2020年是很特殊的一年，是艱難與變化並存的一年。
說艱難，是遭遇了罕見的全球性疫情，各行各業都無比艱難，停工停產、銷量驟降這樣的困境體現在了大多數行業身上，當然也包括汽車圈；
說變化，全球性疫情也促進了智能化時代的快速來臨，它改變了很多人的生活習慣和消費模式，網上購物、直播買貨成了常態，而消費者對汽車的需求也隨之產生了改變，除了基本的三大件要求不會降低外，更健康、更智能成為了消費者最需要的出行需求。
在疫情尚未離去、智能時代來臨的大背景下，眾多汽車品牌不約而同地都拿出了手中的乾貨。其中，向來以頂尖技術享譽業內的東風日產更是用諸多新技術讓消費者看到了屬於未來的「出行生活」。
一鍵啟動自動駕駛？
超智聯、智駕系統完成搭載
2020年一整年各大汽車品牌過得都不容易，諸多品牌產銷量持續下滑的時候，東風日產卻逆勢增長。不僅在4月份的時候率先實現銷量V型反彈，並連續9個月實現同比正增長。同年12月收穫終端銷量132883輛，同比增長2.8%，2020年全年終端銷量1133186輛。在如此艱難地情況下，東風日產仍能夠實現超百萬輛的銷售好成績，正是得益於日產領先技術帶來的高品質產品。
去年的成都車展上，東風日產發布全新升級的車聯網系統——Nissan Connect超智聯。該系統具備6大功能板塊、完成21項功能升級，共計59項功能。常規的語音控制功能就不用多說了，超智聯繫統最大的亮點就是可以在車內完成微信/支付寶/銀聯在線支付，這項功能可以說給用戶帶來了極大的生活便利，比如讓你在加油或者過收費站的時候都不用摸手機，就能輕輕鬆鬆的完成付款。此前，搭載Nissan Connect超智聯繫統的2021款勁客和2021款騏達攜手亮相車展，正式打響了「智聯未來」的第一槍。
8月，2021款逍客在智能駕控方面進行了全面升級，搭載ProPILOT超智駕系統，能夠實現L2級別自動駕駛。要說這個功能有多方便呢，你只需要按下方向盤右側多功能區的藍色按鈕，就能一鍵啟動自動駕駛功能。開啟自動駕駛之後，車子在智能巡航的過程中能夠自動與前車保持安全距離，還能自動調整車速，實現安全啟停。就算以後開長途也不怕疲憊了，困了累了直接一鍵啟動自動駕駛功能，既省心又省神、省力。不僅如此，該功能還能清晰的識別車道線，平順調整方向，讓車輛保持在車道中央，這對那些老是擦邊線的司機可以說十分的友好，也不用擔心自己總是壓著線走被念叨了。值得一提的是，ProPILOT超智駕系統目前已搭載於天籟、奇駿和款逍客3款車型中，按部署計劃，到2022年，將有5款車型搭載ProPILOT超智駕技術，到2023年實現全系70%車型搭載，並且會儘快推出ProPILOT超智駕2.0版本。
從東風日產帶來的這些技術不難看出，所有的技術都在服務於用戶的用車生活，更準確地解決了消費者的用車痛點，也更好的詮釋了「技術日產，人·車·生活」的美好理念。
大腦控制汽車？
三大動力技術已全球領先
當下，智能化、電動化、網聯化、共享化已成為汽車行業發展的潮流先鋒，東風日產聚焦「智能駕駛、智能動力、智能互聯」三大領域，以先行性的角度重點布局智能動力領域，並在廣州車展上推出了以VC-TURBO超變擎、e-POWER、ZeroEmission日產純電為核心的「日產動力天團」，正式宣告「日產智行」智能動力在中國的加速落成，為國內消費者導入更前沿的智能科技和極具創新的智能產品。
而「日產動力天團」三位成員都擁有全球領先的技術實力，絕不是單純的普通動力總成。
VC-TURBO超變擎，全球唯一一款量產的可變壓縮比渦輪增壓發動機，已於2019年、2020年連續兩年獲得沃德十佳榮譽。該發動機最大的特點就是可以在壓縮比8：1和14：1間進行智能無極切換，解決了市面上大多數發動機澎湃動力與高效節能不能兼顧的難題。按計劃，到2021年東風日產會推出一款搭載該技術的全新車型；到2025年，東風日產將在3款車型中搭載VC-TURBO超變擎，銷售佔比達到30%。
e-POWER是日產發明的前所未有的融合創新動力。對於這套動力，我只想簡單直白地誇它：擁有純電動車的平順，卻也不失強勁的加速性能，能夠滿足消費者對高效節能的要求，還擁有特別優秀的靜謐性。預計今年東風日產就將推出國內首款搭載e-POWER技術的新車型；到2025年，將推出共6款搭載e-POWER技術的車型。
至於Zero Emission日產純電，咱們可以提這樣的兩組數據。在全球範圍內，搭載Zero Emission日產純電技術的日產聆風，已經累計銷售50萬輛，在安全領域內，實現100億裡程電池0重大事故。對於純電技術，最重要的是什麼？安全、續航、穩定、節能。這兩組數據已經證明Zero Emission日產純電的高標準完成度。此外，搭載Zero Emission日產純電技術的全新純電跨界SUV車型Ariya將於今年引進中國市場，到2025年，東風日產將在3款車型中部署Zero Emission日產純電技術。
三大動力技術的部署，已經將技術日產推向了一個新高度。不僅如此，東風日產還提出了腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）和無形可視化（Invisible-to-Visible，I2V）兩項未來技術。其中腦控車技術可以在駕駛過程中進行行為預判和不適檢測，或許大腦控制汽車在不久的將來會成為一個全新的智能科技。
寫在最後：
2020年剛剛過去，而對於智能化的需求在2021年只會越來越大。更加便利的生活往往都要通過技術來實現，而在未來出行這方面，東風日產已經讓我們看到了一幅讓人更加興奮、更加幸福的畫面。
正是因為東風日產具有高瞻遠矚的理念，在技術上也具有先行性，才可以在汽車行業下行的情況下完成逆勢增長。可以預見的是，東風日產在智能技術以及動力戰略的部署在2021年必然會為國內消費者的用車生活帶來一股春風。
「技術日產，人·車·生活」，人們早已耳熟能詳的slogan，在如此特殊的一年裡，讓我們又看到了全新的解讀。