昨日(1月4日)，中國汽車流通協會發布數據顯示，2020年12月我國汽車經銷商庫存預警指數為60.7%，環比微漲0.2%，同比上升1.7%，位於榮枯線之上。
從分指數情況看，12月庫存指數明顯上升，環比上漲11%，經銷商為達成全年任務目標，拿到年終返利，渠道庫存明顯提升。從業人員指數、經營狀況指數環比下降，主要原因為降價促銷導致新車價格不斷下探，經銷商盈利能力下降。值得注意的是，市場需求指數、平均日銷量指數環比則分別大幅上升了17.6%和15.5%。
對此，流通協會表示，年末銷售旺季廠家和經銷商衝擊全年目標，促銷力度不減。同時，新地方性補貼政策相繼推出，對購車需求有一定刺激作用。此外，上海、北京分別出臺外牌限行和搖號新政，也對12月車市有明顯拉動作用。
中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三表示，2020年我國汽車整體銷量預計將呈現2%的負增長狀態，同比收窄6個百分點；其中乘用車下滑7%左右，新能源乘用車將有兩位數增長，達130萬輛左右；商用車增長毫無懸念，增幅將在23%-24%。
過去一年，面對疫情重創，我國汽車行業仍然堅挺，展現出了國民經濟支柱產業的韌性。對此，肖政三認為這是雙向促進的結果，首先是疫情讓消費者意識到私家車在出行方面的重要性，其次是國家為了抵衝疫情造成的損失，出臺了刺激汽車消費和鼓勵汽車產業發展的一系列政策。
商務部日前表示，將於2020年底至2021年初出臺新措施，著力擴大汽車等重點商品消費，鼓勵相關城市優化汽車限購措施，開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，營造良好消費環境等，流通協會預計新措施將為2021年車市帶來持續利好。
二手車方面，2020年11月，全國二手車交易量為157.38萬輛，同比增長13.74%，增速略有減緩。上半年受疫情影響，僅5月二手車交易量同比略有增長；進入第三季度全國二手車交易量由降轉升，市場活力不斷增強，從8月開始連續4個月實現同比兩位數增長。
1-11月，全國二手車市場累計交易量為1263.35萬輛，同比下降4.55%。其中；基本型乘用車共交易754.84萬輛，同比下降1.10%；客車為109.63萬輛，同比下降14.03%；載貨車為117.52萬輛，同比下降4.56%；SUV為119.87萬輛，同比下降6.76%；MPV為73.34萬輛，同比下降13.85%；交叉型乘用車為30.15萬輛，同比下降8.21%。
流通協會預計12月二手車銷量或創歷史新高，達到160萬輛，這主要得益於此前國務院常務會議通過的「二手車經銷增值稅減按0.5%徵收」政策，起到了「極大的提振作用」。流通協會預計2020年全國二手車交易量將在1430萬輛左右，同比下降3%-4%；2021年二手車交易量有望達到1600萬輛，同比增長10%以上。