3月3日，日內瓦車展被取消，許多新車不得不臨時派車，許多汽車公司從線下轉向線上這款新車既提供硬頂車型，也提供軟頂車型，而保時捷已經宣布了這兩款車型在中國的市場指導價，其中包括TurboS911的233.6萬元和911TurboS Cabriolet（可兌換）的247.3萬元.. 911系列是保時捷品牌中最重要的，而新的911TurboS是該系列的旗艦 如果這款新的911TurboS的價格顯示了富人的消費能力，它的性能和技術讓我們有一些富人的樂趣和享受。
新車外觀符合新911車型的線條輪廓，風格流暢流暢.. 蛙眼的經典造型並不缺席，但由於它更注重散熱需求的運用，它基於空氣動力學做散熱改善.. 車頭有巨大的散熱片，內部還設計了可變導氣板，在特定的速度範圍內可以完全關閉以降低風阻，更高的速度可以打開以提高駕駛過程的氣動平衡.. 側部分的後翼面板增加兩個額外的空氣入口.. 發動機的進氣效率更高，當然降低了阻力 前後輪胎尺寸各不相同，車環是一個輕巧的中央鎖，充滿了戰鬥氣息 前輪還配有陶瓷製動盤和10個活塞制動卡鉗，以提高車輛的靈活性和機動性 後在寬度段加寬，輪距增加10mm，使外形更光滑 尾和新主動尾能自動調節高度，速度超過260公裡每小時會自動下降降低阻力，制動會自動上升增強空氣制動效果.. 一個肌肉發達的後翼面板是身份的象徵，Turbo的模特獨特的高光澤黑色方形尾管 911渦輪S內部突出技術 新車在中央控制部分配備了10.9英寸中央控制屏全網和語音操作 此外，全液晶儀錶板還保留了機械轉速表，這使得它很容易引起強烈的駕駛欲望。
豪華多彩的真皮內飾，頭上有TurboS字樣和枕邊的座椅靠背用TurboS字樣彰顯身份，碳纖維配件進一步提升檔次感，很多亮麗的銀色裝飾細節凸顯內飾的精緻.. 中央控制屏幕做了一個新的布局，以方便司機在處理信息時集中注意力 圍繞聲音的聲音系統引起了音樂愛好者的共鳴 新款保時捷911渦輪增壓發動機採用3.8升水平對比發動機和兩臺可變幾何渦輪增壓器，最大輸出功率為650馬力，比上一款車型增加70馬力 發動機最大扭矩800牛米，匹配8速保時捷雙離合器變速箱設計的Turbo型號，2.7秒從靜止加速到100公裡/小時，最高速度330公裡/小時 必須承認保時捷911是男孩和女孩一直想的「大玩具」，過去幾年積累起來的跑車形象和賽車文化給911帶來了巨大的競爭力，在傳統的跑步世界中具有不可動搖的地位 233萬英鎊的起價雖然很高，但仍令人垂