繼承優勢，補充亮點。
幾乎是所有車型增設最新款的市場通關密碼。
11月20日，小鵬汽車廣州車展上發布了小鵬P7鵬翼版，新車在小鵬P7原有基礎之上，增加了很多的產品亮點，其中包括大家比較感興趣的「剪刀門」。
發布會上，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬透露，小鵬汽車下一代自動駕駛的軟硬體體系將進行大幅升級，同時，2021年小鵬汽車將推出首款搭載雷射雷達的量產智能汽車。
加多近2萬元，即可擁有超炫的剪刀門
市場上很多升級版的車型，僅是在原有車型之上增加配置，小鵬P7鵬翼版打破了這個設定。該車產品定位為極致玩家的時尚科技尖品，你會發現，新車在設計上有了極大的突破，比如剪刀門（鵬翼門），大大區別於普通版的小鵬P7。
鵬翼版綜合補貼後全國建議零售價36.69-40.99萬元，入門版車型比小鵬P7普通版頂配僅高出了1.7萬元，不過我們也知道，在售小鵬P7的主銷車型自然不是頂配，所以如果要買入鵬翼版，最起碼要拿出大幾萬塊。
鵬翼門擁有多達7種開啟方式，可以用實體鑰匙、數字鑰匙、手機APP開啟，也可以通過車內大屏觸控、語音控制、門把手、門板按鍵開啟，滿足多場景的使用；而且，鵬翼門還支持自定義開合角，用戶可對7種開啟方式，和門的開啟角度進行個性設置，開閉控制精度以5%為單位。
鵬翼版個性化在配色上也有體現，專屬的超閃綠，可以讓你遠遠就注意到它，小鵬官方宣稱，
它是經過176天潛心研製和進行10輪梯度調色而來的，為了研製這麼一款「高調」的車身配色，的確花了不少功夫，超閃綠辨識度和高級感都有。
不過，考慮到部分用戶會對綠色比較敏感，鵬翼版也提供了另外兩種車身顏色：天辰灰、曜日紅。
可以說，相比普通版的小鵬P7，鵬翼版賦予了它更多好玩又特別的功能，它的目標人群是一群願意接受新鮮事物、敢於打破現狀的新中產，價格不會成為阻礙他們購買的因素，他們考慮更多的是個性化和新鮮感。
繼承小鵬P7的智能和性能優勢
一款車再怎麼調整也會保留之前的優勢，小鵬P7搶眼的智能、性能表現，鵬翼版並未丟失。
動力上，鵬翼版後驅版的驅動電機最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩為390N·m，綜合續航達670km。而四驅版的雙電機綜合最大功率為316kW（430Ps），最大扭矩為660N·m。完全就是一名性能暴徒。
有意思的是，鵬翼版並沒有把所有的優勢都集中在高配車型上，比如售價更低的後驅版，反倒擁有超長續航，這也是小鵬汽車想在價格和產品之間一個更好權衡，要超長續航、還是要超強動力，用戶可以根據個人需求做選擇。
智能，是小鵬P7引以為傲的地方，自然保留優勢。鵬翼版配備擁有Xavier計算平臺的XPILOT 3.0輔助駕駛系統和Xmart OS 2.1系統，前者負責安全，後者提供便捷。
XPILOT 3.0軟體的強大之處，在具備高精度地圖的高速公路和城市快速路，能夠進行自車行為規劃，橫縱向的控制；而搭載 Xmart OS 2.1系統的擁有全語音車載系統，全場景連續對話，可以每25秒最多達10個指令，持續傾聽無須重複喚醒，並可隨時打斷進行下一個步驟，在各場景下，實用性更高，一個人無聊的時候，還可以和車機鬥鬥嘴。
小鵬汽車接下來將實施兩大計劃
除了推出P7鵬翼版外，小鵬汽車也將在自動駕駛領域進行下一步的探索，具體表現為對自動駕駛的軟硬體體系進行升級。主要提升方向包括控制域集成、算力量級、高精度定位、感知融合能力。
反饋到用戶身上的最直接的利處是未來小鵬汽車可支持更高級別的自動駕駛功能落地、實現釐米級高精度定位、毫秒級低延遲等等。從一組數據中，也可以看出市場對小鵬汽車智能化的肯定，數據顯示，超過98%的用戶選擇了裝有XPILOT2.5或者XPILOT 3.0版本的智能版車型。
2021年，小鵬汽車還將推出搭載雷射雷達的量產智能汽車。當然，作為智能領域的佼佼者，特斯拉的執行長埃隆·馬斯克認為，雷射雷達技術對於自動駕駛不是必要的，即便沒有雷射雷達，也可以實現汽車自動駕駛。
不過，這對於致力於在自動駕駛技術的小鵬汽車也許有另外的考量。現階段，雷射雷達可以有效提升車輛的高精度識別性能、覆蓋更多、更細節的使用場景。
知行有話說
發布會結束的當天下午，何小鵬通過個人微博發文稱，因為產能有限，小鵬P7鵬翼版最快要明年3月才能交付。算一算，還有幾個月的時間。
對於消費者來說，產能不會對自己選擇產生太大的影響，關鍵還是產品自身，知行君認為，鵬翼版的好玩性和高智能都是有的，不過產品的定位和價格，註定它的受眾是一群有一定經濟實力的新中產，普通消費者的話，或許20萬出頭目前在售的小鵬P7會更適合一些。