軌道交通是一個城市的縮影，當軌道貫穿了一個城市，它將不再僅僅是交通的軌道，更是一個城市的血脈，承載著這個城市的發展重任！就在近日，惠州政府官方網站發布了《深圳市城市軌道交通14號線（惠州段）詳細規劃招標公告》，宣告首條地鐵線正式跨過「規劃」階段，進入「建設」階段。
早在之前，在贛深高鐵惠州段項目啟動儀式上，一塊展板上的《惠州市軌道交通遠景線網推薦方案示意圖》，曝光了5條進入惠州境內的深圳地鐵延伸線，以及惠州四區二縣5條地鐵線路。
《深圳地鐵14號延伸線惠州段》
（1）14號線：惠州段起於惠州南站，沿愛民路、白雲路、深汕公路敷設至深惠邊界，線路全長9.1公裡，全部採用地下敷設，連接深圳市福田-羅湖中心區。設車站白雲站、草洋站、惠州南站3座。地鐵延長線的建設將加速深惠一體化趨勢，深圳市場外溢的需求也會進一步推高惠州臨深片區房價，上漲空間巨大。
（2）8號線：起於北環路（大亞灣），止於深惠邊界。全長13.26公裡，共設5個站，其中3個一般站，2個換乘站。
（3）16號線：起於排坊汽車站，止於深惠邊界。全長16.88公裡，共設11個站，其中8個一般站，3個換乘站。
（4）19號線：起於鐵門扇，止於深惠邊界。全長13.31公裡，共設8個站，其中6個一般站，2個換乘站。
（5）14支線（新21線）：起於新圩，止於深惠邊界。全長7.32公裡，共設4個站，其中3個一般站，1個換乘站。
《惠州市地鐵1號線軌道交通遠景線網》
1號線：從惠州北站引出，由北向南，經過惠州火車站、三環北路、雲山、東平、花邊嶺、惠城南站、永湖、三和、惠州南站等，止於大亞灣濱海公園，長71.2公裡，共計26個車站。根據計劃，1號線預計將在「十三五」期間建成。
2號線：起於惠城區橫瀝鎮柯樹排，經橫瀝、潭頭、大和、東興、東江站、海天工業園、馬安、惠澳大道、金山湖、四環南路、惠環站、金州路等，止於仲愷高鐵站，全長53.61公裡，共22個車站。
3號線：起於博羅體育中心，經黃背坑、葵胡、緯二路、金石四路、新民村、人民路、龍津路、高級中學、平潭、惠州機場、平山等，止於惠東站，全長75.65公裡，設28個站。
4號線：起於惠陽新圩西，經長布、金玉東方、橫嶺、秋寶、西湖橋、白雲、坪山河橋、海惠花園、金灣花園、中興中路等，止於大亞灣北環路，全長30.49公裡，共設16個車站。
5號線：起於博羅龍橋大道，經過龍湖路、龍溪、博羅站、博羅新城、城北、惠博新城等，止於惠州北站，長37.4公裡，設13個站。
就在2017年9月《深圳市地鐵14號線是否修建至惠州南站》廣東省的答覆提到，深圳地鐵14號線惠州延長線，經深圳、惠州兩市溝通協商，該線路（起始於惠州南站，沿愛民路、白雲路、深汕公路敷設至深惠邊界，長8.1公裡，與深圳市地鐵14號線銜接）已列入惠州市城市軌道交通近期建設規劃。
延長線將與深圳城市軌道14號線接駁，連接深圳市福田-羅湖中心區，通勤時間縮短至半個多小時。不少人都開始摩拳擦掌，開始暢想雙城生活了，到時候別說深圳，甚至廣州、東莞，都能夠快速直達，可謂是真正實現了城際軌道全程無障礙通行！未來惠州的交通定將更加便捷，而我們所期待的生活就在眼前
相聚便捷：晚上下班與深圳、廣州的同學朋友來一場說聚就聚的晚餐。
當上述軌道規劃全面實施之後，無論是往來深圳、廣州或是其他城市都非常的便捷，從此距離已經不再是親朋好友間相聚的阻礙了！
工作快速：白天在深圳上班，指點江山；晚上回惠州居住，暢享詩意人居！
當地鐵開通後，將會有越來越多的深圳人來惠州買房居住，因為往來深惠已經毫無壓力，面對更好的居住體驗當然會選擇惠州，真正的實現工作生活兩不誤！
交通暢通：有了地鐵，交通更加方便，出門便可暢達全城。
有了地鐵，區域的便捷性必定會增加，當交通暢通無阻了，各種投資、名企、商圈也會不斷入駐惠州，居住於此，在自家門口也能找到好工作……
發展迅速：軌道站點沿線物業受捧，升值在即......
軌道交通的建設讓深惠同城生活成為現實，大量的深圳人將變為雙城生活群體，隨著大量購房人群融入，沿線物業必將受到廣泛關注，尤其是部分城軌站點周邊的樓盤物業，自然而然的會隨之升值.....
城軌來了，這是惠州更高層次、更高效率融入珠三角城市群的開始，在這個層面上，惠州當前無疑是處在一個最為有利的風口上，惠州邁進城軌時代，有欣喜，有新奇，更孕育著惠州未來發展的更多可能，另一方面，更多的深圳人在安家置業乃至投資將有了新的選擇！
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