10月份豪華轎車銷量排行,奧迪成最大贏家,謳歌已退出競爭

2020-11-24 易車網

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！

今天為大家帶來2020年10月份豪華品牌轎車的銷量排名情況！從數據上看，奧迪成為了本月的最大贏家，旗下兩款主力車型A6L和A4L分別拿下16106和14471輛，包攬了榜單冠亞軍，同時奧迪A3也有6050輛進帳，在豪華A級轎車市場上同樣領先對手。一直以來，奧迪都是BBA三家之中優惠最大的，消費者對於動輒5、6萬元的優惠已經習以為常，而且奧迪的品牌形象一直樹立的不錯，加上又是以時尚、科技風格為主，很適合年輕人駕馭，因此才能夠在激烈的競爭中脫穎而出。


奧迪先發制人，奔馳和寶馬自然也不甘束手就擒，本月奔馳E級售出13000輛，寶馬3系和奔馳C級分別有12675和10750臺進帳，成績也都比較穩定，唯獨寶馬5系受到最近改款的影響，狀態有所下滑，單月僅收穫7283臺，好在寶馬5系新能源也有2205輛進帳，彌補了一些不足。近期奔馳E級和寶馬5系雙雙改款，奔馳E級的前臉和車尾變化都比較大，而寶馬5系主要是對大燈組的內部結構進行了調整，改款之後兩臺車看上去都要年輕不少。



特斯拉Model 3在10月份收穫了12143輛排在榜單第五名，雖然特斯拉的做工、用料照比傳統的汽車品牌差距很大，但在新能源電動車領域，特斯拉的確是名副其實的豪華品牌，很多科技都是目前最先進的。特斯拉Model 3在國產之後價格一降再降，如今補貼之後的售價還不足25萬元，這讓之前購車的用戶感到極為不滿，紛紛表示自己成了「韭菜」，但仔細想想，特斯拉的車就如同電子產品一樣，更新換代的速度快屬於必然現象，老車主也沒必要太過於糾結，就當早買早享受了吧！


其餘豪華品牌車型中，國產高端轎車紅旗H5走勢依然良好，單月拿下7243輛排名第八，而紅旗最近上市的旗艦車型紅旗H9也有2704臺進帳。凱迪拉克方面，中型車CT5成績最佳，單月賣出5161輛，CT4與CT6分別售出2764和1716輛，沃爾沃S90與S60則分別收穫了3414和2949輛，至於捷豹、英菲尼迪等品牌的車型都沒有太大波動，本田旗下的高端品牌謳歌則乾脆沒能上榜。



註：本數據僅統計國產及合資車型，進口車如雷克薩斯等未被列入榜單，敬請諒解！

相關焦點

  • 2020年10月中型轎車的銷量排行榜 雅閣排名第一
    【威帥車市 銷量排行】相信考慮中型車的消費者都是手中握有一定的資金，在眾多中型車中也是難以選擇的，下面小編整理了2020年10月中型轎車的銷量，一起來看看吧!
  • 辣評一季度轎車銷量 德系霸榜日系穩健
    從每個月出爐的轎車銷量榜單看，中國市場的轎車格局似乎「江山已定」。　　在合資品牌「把持」下，中國自主車企在轎車領域的突圍似乎難上加難。前十榜單中有且僅有吉利帝豪一款入圍，還是不由得感嘆，未來或將依舊是德系和日系們的。　　德系和日系的橫掃更映襯出了韓系和法系的失落。　　有得意者，也不乏失意者。有人鋒芒畢露，有人偃旗息鼓。
  • 國內轎車銷量第一的車企,5月淡季表現如何?
    跨界車市場銷量穩定，一定程度彌補了SUV市場的缺失【潛在風險】緊湊型轎車在市場整體份額萎縮下均出現較為明顯的銷量下滑。一汽-大眾的轎車賣得到底有多好？看看這組數據：捷達銷量第5，入門緊湊型車第1；邁騰銷量第6，中型車第1；速騰銷量第7，高端緊湊型車第1；寶來銷量第11，主流緊湊型車第5；高爾夫銷量第16，兩廂緊湊型車第1。
  • 8月德系轎車銷量盤點,賣了29萬輛,同比增長6%,邁騰17932輛
    【2020年8月德系轎車銷量排行榜】今年8月份，大眾和斯柯達品牌轎車銷量不如去年同期，但德系豪華品牌銷量卻比去年同期好得多，因而德系轎車總體銷量還是向上的。據購車網編輯日前整理統計顯示，2020年8月德系轎車銷量達到29.04萬輛，比去年同期增加了1.64萬輛，同比增長6.0%。
  • 全球最大的奧迪品牌體驗活動為何選擇中國?
    9月10日，「2016奧迪品牌峰會」在上海東方體育中心舉行，這是奧迪本年度奧迪在全球範圍內規模最大、持續時間最長的品牌體驗活動。奧迪為何要在中國舉辦這樣一場聲勢浩大的活動？
  • 32.8萬降至28.8萬,265馬力+10AT,拿出誠意向上衝,還是無人識
    對豪華品牌的喜歡程度，很多人還是集中在以奧迪、寶馬和奔馳為首的一線豪華品牌上，這也能夠從BBA裡面的多款熱銷車型可見一斑，無論是轎車方面的奧迪A4L、寶馬3系和奔馳E級，還是SUV裡面的奧迪Q5L和寶馬X3以及奔馳GLC，各自的市場表現都是二三線豪華品牌中的競爭對手難以媲美的。
  • 豪華品牌:喝湯還是吃土,命運都在自己手裡
    5月，各家豪華品牌在銷量數字上相比4月份都有所攀升，絲毫不受低迷市場環境的拖累。奔馳和寶馬在5月的單月銷量都超過了5萬輛，並且增幅喜人，雙B之間的銷量競爭，將因為新一代5系的投放而迎來分水嶺，是奔馳一騎絕塵還是寶馬維持強勢？都值得關注。
  • 本田中國7月銷量超11萬輛,思域成最大贏家
    本田中國7月銷量超11萬輛，思域成最大贏家！本田日前宣布，2019年7月在中國的終端車銷量為115950輛，同期為109.4輛，創下7月單月終端銷量記錄，其中，廣汽本田汽車有限公司2019年7月的終端銷售臺數為55560臺，與同期相比為101.7%，東風本田汽車有限公司2019年7月的終端銷售數量為60390臺，比同期增長117.6臺，均刷新了往年7月的月終端銷售記錄，其中，2019年1-7月Honda的銷量合計為861359臺，同期比為120.5
  • 奧迪歷史
    由於"霍希"的名字已被原來的公司使用，且已被註冊為商標，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文"audi"("audi"和"horch"的詞義同為"聽")，於是新公司有了audi（奧迪）這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。1910年由霍希創辦的新公司——奧迪公司生產的第一輛奧迪牌汽車出現在市場上。
  • 全球車市周報丨13款新車上市,特斯拉首批中國產轎車下線
    特斯拉首批中國產轎車下線，即將正式開售11月11日，首批本地產特斯拉轎車已在上海下線，中國產特斯拉即將正式開售。奧迪10月全球銷量14.9萬輛，增長26.8%據奧迪官方公布的銷量數據顯示，今年10月份，奧迪全球銷量達到14.9萬輛，同比增長26.8%;1-10月份，奧迪全球累計銷量達到150.6萬輛，同比下滑1.2%。
  • 豪華車一哥還姓A,鼠年突破72萬輛,奧迪有望靠價格戰奪冠
    作為國內豪華品牌的三劍客，BBA之間的爭鬥就從未停止過，而奧迪是固執的堅持低價策略，卻能不講理的屢次勝出。近日，奧迪公布了2020年成績單，累計售出高達726288輛，同比增長5.3%，增幅超過2019年，雖然奔馳、寶馬暫未公布各自的銷量，但截止11月底兩者距離奧迪還有2萬+和4萬+的差距，理性分析這個差距並不是很容易反超。
  • 辣評6月份轎車銷量top50_今日汽車新聞_12缸汽車網
    上榜的都是熟悉的面孔已不再讓我們厭煩，可以直接用麻木來形容了。整體來說，由於天氣炎熱和世界盃以及小長假等的影響，6月的銷量環比有些下滑。上榜的都是熟悉的面孔已不再讓我們厭煩，可以直接用麻木來形容了。整體來說，由於天氣炎熱和世界盃以及小長假等的影響，6月的銷量環比有些下滑。不過這樣的趨勢並不會撼動王者們的地位，口碑和實力兼具的車型依舊是眾多消費者們的心頭愛。老規矩，6月的銷量我們還是先從轎車下手，接下來筆者還會推出SUV篇和MPV篇，敬請期待！
  • 3系、C級、A4的韓系競爭對手終於來了,劍走偏鋒的G70竟然有6MT
    人人都知道日產的英菲尼迪，本田的謳歌，豐田的雷克薩色，但其實韓系的現代也有一個豪華品牌的，就是Genesis。Genesis之前在海外發布的G90效果還是不錯的，打鐵要趁熱的不變定義又來了，推出了他們最新的入門級豪華轎車G70，該車有望與寶馬3系、奔馳C級、捷豹XEL、奧迪A4、阿爾法羅密歐搶奪市場。在外觀上，與現款的差別不大，還是能在車型外觀上看到幾個主流品牌的身影，大格柵、貫穿式大進氣、線條彎曲、細長燈組等。但尾部的單邊雙出排氣總感覺有點影響視覺。
  • 奧迪的這30年:老虎下山,勢不可擋
    光陰輪轉，燈火明滅30年前，剛好是1988年，距離改革開放過去10年。此前30年，中國汽車工業的發展主要以卡車為主，轎車只有紅旗和上海這兩個小批量生產的品牌，導致中國轎車工業的發展如履薄冰，停滯不前。當時流傳有一種說法，造卡車是小學水平，造轎車是大學水平。
  • 長安E-Rock/奧迪Q4 e-tron/Model Y等重磅車型來襲
    1、長安E-Rock將於6月份上市日前，我們在經銷商處拍攝到了長安E-Rock的實車，新車將於6月份正式上市。該車定位為純電動緊湊型SUV，其NEDC綜合續航裡程605公裡。
  • 6大歐系豪華品牌銷量PK 中國超美國50%
    近年來，中國和美國成為全球數一數二的汽車單一市場，對於豪華品牌而言，上述兩大市場更是「兵家必爭之地」。日前，網通社對奧迪、寶馬、奔馳、捷豹路虎、沃爾沃以及保時捷這6大歐系豪華品牌，2015年一季度在中、美兩大市場的銷量表現進行對比後發現：上述六隻豪華品牌在中國總銷量超過38.5萬臺而美國同期銷量僅為25.8萬臺，中國的銷量超過美國50%。
  • 巔峰時期的美國豪華轎車個頭有多大
    今天，提到大型豪華車必須是德系，長軸距版的奔馳S級、寶馬7系Li以及奧迪A8L當然是標杆，車身長度5.2米多，車身寬度1.9米多。但是論尺寸它們和60年代末70年代初期的美國豪華車比就是小巫見大巫了，那時美國豪華車個頭有多大呢？今天聊三款那時標準軸距版的「美式豪華大船」。
  • 2020年12月SUV銷量排行榜 suv銷量前十排名
    2020年12月SUV銷量排行榜完整版出爐了，哈弗H6本月銷量達到55632輛，輕鬆奪得銷量冠軍，並且與第二名之間的差距進一步被拉大，憑藉全新哈弗H6的上市，靠著兩代同堂的傳統打法，哈弗H6再次展現出王者之風。本田冠道12月份出現暴跌，僅僅賣出去2955輛，或許這只是一次小小的意外，畢竟本田在中國市場的名氣太大了，稍微降價一兩萬，銷量便會嗖嗖地往上漲。
  • 全新國產奧迪A3家族將於1月23日上市
    近日，我們從相關渠道獲悉，全新一代國產奧迪A3家族將於2021年1月23日在線上進行正式上市。新車的外觀設計更加年輕化，內飾也進行了更加科技化的改變；此外，新車將同時提供標軸兩廂與長軸三廂兩種車身形式，為消費者帶來更多選擇。