上海航線，並且會在首爾仁川進行技術經停。
這個消息解讀的方法有兩種，如果覺得樂觀的話，可以解讀成既然這個美國航空官方發言人（我查了下這個名字，確實有這個人）都這麼說了，且經過了鼎鼎大名的The Points Guy認證，而且目前距離預計的首航時間1周不到了，航班還沒取消，AA127航班復飛的概率自然是非常大的；但是從另一面來說，我們從這裡只能看到是美國航空單方面的確認，至於有沒有經過中方的批准我們還尚不知道，而且如果已經被批准的話，不應該來通過官方網站來官宣嗎？所以我們可以將這個消息解讀成美國航空只是有這個計劃，復飛計劃是他們一廂情願的事情，也可以說美國航空已經胸有成竹了，不然也不敢這麼對外發布這個消息。
*比如說美聯航UA857增班至一周四班的公告就是在他們自己官網宣布的
如果AA127按照周三、周日的排班復飛成功的話，那第一個好消息自然就是中美每周的直飛航班將由一周16班增加到一周18班，甚至我們可以直接說增加到了一周20班。為什麼是一周20班呢？這裡可以複習一下之前我寫的大量文章了，美方一直遵循的原則是中美對等，也就是說中方給美方安排多少直飛航班，美方就給中方安排多少直飛航班，如果AA這邊增加兩班新航班，中方航司自然也會增加兩班新航班（中方航司一直有增班的意願），至於中方具體會增加什麼航班，我們也很難去判斷，個人感覺可能會把機會留給遲遲未復飛的川航或者海航吧，這個是大家之後可以留意的點哦。
如果AA127航班復飛時間繼續往後推遲，我們就不難得出結論，這個復飛受阻的一大因素不是美國航空方面不想飛，而且中方不批准這個航線。當然基於目前情況我們完全不難理解，主要的原因還是由於目前境外輸入的情況比較嚴重（從熔斷的航班陡增到剛剛公布的「雙陰性檢測」政策就可以看出），暫時不能增加新的直飛航班也是很可能按照上面所說的方向來考量。
如果接下來是這種情況的話，那就可能意味著中美直飛航班會繼續持續在一周16班的情況，且不知道多久後才能增班了（上次說這個話大概是八月的時候了，詳見🔗此文），大家近期的回國直飛機票的價位一定是比前段時間的要來得高，但是從目前情況來看，還是暫時要比「五個一」政策剛推出來的時候要低一些，但是之後如何發展就不好預測了。至於AA127什麼時候才能真正復飛了，可能要看全球疫情能否穩定下來了，如果繼續往更嚴重的方向走的話，那估計中美線增班就會變得遙遙無期了。
上面就是我的一些看法了，大家也可以根據自己的分析來判斷，AA方面可能過兩天就官宣復飛AA127了，也有可能把計劃的復飛時間繼續往後推。如果對此覺得樂觀的同學，可以考慮購買AA127的直航航班，但是需要提醒一下大家的是他們家官網賣的機票價格並不是特別美好，目前我們這邊也有性價比更高的機票讓大家選擇。對於回國機票有需求的同學，不妨進入拋因特達人公眾號後臺，輸入「回國機票」來使用我們的機票業務哦。也可以直接掃描下面的二維碼填寫我們的問卷調查。
到底是一廂情願，還是胸有成竹？最後就看美國航空在11月8日之前給我們一個怎樣的答卷吧。
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