隨著社會的發展，摩託車日漸成為大家的必需品，摩託車製造商更是發力十足，各懷十八般武藝的摩託車綻放於市場之中。自主品牌的嘉爵N10，騎士們愛不釋手，幾乎無差評。「短跑健將」寶馬F 900XR，同車型見之也要退讓三分。當摩託車品牌不斷推陳出新之時，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多的新突破。就像我現在說的這款川崎 Ninja 400，它是川崎頂級摩託車！399cc+33.5kw功率，滿油300km，5.0萬值嗎。
川崎 Ninja 400是川崎推向市場的「紅人」，仰仗自身別開生面的造型格調，可以投合騎士們「講排場」的需求，騎士們對其愛慕有加。正是如此，獲得市場的廣泛認可。隨著收入不斷增加，騎友們的購車標準也在不斷改變，加速成績、五星安全、座高等，偏科的產品必然只是「叫好不叫座」。並驅爭先的它，除了依靠外觀之外，那麼它到底還有哪些優勢？49600起的定價是否擁有足夠的性價比？下面我將全面剖析這款川崎的優秀產品——川崎 Ninja 400。
川崎 Ninja 400完美的車身比例讓人一覽無餘，標新立異的構型風格更是凸顯設計團隊的匠心獨運。正臉構型也是採用十分銳利的多稜角設計，看上去運動感十足側身的線條仍舊具備時尚氣息，驚豔的尾部已詮釋了活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。川崎 Ninja 400霸氣的前大燈足以震懾群雄，不過儀表設計的還是不錯的，採用液晶屏，功能強大，反光鏡平行於兩側，配合兩側轉向燈，上下呼應，輪轂曲線彎曲有度、剛勁有力，突顯川崎 Ninja 400穩如泰山。
在動力和操控方面，川崎 Ninja 400採用了399cc排量的平行雙缸水冷動力引擎，結合電噴技藝，動力輸出成效拔群，發動機最大扭矩為37.2牛米，而33.5KW最大功率的亮眼數據也是相當耐看的。變速體系匹配了6擋有級變速鏈傳動，綜合性能沒太大問題，日常使用綽綽有餘，在川崎一級調教技藝的加持下，發動機、變速系統形成黃金組合。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，給騎士們所帶的絕非一般的駕駛體驗，整體上看，動力性能在同等級車型中很有競爭力。
川崎 Ninja 400的整輛車的尺寸數據為1990x710x1120mm，具備785毫米的座高尺寸，女生來騎會有很大壓力，離地間隙實際測試140mm，城市騎行或是鄉鎮道路通過性表現都十分不錯，軸距是比較常規的1370mm，縱向乘坐距離閃光點頗為明顯。從舒適度來說，舒適體驗不輸同級任何同類車型。座墊材質舒適工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，懸掛的配置上，也是絲毫不吝嗇，在通過在崎嶇不平的坑窪路面時，強大的避震體系不會讓親戚感覺搖晃與眩暈。
對於油耗，行駛1236公裡，實際油耗為3.5L/百公裡。城市道路的油耗較高，為3.85L，主要受擁堵影響，高速路的油耗則能降至3.18L上下。單從油耗表現方面考慮，在跨騎中的確有較好的表現，"同時油箱14L油耗偏低著實是川崎 Ninja 400鎖定客群的一大利器。
川崎 Ninja 400的操控格外引人注目，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，變向清晰。剎車反應積極且剎得住，紮實而不會有鬆散感。因此，有著人車合一的駕駛感受。
從各方面來說，川崎 Ninja 400定位為一款跨騎，能夠取得成功，不僅是因為其有著不錯的外觀，操控、動力方面也有著優秀表現，多元化的優勢滿足了買車人群多元化的需求。同時等配置應有盡有，比起對手同等級車型，性價比頗為卓越。那麼對於這款摩託車-川崎 Ninja 400，大家都有什麼觀點？