花更少的錢買更好的車，這是買二手車最大的優勢。尤其是一些年份較長的豪華車，往往只要很低的價格就能夠入手，有著非常大的吸引力。本期《老楊二手車》中，為大家帶來的就是一輛車況極品的保時捷Cayman，二手價格也只要20萬元左右。
外觀局部噴漆
20萬元就能買保時捷？是的你沒聽錯！本期的《老楊二手車》中，這輛2008年上牌的保時捷Cayman，隨著車齡的增長和每年折舊，如今只需要20萬元左右的價格就能夠入手。在車況方面，也是全國範圍內保時捷Cayman二手車源中的極品。
這就是本期為大家帶來的保時捷Cayman，2008款 2.7L AT型，原車主在2008年的時候入手了這輛車，當時買新車算上購置稅和保險等，落地花了將近100萬元。如今因為購車指標新規定問題，按自己的情況只能把名下多餘指標的車開到報廢，所以把這輛老車出手了換新車。
原車主當時就是因為喜歡Cayman跑車的造型以及保時捷的品牌，選擇入手了這輛保時捷Cayman。不過由於家裡還有別的車，這輛Cayman只是和朋友聚會的時候偶爾開一開，到現在剛行駛了2萬多公裡。整體車身外觀只有局部剮蹭噴漆，車況稱得上是「嘎巴巨整」。
保時捷家族車型代代皆為經典，這輛二手保時捷Cayman雖已有12年車齡，但是第一代的造型依然非常耐看，側面造型優雅而流暢。花20萬元買輛保時捷Cayman，雖然是二手車，但絕對比凱美瑞、雅閣有氣質和回頭率。
四個輪圈都是原車主在買車時進行選裝的，造型和質感表現還不錯，比一些其它二手保時捷Cayman的山寨改裝要強很多。不過畢竟這麼多年，輪圈上還是有些剮蹭，介意的話需要重新翻新修復。
車尾造型放到現在來看並不老氣，跑車的溜背造型相當動感，直接延伸至可電動升起的尾翼，正中央為「Cayman」Logo。尾部沒有進行過改裝，兩側尾燈的成色一致，證明沒有因為事故而單獨更換過。
由於發動機中置的布局設計，保時捷Cayman的後行李廂並沒有太多的儲物空間。另外整個發動機艙內包裹得嚴嚴實實，對於二手車檢查也會帶來諸多不便。檢查這類車型的話，需要評估師有著更加豐富的經驗以及動手拆裝能力。