首個車站完工
首個區間雙線短軌通
桂城中心區首條隧道貫通
佛山地鐵3號線進度喜人！
首個圍擋全封閉車站完工
1月12日，佛山地鐵3號線高村站、高北明挖區間及所有出入口順利竣工，該工程也是佛山地鐵3號線首個主體及附屬工程全部完工的施工標段，為佛山地鐵3號線首通段在2022年試運行奠定基礎。
據了解，高村站為佛山地鐵3號線第15座車站，車站總長267.6米。該站點創下佛山地鐵3號線建設多個第一，如實現了全線首個圍擋全封閉的車站、第一個車站主體結構封頂，第一個車站附屬結構全部結構完工。
桂城中心區域首條隧道貫通
1月12日，桂城站-南海廣場站區間隧道左線盾構順利出洞，標誌著該線路迎來了南海區桂城中心區域第一條貫通的隧道。
桂城站是在建佛山地鐵3號線和既有廣佛線的換乘站，處於南海大道與南桂東路交匯處，周圍高樓林立，是南海區的人流密集地帶。
根據地質特點、交通等情況，3號線工程首次使用了液氮冷凍地層等新工藝工法，順利解決了施工難題。
首個區間雙線短軌通
1月10日，佛山地鐵3號線大墩-東平區間最後一段道床混凝土澆築完成，標誌著三號線順利實現首個區間雙線短軌通。
3號線首個區間短軌通，為後續供電、信號、人防門、站臺門、裝修等專業的進場創造了條件，給後續區間機電施工打下了良好的基礎。
供電系統安裝工程啟動
1月6日上午，佛山地鐵三號線供電系統安裝工程3215標項目部在倫教站正式開工，標誌著三號線供電系統安裝工程正式啟動。
首通段預計年底完成鋪軌
佛山地鐵3號線於2020年12月10日正式開始鋪軌，佛山鐵投集團建設事業總部總經理喬書光之前指出，地鐵3號線全線共設置11個鋪軌基地，按照計劃，首通段從順德客運港站至禪城區鎮安站，預計今年年底完成鋪軌。
與此同時，喬書光表示，佛山地鐵3號線於2016年11月動工建設，目前已逐漸從土建工程轉到機電工程新施工階段，只不過項目南海段部分站點和區間受徵拆、地質條件等因素影響，施工進度相對滯後，難以確定鎮安站至科技學院站通車時間，但並不影響線路各工序鋪排。