長沙南部新城規劃終於發布!4地鐵,還有有軌電車?

近日，長株潭大消息爆個不停！

先是爆出湖南區劃調整設想，將湖南行政區14州市變為9市：

長株潭部分合併、株洲南部部分劃歸衡陽、郴州撤益陽，併入嶽陽、常德撤湘西併入張家界撤懷化併入婁底、邵陽

（區劃調整示意圖）

其中，重點就是長株潭。長株潭一體化推行至今，一直以來，三市合併的消息不絕而耳。

但近日爆出重磅消息，三市不會進行行政合併！

在長株潭調研座談會上，省級大佬明確指出：

長株潭一體化本質上是經濟一體化，不是行政一體化。

（長株潭一體化示意圖）

重點指出，長株潭三市，要依託「三幹兩軌」骨幹路網，把「半小時交通圈」和「半小時經濟圈」緊密結合起來，加快推進長株潭一體化。

長株潭一體化，於長沙而言，重點是南部片區。剛剛，爆出大消息，來看——

01長沙南部片區起步區規劃，出爐！

長沙南部新城，規劃面積100多平方公裡，是需要10多年來經營的大片區。

（長沙南部片區及起步區示意圖）

首先開幹的是起步區——西牛起步區，包含牛角塘、長株潭融城樞紐兩個單元：

長株潭融城樞紐單元北至繞城高速，南至萬家麗路，西至新開鋪路，東至新韶山路，面積約11平方公裡。牛角塘單元北至萬家麗路及港子河，南至黎塘路、西至京廣鐵路長沙段，東至芙蓉南路，面積約7平方公裡。

（長沙南部片區起步區規劃示意圖）

關於南部新城，近期透露的大消息，就是新興城市副中心定位。不過，就在剛剛，規劃局再度爆出大消息。

9月7日，規劃局發布南部新城起步區規劃，將打造為融城先鋒區、長株潭都市圈的都芯先行示範區。

（規劃局官網截圖）

主要分為三個部分：

長株潭融城樞紐：將依託先鋒城際站，及雙地鐵樞紐（1&5號線），建設融城活力都芯，長株潭商業副中心牛角塘西片區：以「創新+設計」拓展產業創新，建設創新智慧方谷牛角塘東片區：利用優質山水生態資源與便捷交通網絡，打造融城全齡友好示範區

（長沙南部片區起步區規劃示意圖）

具體規劃如下——

02規劃17所中小學，黃金十字發展軸

南部新城起步區，總面積約18平方公裡，常住人口約22萬人。整體控規如下：

（詳細控規圖）

可以看出，住宅主要分布在長株潭融城樞紐，以及牛角塘東片區。

整體上規劃「雙芯雙軸」：

雙芯：長株潭活力都芯、牛角塘融城智慧都芯；

雙軸：芙蓉路融城綜合發展軸、環保大道產城融合發展軸。

（雙芯規劃效果圖）

其中，雙軸作為片區十字發展軸，還有軌道交通利好（長株潭城際、地鐵1號線、5號線、7號線，後文詳述！）。

其他規劃盤點：

交通規劃

片區規劃「三橫三縱」主幹道交通網絡：

三橫：南三環、環保大道、萬家麗路三縱：新開鋪路、芙蓉南路、新韶山路（匯金路）

（交通規劃示意圖）

同時，還規劃有5個公共停車場。

文教體衛規劃

學校：片區總共規劃了17所學校。其中小學10所，中學6所，九年一貫制學校1所，小學共384班，中學346班。

醫療：規劃醫院5處，其中，有三甲級醫院湘雅五醫院，預計2021年上半年開診！

（效果圖：來源於網路）

文體：規劃有文化設施3處、體育設施3處。

根據規劃局透露，起步區規劃有服務周邊區域乃至整個長株潭城市群的湖南省文化中心、南部片區體育中心等文體設施。

（市規劃局信箱截圖）

其中，關於南部片區體育中心，在今年5月22日，官方發布《長沙市體育局體育專項規劃三十一塊地調規對比圖第1次競爭性磋商公告》。在公告的31處體育規劃中，省市級規劃1處，為天心區的長株潭融城體育中心。

而湖南省文化中心，則是第一次出現。不過，在《長沙南部片區綱要規劃》中，提到：

在公共服務方面，將打造文化體育共享平臺，規劃建設長株潭綜合體育中心、長株潭文化藝術中心、長株潭博物館、長株潭展覽館等。

根據規劃部門的回覆，湖南文化中心旨在服務周邊區域乃至整個長株潭城市群，大概率就是與南部片區綱要規劃中的長株潭文化藝術中心。

（南部片區規劃示意圖）

自然景觀規劃

片區「兩園三道一通廊」的生態規劃，與長株潭綠心不謀而合。

兩園：仙姑嶺生態山體公園、牛角塘皇鳳坡山谷公園三道：港子河人文生態景觀道、環城康體健身休閒景觀道、創新智谷超級綠道一通廊：山水洲垸通廊，串聯湘江、解放垸、綠心基本農田保護區、皇鳳坡、港子河、仙姑嶺

（公共設施規劃示意圖）

03新增小運量有軌電車！13號線，到底來不來？

本次規劃，除了已有的城際+地鐵外，並未透露其他軌道交通的信息。不過，關於南部片區起步區軌道交通，近期還有大利好。

南部新城，根據最新版地鐵規劃，共有5條軌道交通：

長株潭城際鐵路（已通車）地鐵1號線（已通車）地鐵5號線南延線（規劃）地鐵7號線南延線（規劃中）地鐵9號線（規劃中）

（南部片區軌道交通規劃示意圖）

不過，在近日，從規劃局獲得重磅消息：

我局將在開展《小運量有軌公共運輸線網規劃》修編過程中結合片區發展和公共運輸客流需求，研究沿時代陽光大道東延線布局一條小運量軌道交通線路。按照初步方案設想，該線路可串聯長沙客運港、九峰小區、長沙汽車南站、湖南省植物園、紅星農副產品全球採購中心、同升湖等大型客流集散點，可銜接軌道1號線、5號線，規劃中的7號線、8號線、9號線；線路還存在向北延伸至長沙南站的可能性。具體線位方案將在實施階段進行深入比選。

（規劃局文件截圖）

根據文件中提到的幾個地點，推測該小運量有軌電車路線如下：

手繪線路，有偏差，最終以政府公布為準

以上幾個點，除了長沙客運港，其他幾個，是南城的重點，基本都有耳聞。

長沙客運港，位於黑石鋪，規劃岸線長800米，客運泊位8個。概念效果圖如下：

長沙客運港效果圖

這條線路，是南城首條小運量有軌公交線路，對於解放垸同升湖、跳馬鎮的交通有著非常大的利好。

尤其是跳馬鎮、紅星大市場，根據規劃，這兩個片區無地鐵通達。尤其是跳馬鎮，據官方信息：

跳馬片區處於城市外圍地區，人口規模密度和公共運輸客流需求未達到規劃地鐵的要求，故在其附近未規劃地鐵。

市長信箱截圖

此外，關於地鐵13號線，近日有網友提出了意見：

軌道交通13號線南段可優化從含浦拐至洋湖路、翠荷路、蓮坪大道、解放垸、時代陽光大道至毛竹塘東。 1、縮短和緩解未來望城、麓谷、長沙高新區、梅溪湖至洋湖、大王山、南部新城及紅星板塊的通勤時間和人流壓力。 2、南段優化部分串聯起南部融城核心板塊，形成洋湖、大王山、解放垸、紅星南部及湘江兩岸統籌發展，加強南部融城核心板塊地鐵密度和輻射範疇，在長株潭融城和長沙都市圈布局上起到重要作用。

網友甚至還給出了手繪版線路圖：

來自市長信箱

有沒有很熟悉？該線路，其實早在之前的大王山規劃中，就已經出現。

大王山南片規劃示意圖

該版本的13號線，在含浦大道與洋湖路交匯處往東，經洋湖南片西側往南，再到清風南路往東拐。

不過，長沙新一輪軌道線網規劃修編方案尚未最終審批，地鐵線路走向隨時有變，最終還是以政府最新規劃為準。

04南部新城，28900畝大招商！

南部新城，此前發布起步區招商計劃，包括兩個部分，其中，牛角塘9900畝！解放垸19000畝！大招商！

來，複習一下具體的招商信息：

牛角塘片區：

總規劃面積9900畝，擬打造創意設計小鎮和國際高端康養引領區！

上圖：牛角塘起步區範圍

上圖：D+設計小鎮，佔地1000畝，定位中部設計之都。

上圖：國際生命健康谷，1000畝，投資100億，定位中部地區生命健康產業基地。

解放垸片區：

規劃面積19000畝，建設用地6000畝，擬建設成長為代表長沙現代化國際化大都市形象的城市新門戶！

上圖：湘江中央商務區，定位為TOD城市綜合體，南城新地標！這裡的TOD沿地鐵5號線建設。

上圖：湘江國際文旅港，定位為湘江門戶，國際文旅區。

上圖：融城核心就在此。