北約敵視中國,為什麼中國拖回瓦良格號航母,他們沒全力阻止呢?

2021-01-12 古今魏來

土行勤武力,機鑑信良哉——夏竦

武備對任何一個主權國家來說都是立國基礎,中國亦然。航空母艦在現代海軍中有著舉足輕重的作用,這也是為什麼世界大國只要有條件都不遺餘力發展航母的原因。如今我們中國的航空母艦已經初步形成戰鬥力,在保衛祖國海疆方面發揮著不可替代的作用。

眾所周知,中國第一艘航空母艦遼寧號,正是從瓦良格號改裝發展而來的。那把中國當初從烏克蘭把瓦良格號拖回來的時候,以美國為首的北約一直敵視中國,為什麼沒有全力出手阻止呢?

想不到

事實上,在中國購買瓦良格號之前,已經買過多艘航空母艦,例如明斯克號和墨爾本號。但是買了之後要麼拆了賣廢鐵,要麼改做主題公園,絲毫沒有研究發展航母的跡象。而且購買瓦良的號也是通過私人公司拍賣獲得的,美國和其它北約國家可能在很大程度上覺得中國此次仍是私人公司的商業行為,放鬆了警惕。

低估了中國的實力

客觀的講,中國在90年代和21世紀初時,各方面的實力還是相當落後的。尤其是在軍事裝備研究方面,海空裝備全面落後於西方國家,空軍只能靠二代半的戰機撐起一片天,海軍裝備更是全面落後西方國家。而當時的瓦良格號已經進行了破壞處理,基本等同於一個空殼子。以美國為首的北約認為即使中國有意以瓦良格號為藍本研究航母,中國也研究不出什麼成果,更別提復原改裝了。同時他們認為中國的技術儲備和人員儲備不足以發展航母,就算給中國一個航母船體,艦載機技術等核心技術,中國並不具備。

錯誤的認為事先的措施已經足夠

根據當時各方達成的協議,北約其實已經對瓦良格號進行了技術處理。比如對艦體結構進行爆破,對主軸進行切割,甚至龍骨都被都差點被打孔。北約認為瓦良格號基本等同於一堆廢鐵,已經沒有任何研究,或者復原改裝的可能性。

西方國家意料之外的幾點因素,卻讓中國得以實現夢想

因素一:中國在此之前已經進行了人員儲備,吸收了大量人才,所缺的只是資料和實物。而瓦良格號和瓦良格號配套的圖紙資料剛好彌補這個缺憾。

因素二:法國等國家對瓦良格號的技術處理並沒有嚴格按照要求進行。有資料顯示,法國並未完成對主軸的切割,而且其它技術處理也不徹底,到底什麼原因,我們不得而知。

正是以上的原因,以美國為首的北約並未全力阻止中國購買和拖回瓦良格號(至於土耳其的行為純粹是土耳其自己國家行為,沒有證據表明北約幹預,要知道幫助中國的希臘也是北約成員國),中國也得以在此基礎上發展自己的航母事業,更好的保衛海疆!

相關焦點

  • 上世紀90年代末,從烏克蘭購買瓦良格號時,俄羅斯為何沒阻止
    2012年,遼寧艦作為中國海軍的第一艘航母正式服役,遼寧號的服役對中國海軍來說具有極其深遠的意義。事實上,當年我國從烏克蘭購買瓦良格號時,誰都沒有想到,這艘因為蘇聯解體停工的航母會以這樣的姿態重新出現在世人面前。
  • 當初希臘為什麼願意讓「瓦良格」到達中國?
    「瓦良格」作為我國航母「遼寧艦」的前身,可以說它的到來有著非同尋常的意義。然而當初「瓦良格」要回中國時卻歷經幾番波折,其中有四個國家給我們留下了深刻的印象,它們分別是烏克蘭、希臘、土耳其與埃及。直到1998年,創律集團通過競標,最終以2000萬美元的代價買下了瓦良格號,自此「瓦良格」開始了它回中國的漫長的航程,其中歷經幾番波折,最終才到達中國。
  • 中國購買瓦良格號航母,美俄為何從中從梗
    除了印度政府外,西班牙的造船廠也尋找到烏克蘭,希望買下「瓦良格」號的船體,然後拖到西班牙實施改裝和續建,最後再賣給阿根廷海軍,但是談判因為英國政府的介入而被攪黃了。歷史上英國與阿根廷發生過馬島戰爭,英國就是憑著擁有航母編隊打敗了阿根廷,所以英國當然不希望阿根廷能夠從其他國家購買到航母。「瓦良格」號等到的第三批客戶是一些外國民間廠商。
  • 中國進口瓦良格號,美國強烈阻止,偷偷使出了多少手段?
    在之前的文章中,作者和大家聊了我國進口瓦良格號航母過程中、鄰國俄羅斯的反應。今天,我們聊聊進口航母過程中,美國的一系列反應和手段。認真的說,為了阻止我國獲得瓦良格號航母,美國先後使出了一系列的手段,造成瓦良格號航母歷經500多天才回到中國大連港。那麼,到底是怎麼回事呢?
  • 中國購買瓦良格號航母,鄰國俄羅斯,當時到底什麼態度?
    在昨天的文章中,作者和大家聊了中國從烏克蘭購買瓦良格號航母過程中,土耳其索要10億保證金的問題。今天,我們聊聊另一個問題,在中國購買瓦良格號航母的過程中,作為鄰國,俄羅斯繼承了蘇聯的大部分家業。那麼,當時的俄羅斯對這一事情,到底是什麼態度呢?
  • 除了瓦良格號,中國還買過幾艘航母
    雖然不斷進行著各類升級改裝,該艦也始終是澳大利亞海軍的實力擔當,不斷的事故讓他們備受折磨。1982年,忍無可忍的澳大利亞海軍終於決定將該艦出售拆解。兩年後,拆除了各種設備的墨爾本號被作為廢鐵賣給了中國聯合拆船廠。雖然已經沒有了絕大部分設備,但船體依然給中國海軍提供了一個實實在在的研究對象。一批中國海軍人研究了這艘大船,有了對航母的直觀印象。
  • 中國四艘進口航母,瓦良格號被改造成遼寧艦,其他三艘去哪兒了?
    因為咱們之前沒有建造航母的經驗,需要通過改造瓦良格號,來積累航母建造經驗,同時提供模板,從而為日後的國產航母打下堅實的基礎。 事實上,這種模仿吸收的套路,並不是從瓦良格號身上開始的。在瓦良格號之前,中國還從國外進口了三艘航母,分別是來自澳大利亞的墨爾本號、來自俄羅斯的明斯克號和基輔號,只不過因為各種條件限制,這三艘航母最終都沒能進入到咱們的海軍序列。
  • 烏克蘭的瓦良格號航空母艦是如何變成中國的遼寧艦的?
    遼寧艦的前身是蘇聯時期建造的瓦良格號航母,它最早在1983年下單定型於烏克蘭的黑海造船廠,1985年12月4日開始建造,到了1988年11月時下水測試。結果,就在建造的過程中,不可一世的蘇聯竟然沒了,瞬間分裂為十五個國家。 當時,瓦良格號的建造進度已經完成了近70%。
  • 當年瓦良格號回國受阻,希臘為何願擔保瓦良格號通過土耳其海峽?
    當年的瓦良格號,因為烏克蘭沒有經濟能力和技術能力,繼續將其建造完成。而且就算繼繼續建造完成,烏克蘭也不會使用航母,這樣的戰略級武器。俄羅斯和烏克蘭天生不對付,雖然俄羅斯很希望擁有這艘航母,但是烏克蘭獅子大開口,將價格提高到的地步。蘇聯解體以後,俄羅斯也是很窮,到了最後俄羅斯不得不放棄。
  • 瓦良格號航母返回中國,西亞土耳其,為何索要10億美元?
    目前,中國海軍總計有2艘航母,分別是遼寧號航母和山東號航母。其中,山東號航母屬於中國的第一艘國產航母,遼寧省則是在瓦良格號的基礎上改進而來的。2001年,瓦良格號被中國商人購買以後,開始返回中國。但是,歸國的路途並不順利。在途徑斯博斯普魯曼海峽的過程中,遭到了土耳其的阻攔。期間,土耳其索要10億美元的保證金。那麼,到底是怎麼回事呢?今天,我們就聊聊這個問題。
  • 當年瓦良格號航母回國,為什麼沒走蘇伊士運河?
    當初,瓦良格號航母從地中海出來後,打算經直布羅陀進入大西洋,再繞行好望角進入印度洋。從路程上看這個方案費時費力,如果從蘇伊士運河抄近路似乎要快上很多,那麼當時為何沒有選擇這個方案呢? 從理論上說,蘇伊士運河在當年最高可以同行15萬噸級的船舶,美國航母就經常從蘇伊士運河進入紅海,所以說瓦良格號就算沒有動力,在拖船牽引下,謹慎一些也完全可以通過蘇伊士運河。
  • 當初土耳其中途攔截瓦良格,為什麼希臘願意幫助中國?
    航母是一個國家綜合實力的象徵,它作為海上巨獸,對於維護自身海洋利益有很重要的作用,曾經蘇聯就是低估了航母的作用,把重心放在了核潛艇上面,看到美國航母強大之後,才想到要奮起直追。只不過蘇聯解體之後,它沒有建造完成的航母也成了軍事遺產分給了烏克蘭、俄羅斯。
  • 瓦良格航母總師已定居中國,核動力航母指日可待
    前蘇聯解體至今已過去近30年,但直到今天再次回想起當初,我們依然會萬分感慨,如此強悍的一個帝國竟然能夠在轉瞬間就轟然倒塌。甚至,就連蘇聯的死對頭美國都沒有想到這一幕。所以,很多美國專家都倍感惋惜,要是當年美國能夠提前預知到蘇聯的結局,多做一些準備,現在能夠得到的利益肯定會成倍的增加。
  • 瓦良格號前,中國還買過3艘航母,為什麼都沒有用?
    隨著我國迎來了雙航母時代,也引發了世界各國的再一次關注。眾所周知,我國首艘航空母艦遼寧號的前身便是烏克蘭的瓦良格號航母。事實上在購入瓦良格號航母之前,我國還一共購買過其他的三艘航空母艦,那為什麼如今只剩下了遼寧號呢?專家也表示到:實在是出於無奈。
  • 瓦良格總師來到中國!核動力航母指日可待,美國已經坐不住了
    要說蘇聯解體以後我們中國最大的收穫是什麼,答案莫過於是蘇聯時期建造卻未能完工的瓦良格號航母。而現在,當年建造瓦良格號航母的蘇聯總設計師已經來到了我們中國定居,帶來了一個宏偉的核動力航母夢想,大洋彼岸的美國得知此消息已經坐不住了。
  • 中國先後購買了4艘航母,為什麼只有瓦良格號被成功改造?
    我國在失去了蘇聯的幫助以後,同時也遭到不少西方國家的技術封鎖,所以我國的航母研製歷程也尤為的艱辛。當時我國先後購買了4艘航母,最後才成功改造出了遼寧艦。為何4艘航母只有瓦良格號被成功改造?專家說出原因:這幾點很重要。
  • 瓦良格總師定居中國,核動力航母指日可待
    航母作為國之重器,代表著一個國家的實力,同時也是強國的象徵。因此,全世界的國家幾乎從來不將本國的航母出售,然而上世紀,烏克蘭卻不顧美俄的反對,將瓦良格號賣給了我國。儘管在到達我國之前,瓦良格號上的關鍵設備已經被毀的差不多了,但在我國科研工作者的手中,瓦良格號得以涅槃重生,最終成為我國的遼寧號馳騁大洋。而這件事,也一直讓美國和俄羅斯耿耿於懷。不過,更讓美國夜不能寐的是,當年瓦良格號的總設計師,目前已經來到並定居中國。而他的到來,也讓很多國人熱血沸騰,因為這意味著我國的第一艘核動力航母將指日可待。
  • 土耳其阻攔瓦良格號,還想訛詐中國10億美元,中國給了嗎?
    我國首艘國產航母山東艦正式交付海軍時,標誌著我國從這一刻開始,進入了雙航母時代,更標誌著我國已經徹底掌握了航母的建造技術。不過,說起我國航母的發展史,也是一路坎坷。眾所周知,中國第一艘航母遼寧艦是由蘇聯瓦良格號航母改造而來,而當年在購買了航母之後,更是歷經兩年才回到了中國。而且大家都知道,在路過土耳其海峽時,土耳其竟然張口就要10億美金的過路費,不然就不給放行,那當時中國到底給沒給。
  • 徐增平:拿出全部身家為中國買「瓦良格」號,我們應該永遠銘記
    在當時,歐美列強和中國的周邊鄰國都在對中國虎視眈眈。面對這種遠有強敵近有猛虎的情況,儘快將中國的軍事科技發展起來無疑是首要任務。「瓦良格」號是一艘庫茲涅佐夫元帥級的航空母艦次艦。當時美國和蘇聯冷戰,在外憂內患之下,蘇聯被迫解體,分到「瓦良格」航母的烏克蘭因為無法繼續航母的製造工作,所以決定將其拍賣出去。作為一名有心報國的愛國人士,徐增平對祖國的情況再了解不過。
  • 徐增平:傾家蕩產為中國買下瓦良格號,我們怎能不銘記
    徐增平傾家蕩產為中國買下「瓦良格」號,實現了中國億萬人民的航母夢,是什麼讓這位愛國商人如此捨己為國?他在購買「瓦良格號」中又有著怎樣的故事呢? 此前,中國政府也曾經與烏克蘭政府積極進行過交涉,想要購買這艘尚未完成的航空母艦,但是未能如願。 要知道,這艘航母是世界上絕無僅有的一艘歷史遺留下來的、尚未完工的航母。其他國家服役期間的航母不可能賣,而退役的航母性能有太過老舊,買過來也不值。