我國的國產車最近幾年的銷量也是直線上升，很多的人對於國產車也是非常的喜歡。但是國產車就像是那樹上的葉子一般，好不容易枝繁葉茂了一次，隨著冬天的來臨，國產車的熱度也是蒙上了一層雪。我們看到最近的國產車的制霸的程度比起來開始的時候要差了不少。一起發育，為何國產車拼不過人家，這些差距是關鍵。
國產車比起來很多的車企的差距的確是有的，畢竟時間在那裡擺著，但是很多的韓系車也是能夠趕超我們的國產車這是為什麼呢。國產車的曇花一現，很大的程度上都是取決於國產車的價位很低。對於國人來說，國產車和親民厚道是劃等號的。但是如今的合資車也是開始親民了起來，因此差距自然就出來了。
國產車的車企，對於技術的追求不是很強烈。除了奇瑞之外，我們看到我國的國產對於車子的硬核的東西的研究不怎麼上心。很多的人都說國產車的車企們都只知道逐利，對於這些技術的東西根本就看不上。能夠掙到錢才是真理，這就是為什麼很多的東西我們都沒有人家外國的東西強的原因，汽車行業也是如此。
再一個就是人們對於國產車的認識上的問題，當車子的價位相差不太多的時候，我們的國人就開始關注起來合資車，有的時候明明是國產車的質量更好，但是人們還是會選擇不怎麼樣的合資車。就像是起亞的汽車就是，起亞的質量很多的人都知道，但是還是有人選擇，這就是一個崇洋媚外的原因。
我國的國產車發展還有很長的路要走，上面說的這些原因，也是需要慢慢地克服。