600億!沙特終於如願拿到中國大單,美媒:要採取行動了!

2020-12-09 婷觀環宇

中國基建在世界上的名聲確實是非常的響亮,這也是因為中國總是能夠在基建領域做出讓外國人驚嘆不已的操作來。對於外國人來講,工程項目就是在科技產品的加持下,中規中矩地完成就行了,但是中國不一樣,中國總能夠不斷在基建項目中研究出更多更強的技術來。

也許說到別的科技的時候,可能中國實力還有很多值得努力的地方,中國在很多的科技領域都算不上是頂尖,但是說起基建的話,那中國說第二還真是沒有任何一個國家敢說自己是第一,這個就是中國基建的底氣,這也是中國這些年來著重發展的方向。

尤其是中國的高鐵,在短短的十幾年時間裡,中國高鐵從一開始的一知半懂到現在的世界領先,這背後所展現的就是中國的強大的科研實力。目前中國高鐵已經遙遙領先於全世界,600億!沙特終於如願拿到中國大單,美媒:要採取行動了!

沙特是一個非常特殊的國家,他們所處的位置地形條件非常的惡劣,但是沙特又是一個十分富裕的國家,擁有著無數的石油資源,因此沙特王室是非常富有的,所以沙特想要給自己的國家修建一條高鐵,直接拋出600億的高價訂單。

但是沒有一個國家願意接受,原因很簡單,在沙漠中修建高鐵,這難度光想像就讓人頭皮發麻,600億再高,也得有本事賺到手裡才行。一直沒有願意接受,沙特也是很著急,後面就找到了我們國家,中國的工程隊,直接霸氣地應承下了這個項目。

中國幫沙特建造的這條高鐵叫做哈拉曼高鐵,是一條雙電氣化高鐵。總長度達到了450.25公裡,儘管是在沙漠中通行,但是時速仍然能夠達到360公裡,要知道,這段高鐵不僅是地處沙漠這麼簡單,同時還是處於地震帶,可以說條件非常惡劣,難度極大,但是中國如今已經圓滿完成了任務。

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  • 德國:中國人太可怕,沙特拋出600億大單沒人敢接,中國卻拿下
    通過短短幾十年的發展,如今的中國已經成為了世界強國,尤其是在基建方面,更是遙遙領先於西方國家。尤其是中國的高鐵技術,堪稱世界第一,在這樣強悍的背景下,很多國家都找到中國,希望中國能幫助其一起修建高鐵。今天小編就和大家說一說德國:中國人太可怕,沙特拋出600億大單沒人敢接,中國卻拿下。沙烏地阿拉伯我們都知道,那裡的地形大多都是以沙漠為主的,所以是導致當地的交通並不發達,才會斥巨資600億在全球招標修建高鐵。很多國家得知這一消息後,是都躍躍欲試的。不過經過實地考察後,卻都認為這是一個不可能完成的項目,便放棄了。不過我國的專家來到這裡後,是欣然的接下了這個項目。
  • 只有中國敢接,沙特拋出600億大單,要在沙漠中建設高鐵
    曾經沙特就曾出資600億美元請求我國幫忙建設高鐵。01 我國高鐵建設技術完善我國因為地方比較大,國家也希望每個人的出行更加方便,在國內的每個地方基本上都建設了高鐵,所以我國現在有著世界上最長的高速鐵路網,也正是因為有了這些技術的積累,所以我國的高速鐵路建設技術已經是相當完善了。
  • 沙特600億高鐵訂單,除我國無人敢接,一晃10年過去,如今怎樣了
    沙特就想在國內建立高鐵,但是由於沙特環境惡劣,對高鐵的建設要求很高。哪怕是價值600億的大單也沒有國家敢接,最後是我們國家接連這個項目。如今10年過去,現在又是什麼樣子呢?沙特環境惡劣提到沙特我們最先想到的就是石油了,沙特國內的石油和天然氣的資源非常的豐富。
  • 沙特拋出600億高鐵訂單,全球各國退避三舍,中國拿下訂單怎樣了
    我們都知道中國在世界上有一個響亮的稱號,那就是「基建狂魔」,這可不是隨便一個國家都能成為了,不僅僅需要自身的實力過硬,還要得到全世界各國的認可才行,而我國就是全球當之無愧的基建大國,不管是什麼樣的工程,其他國家無法做到的,我國絕對能夠拿下,可以說沒有做不到的只有想不到的。
  • 沙特600億鐵路訂單無人敢接,中國接手後虧了40億,贏得滿堂喝彩
    沙特當初600億的鐵路訂單全世界無人敢接,只有我們國家有信心接手,但是最後就連我們也虧損了40億,但是我們卻贏得了滿世界的喝彩之聲。中國修建的沙特鐵路沙特鐵路計劃沙特可以說是世界上有有名的「土豪國家」之一,但是因為沙特自身大部分都在沙漠上面,所以沙特的交通並不發達。
  • 終於如願以償!加拿大拿到中國20萬噸商品大訂單,加媒:值得紀念
    大家都知道中國是世界第一大市場,進入中國市場也是有很大的誘惑,這一點加拿大自然也知道。據了解,大豆是加拿大主要的經濟作物,中國又是世界上進口大豆最多的國家,中國一年就進口了接近9000萬噸的大豆,而從加拿大進口的大豆也達到了360萬噸,還是一個不小的數目。終於如願以償!加拿大拿到中國20萬噸商品大訂單,加媒:值得紀念,這到底所為什麼呢?
  • 沙特出600億建高鐵,訂單卻無人敢接,中國直接拿下創世界奇蹟
    隨著近幾年的發展,我國在各個領域上都取得了一定的成就,就單拿基建領域來說,中國處於世界領先水平,基建水平也獲得了其他國家的肯定,尤其是在高鐵建設上,短短幾十年就超越了世界上其他國家成為第一高鐵大國。就連英國媒體也稱,曾經通過修建大量公路鐵路而領先世界的西方國家,如今很快就被中國超越。現在我國更是走出國門,承接了許多國家的高鐵訂單,這也成為我國一種重要的外交方式,提到高鐵訂單,就不得不說起十年前,我們國家接下一筆來自沙特的大單。眾所周知,沙特擁有著豐富的石油資源,被稱為石油王國,可以說整個國家的國民收入都是來源於此。
  • 沙特用600億請中國在沙漠中修建高鐵,幾年過去了,現在成啥樣了
    文/背起行囊(原創文章,歡迎大家轉載分享)忙裡偷閒的日與月呀,眼裡是陽光,笑裡是坦蕩俄媒稱,中國從未停下科技創新的腳步。中國高鐵裡程已創下世界之最——1.8萬公裡,比日歐加起來還多,且其中半程路段的列車運行時速最高可達350公裡,而在俄羅斯,這甚至是不可想像的。
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  • 中國接受沙特600億項目,美國:中國人怎麼有膽子敢接?
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  • 當初沙特向全世界宣布,花600億請中國修的高鐵,如今怎麼樣了?
    中國的基建發展的是相當好的,而且其實不僅僅在國內是有名的,在國外也同樣很出名,所以其實很多國家的基建項目都會找中國幫忙修建,也有的會直接把項目交給中國來做,而沙特就是其中之一。當初沙特向全世界宣布,花600億請中國修的高鐵,如今怎麼樣了?這條高鐵就是哈拉曼高鐵,這個高鐵的難度係數是非常高的,因為它不僅需要經過沙漠,而且需要經過地震帶,而且整個施工環境是非常的惡劣的。
  • 沙特拋出600億超高難度高鐵訂單,中國接手10年後,如今怎麼樣了
    中國有著「基建狂魔」的稱號,尤其是在鐵路方面,堪稱是一個奇蹟,清代時期,我國鐵路裡程,只有9000公裡,一直到49年,中國鐵路總裡程也才2.18萬公裡,然而截止到如今,經過一個世紀的發展,單單是高速鐵路就達到了3.5萬公裡,位居世界第一,全國鐵路複線率和電氣化率分別達到57%和67%,分別位居世界第二位和第一位。
  • 沙特拋出600億高鐵訂單讓中國接手,10年過去了,如今怎樣了?
    鐵血軍事 > 鐵血國際論壇 > 環球風雲 > 沙特用600億讓中國修高鐵訂單,如今十年過去,現在怎樣了?沙特用600億讓中國修高鐵訂單,如今十年過去,現在怎樣了?當然,既然我國是一個開放和平友好的大國,在自己有所成就的時候,也沒有忘記幫助其他國家共同發展,沙特就是被幫助國家之一。中國的高鐵英裡數是世界第一,加上世界其他國家的高鐵英裡數,中國的高鐵英裡數也不多。中國的高鐵不僅數量多,技術也多,伴隨著這些年來積累的經驗,中國不僅在國內建設高鐵,還與許多國外國家合作建設了許多高鐵工程。
  • 11年前,沙特拿出600億邀請中國幫忙在沙漠建高鐵,現在建成這樣
    中國高鐵如今已經成為世界羨慕的交通,甚至許多國家已經開始請我國的工人和技術人員去建造高鐵,當年沙特用600億讓中國幫其在沙漠建造高鐵,一度成為許多國家茶餘飯後的談資,很多人都在等中國失敗,但是我國的基建狂魔,敢接就能做好。
  • 沙特600億訂單沒人接,中國耗時十年攻克!
    所以這也是為什麼這麼多國家,都要找工作合作建設高鐵的原因。沙烏地阿拉伯這個國家,大家肯定都相當的熟悉,幾乎是土豪的聚集地,靠著賣石油也是賺得富可敵國。這個國家就曾經拿出600億美元來修建高鐵,但是卻沒有國家敢接。最後還是沒中國耗時十年才攻克,修個高鐵而已,為什麼會沒有國家敢接呢?
  • 當初沙特拿著600億,讓中國幫忙在沙漠建高鐵,如今結果怎樣了?
    導語:中國能夠創造一個又一個的奇蹟,其中高鐵就是中國創造出來的技術,其他國家都紛紛引進中國的高鐵技術,而之所以中國會出現高鐵技術,其實也是跟中國國情有關,幅員遼闊的中國,各個省份之間距離真的很大,往返時間就要花費很久,而時間就是金錢,為了減少時間,賺取更多的收益,高鐵應人的需求而產生
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    說起中國的建設方面,有很多國家給予了中國這樣一個稱號基建狂魔。然而這一次德國車手中國人真的太可怕了。沙特給了600億的訂單,沒有一個國家敢接,中國卻拿下了。畢竟有錢能使鬼推磨。為什麼這麼大個單子沒有任何人敢接呢?沙特這個地方位於沙漠地區。
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