隨著摩託車行業的快速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，許多令人驚嘆的好車橫空出世。「東方魅力」本田CB150R，在車界獨佔鰲頭。「公路霸主」小暴龍TNT125，其未來的能力不可忽視。伴隨著各路好車不約而同地接踵而至，一輛摩託車要取得成功，就必須有所取捨。如我介紹的這款山葉 R3，它是難被超越的跨騎！有名的好開，320cc榨40馬力，4.6萬貴嗎。
近年來，山葉大力生產山葉 R3，發展如日沖天，依賴其撥新領異的外形設計，切實以騎士們把外觀當作了一種追求的需求為中心，所以，騎士們對交口稱讚。不過，人們的精神生活不斷提高，騎士們的買車需求更加眾口難調，外觀、舒適性、動力油耗等等，如果摩託車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。具有華麗噱頭的它，其必定擁有著更多的優點，其它方面的性能可以滿足騎士們要求嗎？其綜合性價比是否對得起46000的指導價？接著就一起分析這款山葉的主要摩託車——山葉 R3。
山葉 R3外觀構型精美特別，總能吸引無數行人目光。妙不可言的構型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，側面看上去比較修長，顯露車體的凌厲與動感，整個尾部的立體感相當強烈，配合排氣筒，突顯出強悍的運動能力。雪亮有神的前大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，液晶屏造型比較常規，不過顯示成效很好，反光鏡的設計與手把結合一體，看起來比較亮眼，而看上去穩重踏實的車輪，讓氣質獲得了再度升華。
動力和操控方面，山葉為山葉 R3裝備了320cc排量的雙缸水冷發動機，結合電噴技藝，動力輸出成效拔群，發動機最大扭矩為29牛米，而31KW最大功率的亮眼數據也是非常耐看的。6擋有級變速鏈傳動的變速傳動體系也頗具亮點，新手老手都能贏得不錯的提速感，另外還有山葉其他方面技術的加持，發動機、變速系統形成黃金組合。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，帶來了豐富的駕駛感受，可以說，有著相當優異的動力表現。
山葉 R3的車體尺寸為2090x730x1140mm，仰賴其780毫米的座高，保證駕駛人的腿部空間，160mm的離地高度，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，軸距做到了1380mm，使得縱向座位長度足夠使用。在乘坐舒適性上，山葉對營造良好的舒適度可謂用了心。採用了度回彈皮革座墊，不管坐多久都非常舒適。採用了減震一流的懸掛，有著很不錯的路面掌控能力，通過不平坦的路面時，優異的濾震體系將多餘的抖動過濾在車外。
關於油耗而言，行駛1236公裡，實質油耗為4L/百公裡。在車流量大的城市裡，油耗達到了4.4L，但在高速駕駛時，其實際油耗只有3.64L左右。對於一款車重達到170KG的跨騎來說，滿油14L，山葉 R3確實能滿足用戶對於「省油」方面的需求。
山葉 R3在操控上只有著不俗的表現，把手粗細適中，轉向輕便靈活，握感很好。路感清晰，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。整體而言，操控性能不輸同等車型。
經過解析，山葉 R3之所以能夠深入人心，並非只是操控比較突出，其在動力、外觀也一樣有著不俗的表現，全能的表現，滿足了絕大部分駕駛者的需求。同時等配置應有盡有，相較於跨騎的其它車型，山葉 R3著實具有相當不錯的性價比。那麼對於這款摩託車-山葉 R3，大家有什麼想法呢？