在昨天的文章中，作者和大家聊了1996年和2020年我國兩棲登陸水平，見證了巨大的發展和變化。今天，我們聊聊當年的空軍和現在的空軍。認真的說，1996年，我國戰機的水平並不高，與對岸存在很大的差距。與同時期的美國戰機相比，差距更加明顯。20多年過去了，雙方的力量對比怎麼樣呢？今天，我們就聊聊這個問題。
從古代歷史上，世界各國的戰爭基本上分為了陸戰和海戰。其中，陸地作戰屬於主體，海戰屬於輔助部分，動輒出現了幾十萬軍隊的陸地大決戰。在這方面，我國的歷代中原王朝都是陸地強國。但是，進入19世紀以後，隨著科技的不斷發展，航海技術和武器技術相互融合以後。裝備了大量的鐵甲艦，西方各國陸續發展自己的遠洋艦隊，海軍的地位開始迅速提高。
在19世紀的一系列戰爭中，出現了海軍大戰的場景，例如甲午戰爭。當時，大型戰艦的數量幾乎是一個強國的標準。例如德國和英國的軍備競賽，重要項目就是戰列艦的數量。進入20世紀以後，隨著內燃機的出現和逐步普及，作為新生事物，飛機開始進入人們的生活。起初，飛機都是民用版本。但是在第一次世界大戰期間，各國先後把飛機投入戰爭之中。研發的飛機性能越來越完善，各國陸陸續續建立了自己的空軍或者航空部隊。在第一次世界大戰期間，出現了一系列的空戰。
到了第二次世界大戰期間，飛機的性能已經進一步完善，出現了一系列赫赫有名的戰機，例如日本的零式戰鬥機、美國的P51戰鬥機等等。在這一時期，由於航空水平制約，我國當時還沒有能力設計和生產飛機。在抗戰期間，所有的戰機都是進口的。認真的說，進口戰機存在很大的風險。因為戰機屬於消耗品，一旦戰機數量損失嚴重，又得不到進口或者補充，會直接影響陸軍部隊作戰。在抗戰時期，日本軍隊經常出動戰機，對我國各個地區進行轟炸，我國吃了沒有制空權的虧。眼到了50年代初期，隨著戰爭的基本結束，我國進入了戰後恢復和發展經濟的階段。
由於舊時代的積貧積弱等一系列原因，在1949年新中國建立的時候，我國空軍裝備的戰機，基本上都是從戰場上繳獲的或者起義的。戰機的型號非常複雜，而且來自於多個國家，數量還非常少。在1949年的閱兵式上，由於自身的戰機數量太少，為了起到迷惑敵軍的作用，飛行速度比較快的戰鬥機，不得不飛了兩趟。我國的航空航天基礎薄弱，一時之間還無法自己設計、生產戰機。在這樣的情況下，50年代中期，我國陸續開始了150多個重要項目。
在蘇聯的援助下，我國開始對蘇聯米格17、米格19戰機進行仿製，並且推出了國產化的殲5戰機、殲6戰機。1959年的建國10周年閱兵式上，國產化的殲5戰機，第一次飛過了檢閱臺。至於殲6戰機，則是60年代的主力戰機，號稱「殲6包打天下。」當時，由於各方面的原因，我國已經無法從國外進口、仿製戰機了，更得不到其他戰機的詳細設計圖紙。我國通過第三國，獲得了蘇聯的米格21戰機，這是六七十年代比較出色的戰機。通過一系列反向科研攻關，我國成功仿製了米格21戰機，並且出現了國產化的殲7戰機。
至於殲8戰機，則是面對米格23戰機的壓力，我國發展的一種高空高速戰機。由於各方面的條件限制，殲8戰機在80年代的技術並不穩定。在這些戰機中，殲5和殲6屬於一代機，殲7和殲8則屬於二代機。在80年代中期，殲10戰機項目已經上馬。但研發戰機需要漫長的周期，並不是一朝一夕的事情。在殲10戰機出現之前，我國需要一些比較先進的戰機應急。從美國或者其他西方國家進口戰機，自然是不可能的事情。因此，在1990年，我國從蘇聯訂購了24架蘇27戰機（蘇27SK戰機，航電系統很一般）。蘇聯解體以後，俄羅斯繼續履行合同。
截至1996年，24架蘇27戰機已經全部到貨。當時，這是我國最先進的戰機了。那麼，同一時期，對岸戰機處於什麼水平呢？當時，對岸擁有4種類型的戰機，分別是：F16戰機、幻影2000戰機、IDF戰機和F5戰機。在這些戰機中，F5戰機有100餘架，屬於二代機，性能與殲7、殲8互有千秋。IDF戰機屬於三代機的入門機，由對岸自己生產，數量有120多架，性能在殲7和殲8之上。至於幻影2000戰機和F16戰機，則是標準的三代機，分別由法國和美國生產。幻影2000戰機有50多架，F16戰機則有120多架，這兩種戰機，至今仍是對岸的「扛把子」戰機。
在我國戰機中，真正能夠一較高下的戰機，只有進口的24架蘇27戰機，以及少量的殲7和殲8戰機。面對可能增援的F14戰機、F15戰機、F16戰機等等，雙方的差距更加明顯。一轉眼20多年時間過去了，當年的差距已經時過境遷。由於自身無法生產戰機，也無法對戰機進行升級改造。對岸的將近300架三代機，還是90年代的水平，雷達、航電系統等已經完全落後。認真的說，即便是與國產化的殲11B戰機對抗，也根本沒有任何優勢。由於長時間的消耗，相當一部分戰機已經接近了使用壽命，對岸的戰機在越來越少。
我們接下來看看我國戰機的巨大變化，堪稱是翻天覆地。首先，我們聊聊蘇27家族。在90年代，鑑於蘇27戰機的出色性能，我國陸陸續續進口了100多架蘇27戰機。隨後，還進口了大量的蘇30戰機。21世紀初期，在蘇27戰機的基礎上，我國開始生產國產化的殲11戰機，在戰機方面不再受制於人。隨著航空技術的不斷發展，我國在殲11戰機的基礎上，推出了一系列的改進型號，例如著名的殲11BS戰機。此外，在殲11戰機的基本結構上，我國還推出了殲15戰機和殲16戰機。其中，殲15戰機屬於海軍艦載機，殲16戰機則是集大成者的戰機。
請注意，這些戰機最低也屬於三代機的中期水平，甚至達到或者接近了三代半戰機的水平。例如殲16戰機的綜合水平，極度接近美國最新F15SA戰機的標準。除了上述「蘇式」戰機之外，我國還自行設計了殲20戰機、殲10戰機和殲轟7戰機。殲20戰機自不必說，屬於標準的四代機經典之作，能夠與美國F22戰機談笑風生，雙方能夠打得有來有去。殲10戰機則是我國國產的三代機，分別ABC3個型號。其中，A型屬於三代中期標準，B型和C型已經接近或者達到了三代半戰機的標準，例如相控陣雷達、中程和遠程主動飛彈等等。
至於殲轟7戰機，經過一系列的改進之後，性能也不可小覷。至於當年的殲8戰機，經過不斷的改進以後，最近的改進型號，據說能夠發射中距彈。認真的說，一旦出現緊張情況，我國可以集中1000架以上的三代機、四代機作戰。無論是數量和戰機性能，都遠超對岸。即便是外來勢力幹涉，也沒有什麼畏懼。因為外來幹涉勢力可能投入的戰機數量，仍不如我國戰機多，而且雙方的戰機水平大體相當。當然，我國還有很長的路要走。
截至目前，我國仍有相當一部分殲7戰機，仍在服役。此外，大型轟炸機和戰略運輸機等等，仍是軟肋。壯軍容，威四方。礪戈矛，森甲仗。剖文犀，七屬爛如銀；帶鮫函，璀璨難名狀。者的是，金城保障。關於我國各方面發展的故事還有很多，作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。