藍房實探|7號線首通段開通半個月,這些2字頭板塊要漲價?

2021-01-15 騰訊網

7號線奧體中心站美圖鎮樓

不同狀態的地鐵效應不同

有地鐵規劃、有地鐵在建、有地鐵即將開通、有地鐵已經通到家門口了……這些情況給人的感覺尤其是購房者或是租房者都是非常非常不一樣的。

譬如,16號線尚未開通之前,在綠汀路上班的小陳是從未想過會在青山湖科技城站旁邊的寶龍旭輝城安家的;

再如,6號線開通之前,菜菜也不曾想過在濱江區上班的自己會租到轉塘的美院象山站附近;

再如,7號線首通段通車之後,筆者才發現原來新街、機場、空港新城和大江東也可以這麼近……

7號線車廂實景

據筆者觀察,6號線一期首通的第一周,即使是上下班的高峰期車廂裡也總有空座,相對擁擠的1號線、2號線顯得格外冷清;

而如今,6號線蕭山段和濱江段早晚高峰期的上班族明顯多了起來。

這也說明了,人們對新生事物的接受與運用,有一定的滯後性。

建設三路站2號線與7號線可換乘

前幾天,藍房盤點了剛剛開通的地鐵6號線、7號線沿線的地鐵樓盤

詳情請點擊:

四線齊發!6號線一期與杭富線沿線哪些樓盤晉升地鐵房

從0到2!蕭山機場兩條地鐵線開通 沿線還有地鐵盤可挖嗎

站點、樓盤名稱、價格……可能對大家而言仍然比較抽象,藍房決定進行實地探訪,給大家帶來更直觀的板塊現狀。

首期,帶來7號線首通段的剛需陣地——新街、空港新城實探。

200萬左右 20分鐘通勤奧體

筆者從奧體中心站出發,約15分鐘便抵達新街地鐵站,約17分鐘抵達合歡路站,這個速度確實比想像中要快得多。

但是途徑新街板塊附近,車廂內風噪的聲音會比較大、耳朵稍有不適的感覺,不過尚可忍受。

新街站實景

7號線的運營速度是100km/h,比1號線、2號線、5號線的運營速度都要快,有些風噪可以理解;

奇怪的是,16號線(原名杭臨線)的運營速度最快為120km/h,筆者在乘坐全程中並無不適之感。

這種感覺,可能也因人而異,需要自己去體驗。

板塊內,已交付樓盤如融創東南海,未交付樓盤如翡麗公園、君奧時代,在售樓盤如保利欣品、中鐵諾德雅逸府等都圍繞著新街地鐵站分布,不僅形成了一定的居住氛圍,而且來往奧體、濱江通勤都是非常方便的。

新街板塊部分樓盤示意圖

新街站旁,保利欣品還剩最後4幢高層、5幢洋房未售,高層戶型約96-106㎡,精裝均價27000元/㎡;洋房戶型約100-125㎡,精裝均價32800元/㎡。

中鐵諾德雅逸府是毛坯準現房,預計今年交付,目前還有少量洋房在售,戶型約123-138㎡之間,毛坯均價約28800元/㎡。

合歡路站旁,是今年5月保利拿下的板塊首宗雙限地,案名為保利和者時光印象府,主力戶型85-105㎡高層,限精裝均價25000元/㎡

保利和者時光印象府85㎡戶型圖

板塊內三個樓盤相比,保利欣品與中鐵諾德雅逸府距離地鐵較近、居住氛圍較好,總價基本在250萬以上;

保利和者時光印象府距離地鐵站略遠一點、定位最為剛需,適合200萬左右、20分鐘通勤奧體、濱江的群體。

只不過,保利和者時光印象府的85㎡小戶型,雖然也做了三房,但只有一個衛生間。

20500元/㎡ 樞紐新城冉冉升起

第二站,筆者來到了以蕭山國際機場為核心的空港新城板塊。也是上周土拍大爆、溢價封頂火拼到自持的板塊之一。

在此之前,筆者從未來過空港新城。

一來,交通不便;二來,板塊新房項目也不多且客群基本以周邊航空公司工作人員為主,有著自己的內消化系統。

空港新城部分項目區位示意圖

據不完全統計,近15年來,板塊出讓過的涉宅用地不到10宗;2020年,板塊也僅有德信閱杭融信空港瀾天兩盤入市。

德信閱杭位於1號線南陽站地鐵口,距離總投資規模約145億的大會展中心僅2站地鐵之隔。

項目於去年5月首開,精裝均價20500元/㎡,開盤4次9月即收官,平均中籤率僅約9.8%

融信空港瀾天實景

融信空港瀾天是現房銷售項目,位於機場南側、7號線永盛路站附近,可售房源為7層洋房。

去年9月,項目推出所有房源,精裝均價22900元/㎡,目前已基本完成去化

空港瀾天隔壁,是興耀&杭州榮晟以上限價格10.98億元競得的商住地塊,溢價率29.47%,自持16%。

7號線永盛路站未來可換乘機場軌道快線(在建)

據筆者人肉測量,融信空港瀾天步行到最近的地鐵站7號線永盛路站約1.8公裡,需要25分鐘。

而且,大約2分鐘就有一班航班經過,在室外的視覺與聽覺刺激都比較明顯。

空港新天地實景

目前,永盛路站地鐵口的空港新天地業態較全,影城、ktv、麥當勞、星巴克、超市等一應俱全,足以滿足板塊居民生活休閒需要。

可惜的是,永盛路站周邊仍以老房子為主,界面觀感仍然較差,有很大的提升空間。

空港新城板塊實景

但是,板塊的交通條件確實非常優越。

往下沙方向,可通過1號線快速抵達;往奧體濱江方向,通過7號線半個小時也基本可以到達;

未來機場軌道快線開通之後,還可迅速通往火車東站、西站等城市樞紐。

機場、高鐵站、3條地鐵……空軌鐵聯運,樞紐勢能磅礴的空港新城,目前限價仍然停留在2字打頭,作為剛需確實可以更多考慮。

下期,藍房帶來義蓬與大江東核心的地鐵試用報告。

春天濱江陽光名城、融創雲帆未來社區、融創城、花漾裡……這或許是一場無房戶的狂歡,敬請期待。

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