又一高品質摩託車!加滿油開400km,248cc水冷+24馬力,2.8萬起步

2020-12-18 每日車訊速遞

當今車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，許多「高品質車型」如雨後春筍一般應運而生。「公路標杆」金城天朗，因質量上佳而得騎士們追捧。「小川崎」摩梟500MG，實力依舊不容小覷，多年來均展露風採。造車水準不斷進步的今天，一款摩託車只有發揮出自身亮點並找準切入點才能獲得成功，接下來將要與各位分享的這款豪爵鈴木 GSX250R-A，它是又一高品質摩託車！加滿油開400km，248cc水冷+24馬力，2.8萬起步。

豪爵鈴木 GSX250R-A備受豪爵鈴木愛戴，強力締造並推向市場，依賴它輕便靈活的操控感，豪爵鈴木 GSX250R-A讓年輕人以操控作為購車標準的要求得以滿足，所以，口碑一向很不錯。社會經濟水準在不斷地提升，騎友的買車需求可以說是是天差地別，動力總成、駕駛體驗、外在體面等，僅僅依附單一優勢，到最後優點也會變成軟肋。能力卓絕的它，除了動力外，必定還有更多亮點，它還有哪些傑出的特色？其他方面是否有可比性呢？下面我們就來全方位闡述豪爵鈴木的藝術大作——豪爵鈴木 GSX250R-A。

豪爵鈴木 GSX250R-A在外觀上有著獨具匠心的設計感，整體的造型風格趨向於年輕化，突顯設計者的大家風範。瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。尾部車燈獨具特色，比較前大燈也不落下風。普普通通的液晶屏，在這臺車上也能被做得相當有未來感，反光鏡藝術感十足，而且十分牢固，輪轂構型宛如雄獅雙腳，襯託踏實厚重。

從動力上看，豪爵鈴木 GSX250R-A配備248cc排量的雙缸水冷發動機，並結合了電噴技術，排放符合標準，峰值扭矩達到了23.4牛米，而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為18.4KW。變速系統採用6擋-鏈傳動，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，因豪爵鈴木調校技術水平一流，變速系統和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，駕駛人獲得激情的駕駛趣味，綜合來看，在動力和操控方面擁有核心亮點。

2085x740x1110mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感，790mm的座高，身高一米七左右的車友就有點難駕馭了，160毫米的最小離地，在同類摩託車當中屬於中等水平，以1430毫米的軸距來放在豪爵鈴木 GSX250R-A的身上，可以拉開座椅的前後距離。關於這款車的舒適度，豪爵鈴木 GSX250R-A在同有很大的閃光點。車座長寬都不小，貼合感好，騎行姿勢也舒適，採用了減震一流的懸掛，有著很不錯的路面掌控能力，每當行駛至較爛的路面，受益於非凡的懸架體系，行駛中震動顛簸的反饋較小。

油耗方面，3.4L/百公裡的油耗表現令人欣慰。市區走走停停，其油耗仍然能維持在3.74L上下，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為3.09L上下。作為一款車重178KG的跨騎，"同時油箱15L豪爵鈴木 GSX250R-A的油耗讓我感到非常驚喜。

駕駛樂趣上，豪爵鈴木 GSX250R-A作為一款跨騎幾乎不有大的短板。把手轉向稍微有點重，但不存在虛位，變向回饋得很真實。在懸架的穩定支持下，急速拐彎也不會有大幅度的側傾。所以，操控是一大強項。

整體上看，豪爵鈴木 GSX250R-A能在萬千好車中脫穎而出，不只是依賴各位所熟知的操控優勢，其在動力、外觀方面的表現一樣良好，多元化的閃光點滿足了買車人群多元化的要求。同時等配置應有盡有，在同級車型中比較一番，豪爵鈴木 GSX250R-A的性價比的確很非凡。那麼對於此款摩託車-豪爵鈴木 GSX250R-A，不知大家有什麼看法呢？

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