如何改造塔克拉瑪幹沙漠?除了引水入江之外,還有第二條出路

2021-01-21 次武菌

只要有充足的水資源,塔克拉瑪幹沙漠是有條件變成萬裡綠洲的,憑藉這裡的高溫和充足日照,發展農業也會佔據巨大優勢,問題是去哪裡弄那麼多水呢?

(沙漠只要有水一樣綠意盎然)

塔克拉瑪幹沙漠裡不僅缺水,這裡的蒸發量還大的驚人,普遍的數據是年蒸發1000到3000毫升,要知道河北省的年降雨量才400到800毫升、浙江的年平均降雨量也就是980到2000毫升,可見塔克拉瑪幹沙漠的水資源不僅僅是少那麼簡單。

但筆者發現,和塔克拉瑪幹沙漠隔著天山山脈的準噶爾盆地蒸發量也不小,最高可達每年2000毫升,但這個盆地南部依靠豐富的河流水源(天山雪水)成為我國重要的棉花、油菜等種植產地。準噶爾盆地裡靠近天山的南部是農業區、北部則是沙子不怎麼流動的古爾班通古特沙漠,這個沙漠裡的降雨量在70到150毫升,冬天還有厚厚的積雪,到了夏天沙子上的植被覆蓋率在40%左右,甚至能當作牧場。

(天山北麓有大面積綠色)

以此我們可以推斷,蒸發量巨大不是什麼大問題,只要有充足的水源,塔克拉瑪幹沙漠也能變成綠洲,就算不能大範圍的搞農業和工業,搞個牧業、旅遊業也是沒有問題的。

與塔克拉瑪幹沙漠差不多在同緯度的庫布齊沙漠和毛烏素沙漠蒸發量也很大,但是憑藉黃河的滋養,這兩大沙漠正在逐漸消失。這個事實說明,只要給塔克拉瑪幹沙漠補充充足的水源,我們的夢想就能變為現實。

那麼,去哪裡找到充足的水源呢?不要忘了與塔克拉瑪幹沙漠近在咫尺的青藏高原,這裡可是世界水塔啊!黃河、長江、雅魯藏布江、印度河、怒江、瀾滄江等知名河流都發源於此,只可惜這些河流大多往南、往東流去,水資源沒有一個能到達塔克拉瑪幹沙漠的,我們要做的就是改變這些河流,儘可能多的向塔克拉瑪幹沙漠裡送水。

(獅泉河距離塔裡木河很近,溝通兩大水系似乎是有可能的)

引新疆的水入新疆並不是新鮮事,早就與人提出過這個設想,甚至還有水利地質專家傾盡畢生心血研究具體方案,下圖是傳的最火的一張「大西線引水工程圖」,又稱紅旗河:

稍微有點地理常識的人一眼就能看明白,作者的意思就是通過水壩、隧道等設施,將青藏高原流向南方、東方的水,截流到新疆盆地灌溉塔克拉瑪幹沙漠,其水源的主要來源是雅魯藏布江、怒江、長江和瀾滄江,尤其是雅魯藏布江最重要,這條江在西藏林芝地區來了個大轉彎,向南流入印度和孟加拉(名字也改成了布拉馬普特拉河),只有在這個轉彎處建立水壩引水,並鑿穿橫斷山脈開出隧道才能將水引入四川西部地區,進而進一步引向北方。退一萬步講,就算不要雅魯藏布江的水,直接將橫斷山脈上的怒江、長江和瀾滄江截斷引向新疆也是夠用的。

這種天馬行空式的超級工程想想就可怕,但我們完成的超級工程還少嗎?三峽大壩完成後,國人就什麼都敢想、什麼都敢幹了。西藏鐵路、藏川空中大橋、貴州二橫二縱四聯線高速公路網等世紀工程相繼完成,再建設一個超級引水渠似乎沒什麼不可以的,但筆者還是想說這個夢想遙遠的很。

(這都建成了,還有啥不能建的呢?)

筆者查閱資料後發現,增加新疆的水資源不一定非要在地面上尋找水源,空中的水資源被大家嚴重忽略了。青藏高原的水是怎麼形成的呢?說白了就是山體的溫度與空氣的溫度形成溫差,進而導致空氣中的水汽凝聚成水滴,數不盡的的水滴匯聚成溪流、河流,就像我們從冰箱裡拿出一瓶冰水放在桌子上,不一會就會在瓶子上出現大量水的道理一樣。崑崙山的海拔大約5500~6000米,最高處可達6860米,按理說這個高度會形成很多河流才對,但由於它周邊的帕米爾高原、喜馬拉雅山脈太高阻斷了水汽與崑崙山的接觸,所以崑崙山基本找不到太大的河流。

喜馬拉雅山向南600多公裡的印度洋地處熱帶,這裡形成的水汽絕對足夠新疆使用了,只是由於喜馬拉雅山脈的阻擋無法與崑崙山接觸形成河流。由此可見,與其建造幾萬公裡長的引水渠,不如設法在喜馬拉雅山脈上打開幾處缺口,讓印度洋的水汽深入到崑崙山附近,到時候創造一條雅魯藏布江都不是問題,給新疆提供水源也是小菜一碟。

相關焦點

  • 假如將雅魯藏布江的水,引入塔克拉瑪幹沙漠,能造出綠洲嗎?
    往往只能依靠少量的季節性冰山融水,正是因為這樣的自然環境,在我們國家的西北地區,形成了我們國家最大的沙漠——塔克拉瑪幹沙漠,而在維吾爾語當中,塔克拉瑪幹就是進得去出不來意思,從這裡我們也可以得知,塔克拉瑪幹沙漠的恐怖之處了,塔克拉瑪幹沙漠的整體面積比華北平原還要大很多,達到了33萬平方公裡。
  • 開採塔克拉瑪幹沙漠地下水,能否讓羅布泊,樓蘭古國重現?
    作者:文/虞子期 塔克拉瑪幹沙漠作為世界第二大流動沙漠,存在水確實是一個不可思議的事情,但是沙漠的水系也是周圍山脈所帶來的,並不是非常的豐富,全部徑流都聚集在盆地之中,這也才為河流和地下水層供水提供了一定的條件。
  • 世界第十大沙漠,塔克拉瑪幹沙漠,可以綠化它嗎?
    我國沙漠總面積70萬平方千米,有塔克拉瑪幹沙漠、烏蘭布和沙漠等八大沙漠,在這八大沙漠中,塔克拉瑪幹沙漠面積最大,達到33萬平方千米,東西長1130千米,南北最寬達到600千米,它為什麼如此乾旱,這是因為它的平均蒸發量大於2000mm,但年平均降水量卻只有10-25mm。
  • 塔克拉瑪幹沙漠自駕遊的福音,穿越大沙漠的公路已達四條
    這些最大的根本原因是由於新疆有一個中國最大的流動沙漠——塔克拉瑪幹沙漠,面積33萬平方公裡。朋友們查查自己所在的省面積是多少?是不是有點驚訝?今天我們就聊一聊塔克拉瑪幹大沙漠及近些年來的發展。故被稱為「塔克拉瑪幹大沙漠」,也是全世界第二大的流動沙漠。
  • 庫布其、毛烏素沙漠治理成效明顯,塔克拉瑪幹沙漠將來會消失嗎?
    第二個區域是距離海洋較遠的內陸地區,來自海洋的溼潤氣流很難到達這裡,如果這些區域中蒸發量很高,那麼在長期風化作用下,地表巖石極容易發生裂解,最後形成大規模覆蓋地表的細沙粒,形成沙漠,比如塔克拉瑪幹沙漠。第三種是位於沿海山脈的背風坡區域,來自海洋的水汽絕大部分都會被沿海的山脈所阻擋,從而背風坡區域的降水十分稀少,較易形成沙漠地貌,比如南美巴塔哥亞尼沙漠。
  • 鐵路「包圍」塔克拉瑪幹沙漠
    塔克拉瑪幹沙漠是世界第十大沙漠,同時也是世界第二大流動沙漠,它的面積達33萬平方公裡。常年乾旱缺水、終年狂風大作、晝夜溫差極大……種種不利因素的疊加,使得這片沙漠人跡罕至,這也是大部分沙漠地帶的共性特徵。
  • 大新疆的第二條沙漠公路,塔克拉瑪幹沙漠,被稱之為死亡之海
    今天我們要穿越號稱」死亡之海「的塔克拉瑪幹大沙漠從和田經阿拉爾到阿克蘇,這條路也就是人們常說的大新疆的第二條沙漠公路。塔克拉瑪幹沙漠公路有好幾條,第一條公路是從輪臺-民豐的沙漠公路,全長522公裡,其中沙漠段長446公裡,這條沙漠公路被稱為塔裡木沙漠公路,也是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。
  • 塔克拉瑪幹沙漠,是世界第二大沙漠,被稱為的「死亡之海」
    相信很多人都知道塔克拉瑪幹沙漠,它是世界第二大沙漠,僅次於非洲的撒哈拉沙漠,塔克拉瑪幹沙漠被稱為中國的死海,用維吾爾語來說就是出不去,當然也有膽大的人挑戰沙漠,有成功的,也有失敗的,塔克拉瑪幹沙漠位於塔裡木盆地中部,面積33.76萬平方公裡,東西長約1000公裡,南北寬約400公裡,沙丘的高度一般在
  • 中國的塔克拉瑪幹沙漠,被稱之為「死亡之海」!這是為什麼呢?
    沙漠是我們日常生活中不可多得的自然景觀。雖然許多遊客為了尋求刺激而自駕遊到沙漠,但他們通常選擇一些水資源充足的較小的沙漠。否則,很容易發生突發狀況。畢竟,沙漠非常危險。說到中國最大的沙漠,相信朋友們都很熟悉,那就是塔克拉瑪幹沙漠。
  • 中國築路奇蹟:四條公路一條鐵路穿越「死亡之海」塔克拉瑪幹沙漠
    素有「死亡之海」之稱的塔克拉瑪幹沙漠,位於中國西北部的塔裡木盆地之中。塔克拉瑪幹沙漠是世界第十大沙漠,同時也是世界第二大流動沙漠,它的面積達33萬平方公裡。常年乾旱缺水、終年狂風大作、晝夜溫差極大……種種不利因素的疊加,使得這片沙漠人跡罕至,這也是大部分沙漠地帶的共性特徵。
  • 假如在塔克拉瑪幹沙漠中迷路了怎麼辦?這3個方法或可以走出來!
    塔克拉瑪幹沙漠位於新疆南疆的塔裡木盆地中心,是中國最大的沙漠,也是世界第十大沙漠,同時亦是世界第二大流動沙漠。整個沙漠東西長約1000公裡,南北寬約400公裡,面積達33萬平方公裡。塔克拉瑪幹在維吾爾語意思為「走得進,出不來」,那麼如果你在塔克拉瑪幹沙漠中迷路了怎麼辦?
  • 塔克拉瑪幹沙漠存在多久了?塔克拉瑪幹沙漠有哪些秘密?
    在沙漠外圍地區,由於風力活動,會使一些低矮的沙丘每年移動幾十米至上百米,對綠洲造成嚴重危害。而且,由於塔克拉瑪幹沙漠的沙粒十分微細,在很小的風力下就會起動。別的地方起沙風達到每秒六米,而在塔克拉瑪幹在風力每秒四米時就能起沙,使塔克拉瑪幹成為我國西北地區沙塵暴一個重要策源地。
  • 我國最大的塔克拉瑪幹沙漠,如果改造成綠洲,會對氣候有什麼影響
    沙漠是自然界中環境最為惡劣的地區之一,而我國最大的沙漠是塔克拉瑪幹沙漠,位於新建的南部,面積達到了33萬多平方公裡,相當於三個江蘇省那麼大,是世界上第二大流動沙漠。塔克拉瑪幹沙漠年蒸發量3000mm左右,平時風力達5-6級,這樣的環境,變成草原可能性不是很大,假設能變成草原,我國西部邊緣從此再也沒有沙漠,會對我國氣候主要產生兩方面的影響。
  • 第三條穿越塔克拉瑪幹沙漠公路全面復工
    第三條穿越塔克拉瑪幹沙漠公路全面復工 2020-04-28 08:59:43  來源:央視網      第三條穿越世界第二大流動沙漠塔克拉瑪幹沙漠的公路
  • 走進這世界最神秘的沙漠,塔克拉瑪幹沙漠
    塔克拉瑪幹沙漠位於新疆塔裡木盆地中心,是中國第一大沙漠,也是世界第二大沙漠。整個沙漠東西長約1000公裡,南北寬約400公裡,面積達33萬平方公裡。在維吾爾意為「進得去出不來」,龐大的面積與惡劣的環境又稱「死亡之海」。
  • 塔克拉瑪幹沙漠:是我國面積最大的沙漠,也是世界第二大流動沙漠
    塔克拉瑪幹沙漠塔克拉瑪幹沙漠就是有無數的「沙粒」組成的浩瀚的「沙子海洋」,而且這些沙漠中的沙子還會在強風的作用下,被搬運並移動,形成新月形的移動沙丘,所以塔克拉瑪幹沙漠屬於「流動沙漠」,而且是世界上僅次於阿拉伯半島上「魯卜哈利沙漠」的第二大流動沙漠。
  • 探索沙漠上的交通網之塔克拉瑪幹
    塔克拉瑪幹沙漠(維語:تەكلىماكان قۇملۇقى)位於新疆南疆的塔裡木盆地中心,是中國最大的沙漠,也是世界第十大沙漠,同時亦是世界第二大流動沙漠。「塔克拉瑪幹」一詞分為兩部分,「塔克拉」和「瑪幹」,其中「塔克拉」意為「地下」,「下面」;「瑪幹」意為「領域」,「家園」,「生活的地方」;因此「塔卡拉瑪幹」意思是「地底下的城市」或「地下有座城市」。它的面積達33萬平方公裡。常年乾旱缺水、終年狂風大作、晝夜溫差極大……種種不利因素的疊加,使得這片沙漠人跡罕至,交通路線建設的難度可想而知!
  • 如果塔克拉瑪幹沙漠改造成綠洲,那麼中國的氣候會受到影響嗎?
    沙漠是自然界中環境最為惡劣的地區之一,而我國最大的沙漠是塔克拉瑪幹沙漠,位於新疆南部,面積達到了33萬多平方公裡,相當於三個多江蘇省那麼大,是世界上第二大流動沙漠。 如果把塔克拉瑪幹沙漠變成草原的話,顯而易見的那將會是一件大好事,那麼會對中國氣候產生什麼影響呢?
  • 塔克拉瑪幹沙漠古代交通之謎被破解
    塔克拉瑪幹沙漠古代交通圖塔克拉瑪幹沙漠是中國最大的沙漠,僅次於非洲撒哈拉大沙漠,是全世界第二大流動沙漠塔克拉瑪幹沙漠古代曾有以下5條路線,絲綢之路的南道、姑墨——于闐道、坎城——神山堡 ——疏勒道、焉耆——于闐道及抒彌——龜茲道,這些古道都不乏我國古代人民的足跡。晉代高僧法顯是我國第一個從東北向西南穿越塔克拉瑪幹沙漠的人,玄奘是第一個把塔克拉瑪幹沙漠比作「死亡之海」的人。
  • 從外部調水綠化塔克拉瑪幹沙漠有可行性嗎?
    說到治沙,我們不得不提一下塔克拉瑪幹沙漠,它是我國面積最大的沙漠,也是世界上第二大流動沙漠,總面積達到33萬平方公裡,比華北平原31萬平方公裡的面積還要大,假如將塔幹拉瑪幹沙漠完全進行治理,將給我國再造出一個塞上江南,無論是對於緩解人口對於土地需求的壓力,還是緩解糧食供給的壓力都將發揮重要作用,如果實際操作起來有可行性嗎?