「空鐵聯運」,開啟交通出行「新裡程」

2020-12-05 中國山東網

據人民政協網報導，8月25日，國鐵集團攜手東航集團正式宣布，鐵路12306APP和東方航空APP全面實現系統對接，「空鐵聯運」產品正式上線。旅客使用該產品，可通過任一方的APP，一站式購買高鐵車次與東航、上航航班的組合式聯運客票。報導介紹說，通過「空鐵聯運」產品，中國高鐵和民航兩家企業自有銷售平臺首次互聯互通，實現了鐵路車次、航班信息的數據共享。自此，「飛機+高鐵」組合模式的橫空出世，不僅讓出行變得愈發便捷，也為流動的中國增添了更多動力，值得大力推廣。

這次「空鐵聯運」產品的推出，恰恰是聚焦於服務長三角一體化發展的國家戰略，以上海虹橋國際機場、鐵路虹橋站為核心樞紐，開通江、浙、皖大部分城市經上海前往東航國內各通航城市的雙向聯運。是國鐵集團、東航集團兩家企業為推進長三角一體化發展，推進「交通強國」建設而採取的有力舉措。

實際上，在服務國家發展戰略之餘，單單從旅客的層面上來說，「空鐵聯運」產品的推出也是一項重大利好。在以往，如果一趟旅程既要坐高鐵又要坐飛機，那麼無論線上還是線下，都要分別購買火車票和機票。在不同的售票窗口或售票平臺之間來迴轉換，操作繁瑣複雜，十分的不便。但此次「空鐵聯運」產品推出後，旅客就可以根據自己的時間和行程安排，自行選擇高鐵車次與飛機航班進行自由組合搭配，在同一個APP上輕鬆完成全部預訂流程，讓旅途變得輕鬆簡單。

據相關報導，在未來，「空鐵聯運」中轉城市還將逐步拓展到北京、廣州、深圳、成都、南京、杭州、武漢、西安等多個重點城市，以進一步滿足旅客跨區域、多方式的出行需求。再加上已全面推廣的鐵路電子客票等服務體系，交通出行既省時又省力。所以可以毫不誇張的說，「空鐵聯運」開啟了現代交通出行的「新裡程」。

無論是國家層面，還是個人層面，此次「空鐵聯運」產品的推出，實則是鐵路和民航兩大交通運輸體系對促進供給側結構性改革，數顯綜合交通系統的充分融合，提高鐵路、民航運輸效率和服務水平而做出的創新服務舉措。而在今後，像這樣的舉措，我們也希望更多一些。(文/蔡曉萌)

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