大家好，我是攬勝極光的駕駛者，現在行駛4個月，今天為各位分享《為什麼有地位的人中意買攬勝極光？又或是油耗低？或是品牌效力？》。縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，注重提高自身生活水準的今天，購車人對車的需求也是越來越複雜，每個車商都有巨大壓力。
攬勝極光是路虎重金研發打造的一款SUV，依賴水平極高的動力系統，不錯地契合消費者對動力總成十分看重的需求，所以，攬勝極光受到人們很高的稱讚。脫穎而出的攬勝極光，除了依靠動力之外，那麼它在其它方面是否擁有競爭力？倘若拋開外在的長處，其內在性價比到底如何？接下來我們就來聊一聊這款路虎王牌——攬勝極光。
情人眼裡出西施，各有各的好，對我這個年紀的人，可能比較喜歡這款車的外觀。總體滿意，要是前面的設計很力量就好了。外觀大氣，寬大的車體，T型的日行燈辨識度一流。這個尺寸的輪圈特好看，也很犀利。」要啥那麼多無聊的配置和那種相當適意且豪華的內飾。內飾策劃的很合理，也是確實很豪華，有這個價格車的感覺，大屏也是十分好用。內飾整體看上去很簡潔，不複雜，觸感都比較好，很有質感，看起來也很有檔次。內飾風格很愜意，全車現在沒有任何異響出現。
通常就妻子一個人用，空間足夠。第一排空間可以，第二排一般，中央位置太硬。中控的貯存空間也是大得嚇人，而且機關重重，佩服英系人的小心思。後備箱你想像它有多大呢，讓我說。駕車的時候相當滿意，簡直太開心。三種懸架模式，當前用的是舒坦模式，過坡或坑就像在船上。另外發動機噪音也大了一些，行駛中不夠安靜。座包座上很滿意，包圍性也很強，能夠觸摸到的場地都是用軟質材質包圍。
動力看人嘍，看你怎麼踩。動力尚可，為的就是這個排量澎湃的動力，245匹，350牛米帳面數據相當強悍。加速均勻有力，尋常開車暴力，居然到現在還不需要油門踩到底。動力估計本身車身重，起步感覺動力不足，但是跑起來了，動力隨叫隨到。雖然車子顯得很笨重，操控起來絕對不會有這種感覺。車輛輪胎大，抓地力強，電子助力。一些主動安全配置也很有用，可以提前的做出預警震動。就是每回高速下來速度比較快時候過一個坑的時候，就看起來特別的硬，很不安適了。
一年油費8000元上下，保險要7298元，保養一次1789元，停車費870元上下，洗車270元，偶爾過路費1700元，一年差不多19927元，年薪90000元能養得起。感謝聆聽本期《為什麼有地位的人中意買攬勝極光？又或是油耗低？或是品牌效力？》。
總結這款車的優缺點：外觀車輛看上去大氣，接近這個排量米的車長讓車輛看著修長，就跟穿著西服的紳士一樣。內飾用腳算挺有良心的了，一分錢一分貨，這樣的內飾格外值這個錢，反正自己很順心。一家人出門靈便，空間非常大。開車就很舒坦了，坐車更別提了。個人感覺是夠了，個人不是很中意開快車，需要動力的時候也沒慫過。操控也完全對得起運動型SUV這個稱號了。
通過詳細剖析，攬勝極光之所以被購車者核心眷注，除了依靠自身獨特的動力外，同時在外觀、空間、舒適、操控、油耗等其他維度也一樣優質，大大滿足了用戶的用車欲望。所以在其它SUV中，攬勝極光有較高的性價比。總的來說，在購車群體的資產越來越多的今天，取得車主喜愛是一款汽車的取勝之道，正如攬勝極光。那麼對於路虎的當家車型攬勝極光，不知大家有何見解呢？