6大歐系豪華品牌銷量PK 中國超美國50%

2020-11-29 網通社

近年來，中國和美國成為全球數一數二的汽車單一市場，對於豪華品牌而言，上述兩大市場更是「兵家必爭之地」。日前，網通社對奧迪、寶馬、奔馳、捷豹路虎、沃爾沃以及保時捷這6大歐系豪華品牌，2015年一季度在中、美兩大市場的銷量表現進行對比後發現：上述六隻豪華品牌在中國總銷量超過38.5萬臺而美國同期銷量僅為25.8萬臺，中國的銷量超過美國50%。它們在華銷量有增有減而在美銷量都有不同程度的提升。其中捷豹路虎在中國銷量下滑20.4%，而美國市場增長19.8%，由此可以看出兩個市場存在的差異性。

中美市場總體銷量差異近美國市場表現的50%

首先，我們來看一看這6大歐系豪華品牌在中美市場的整體表現。據統計，2015年一季度6家車企在中國市場的銷量總和達到了385,051輛，而其同期在美國市場的銷量總和則為257,520輛。在兩地市場的銷量差異為127,531輛，這一數據高達美國市場一季度銷量的50%。目前中國市場雖漲勢放緩，但其在全球汽車市場當中仍佔據著主導性的地位，是各大豪華品牌的「必爭之地」。

捷豹路虎在中/美兩大市場表現截然相反

在6大歐系豪華品牌當中，捷豹路虎的表現可謂是十分「搶眼」。雖然一季度捷豹路虎在中、美兩個市場的銷量均排在第四，但銷售表現卻截然不同。

在美國市場，捷豹路虎一季度銷量達到21,312輛，與去年同期的17,794輛相比增長19.8%，是六個品牌中在美銷量漲幅最大的一個。但其在中國市場的表現卻大相逕庭。在中國市場，攬勝極光是捷豹路虎品牌銷量佔比最大的一款產品，但2015年一季度卻成為該產品的「多事之秋」。受到極光由於質量問題在國內進行召回以及該車進口轉國產的影響，捷豹路虎今年一季度在華銷量僅為23,526輛，與去年同期相比下降了20.4%。

保時捷在華銷量漲勢強勁 中國躍居最大單一市場

保時捷在六大品牌中的身份比較特殊，僅生產高性能跑車和高端運動SUV使其註定在銷量排名上不佔優勢，在中、美兩市場的一季度銷量均排名墊底也在情理之中，但是其銷售增幅卻很搶眼。

在美國市場，保時捷以1,1430輛的業績較去年同期實現了12.8%的銷量增長。但這一表現與中國市場相比只是「小巫見大巫」。保時捷今年一季度的在華銷量為13,286輛，與2014年同期的9,885輛相比增幅高達34.4%，是其在美銷量增幅的近2.7倍。該品牌在中國市場的強勢表現，主要源於旗下卡宴和MACAN兩款SUV倍受青睞，如此的市場表現使中國超過美國躍居保時捷品牌在全球的最大單一市場。 

兩大市場喜好相異 德系三強均包攬前三但排名不同

作為德系三強，奧迪、寶馬、奔馳的銷量無論是中國還是美國市場在歐系豪華品牌當中已久居前三甲。但由於兩地區域文化、出行習慣等不同因素的影響，致使車企間在兩市場的表現也有著很大差異。

三個品牌在兩地區銷量最相近的就是奔馳了，2015年一季度該品牌在中、美兩市場的銷量分別為82,618輛和79,689輛，與去年同期相比分別增長15.3%和6.1%，銷量接近但漲幅差異明顯。其次是寶馬品牌，在中、美兩市場的一季度銷量分別由2014年的107,951輛和81,034輛增長到114,994輛和91,269輛，中、美市場差距明顯。但是在兩大市場銷售表現差距最大的並不是寶馬而是奧迪。奧迪品牌以40,098輛的一季度在美銷量屈居第三位，而在中國市場卻以高達133,316輛的同期銷量位居第一。

沃爾沃在華銷量微跌 但最大單一市場地位依舊突出

最後我們再看看沃爾沃的表現，該品牌在開啟中國戰略之後在華銷量一路攀升，並在2014年超越了美國市場銷量，如今中國已成為其全球最大的單一市場。不過，沃爾沃在2015年一季度在中、美兩大市場的表現都只能算是成績平平。

在美國市場，與2014年同期相比，沃爾沃品牌的一季度銷量僅增長了0.2%，不到30輛的銷量增長簡直可以忽略不計。再看中國市場，其2015年一季度銷量由2014年同期的17,409輛微跌0.6%至17,311輛，雖說跌幅很小，但銷量下降也是不爭的事實。不過，中美市場3000餘輛的銷量差異，使中國繼續保持了沃爾沃全球最大單一市場的地位。（網通社 2015年5月22日北京報導）

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