一幢有少許破窗的建築，如果那些窗不被修理好，久而久之會有越來越多的窗戶被破壞；
一條街道的角落有些許紙屑，漸漸地就會有更多垃圾，最終人們會理所當然地將這個角落變成垃圾堆；
對於違反廉政規定的行為，有關組織沒有進行嚴肅處理，類似行為可能會再次發生甚至變本加厲；
遇到以上情況，往往會有人辯解說，「環境早就髒了，我扔的這點兒垃圾根本起不到關鍵性作用」、「反正也不是我先這麼做的」。究竟事出何由呢？
美國史丹福大學心理學家菲利普·津巴多(Philip Zimbardo)曾於1969年進行了這樣一項實驗：
他找來兩輛一模一樣的汽車，把其中的一輛停在加州帕洛阿爾託的中產階級社區，而另一輛停在相對雜亂的紐約布朗克斯區。他把車牌摘掉，把頂棚打開，結果記錄設備都還沒陳設好，停在紐約布朗克斯的跑車就已經出現第一組「破壞者」。
來來往往不論開車還是行走的路人，都停下來在這個拆除大賽中搶走車子上任何值錢的東西。緊接著重頭戲來了，一位「破壞者」在有系統地拆卸後，成功扒走這輛置於紐約的跑車。
而放在帕洛阿爾託的那一輛，人們路過、開車經過它，看著它，整整一個星期，竟然沒有任何人對它「下手」。後來，辛巴杜用錘子把那輛車的玻璃敲了個大洞。結果僅僅過了幾個小時，它就不見了。
以這項實驗為基礎，詹姆士·威爾遜（James Q. Wilson）及喬治·凱林（George L. Kelling）提出了「破窗理論」。如果有人打壞了一幢建築物的窗戶玻璃，而這扇窗戶又得不到及時的維修，別人就可能受到某些示範性的縱容去打爛更多的窗戶。
久而久之，這些破窗戶就給人造成一種無序的感覺，結果在這種公眾麻木不仁的氛圍中，犯罪就會滋生、猖獗。「不良現象如果被放任存在，會誘使人們仿效，甚至變本加厲。」
「第一扇破窗」——事情惡化的起點。
「一雙雙推波助瀾的手」——加劇惡果的出現。
在教育管理中，對任何偶然的、個別的、輕微的「過錯」，不能熟視無睹、放任自流。所謂「千裡之堤，潰於蟻穴」，教育者應在開始階段及時制止與解決，防微杜漸而禁於未然。
在飛行安全中，正如海恩法則所說：「每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患」。而任何不安全事故都是可以預防的，我們要及時排查處理「事故徵兆」和「事故苗頭」，把問題解決在萌芽狀態。
「勿以惡小而為之，勿以善小而不為」，我們不僅不要做第N次打破窗戶的人，還要努力做修復「第一扇窗戶」的人。
部分圖片來自於網絡
文字來源丨潘 如
編 輯丨額仁夫
責任編輯丨任今鵬