溫州網訊 市民王女士日前撥打新聞熱線反映，在市區信河街一帶的哈羅電單車停放點怎麼全都沒了？哈羅方面稱，因配合政府部門對電單車的規範管理，取消溫州中心城區兩百多個電單車停放點。
溫州中心城區已無電單車停放點
最近打開「哈羅單車」APP，在地圖上找尋電單車停放點時，發現中心城區的停車點悄然消失。
經查詢，在東至湯家橋路，北至甌江路，南至甌海大道，西至勤奮路、過境路這個大致範圍內，地圖上已經找不到一處電單車停放點。市區在這個範圍以外，則依舊有停車點的設置。此外，永嘉甌北也設有大量的電單車停放點。
值得一提的是，哈羅投放的電單車目前大量集中在甌北以及甌海高教園區，其餘地方則只有零星存在。
哈羅電單車全市投放800輛
昨天，記者聯繫上哈羅單車方面的工作人員，對方坦言因配合政府部門管理，最近已陸續取消200多個鹿城區的核心停車點。「為了共享電單車在溫州更好地發展，哈羅配合政府部門對共享單車的管理，取消中心城區的停車點。」
該名工作人員說，目前市區還沒有允許電單車運營，「我們在甌北投放了一些電單車」。此前，哈羅在龍灣投放350輛電單車試運營。
那麼，為何之前在中心城區普遍設置停放點？該名工作人員解釋說，電單車必須定點停放，為方便從甌北、龍灣等地騎行電單車而來的市民，因此設置停車點。「現在中心城區停車點取消之後，很多市民騎行到市中心後，發現沒停放點了，我們採取停止收費，允許其上鎖的方法。目前，我們每天晚上將中心城區的車拖走。」
哈羅方面透露，哈羅電單車的投放量目前有800輛左右，電單車進入溫州以來，比較受老百姓歡迎。
電單車進駐將加大治理電動車難度
對於中心城區哈羅電單車停放點取消一事，記者昨天向多個相關職能部門了解。根據相關文件，溫州對於電單車的態度是「不鼓勵」。目前，還沒有允許電單車運營。
據悉，當前溫州有200多萬輛電動車，相關數據顯示，去年涉及電動車的交通事故死亡人數，約佔所有交通事故死亡人數的一半。
「目前全市正在治理電動車亂象，如果這時候電單車沒有節制地進駐中心城區，管理難度會進一步加大。」知情人士表示，「經過溝通，讓哈羅方面先取消中心城區的電單車停放點。」
不鼓勵發展網際網路租賃電動車
市綜合行政執法局擬定的《溫州市網際網路租賃自行車管理暫行辦法(草案)》近日在網上公開徵求意見。目前，該共享單車管理辦法尚未出臺。
市綜合行政執法局相關人員此前表示，將參考各地經驗與相關法律、法規及規定，結合溫州實際，完善《辦法(草案)》，出臺溫州地區的共享單車管理辦法。
《辦法(草案)》中提到，結合溫州城市發展規劃、公交優先發展戰略、交通安全及充換電配套設施安全狀況，溫州不鼓勵發展網際網路租賃電動自行車。
去年，交通運輸部等十部門《關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見》裡，也提到「不鼓勵發展網際網路租賃電動自行車」。不鼓勵發展網際網路租賃電動自行車主要出於以下幾個方面考慮：一是車輛普遍超標；二是容易發生交通事故；三是火災安全隱患突出；四是車輛運行安全風險高；五是電池汙染問題嚴重。
目前，外地多個城市的共享電單車已被叫停。