最近幾年國產車發展的速度非常快，許多人都說國產車實力跟韓系車不相上下。國產車取得的成績我們是要肯定，但是國產車與韓系車之間的差距還很大，我們必須正視這些問題，同樣的發展史，國產為什麼拼不過韓系車？這4點差距必須承認。
2013年李書福曾經說用五年時間超越日系車和韓系車。如今五年過去了，國產車進步神速，但是與韓系車之間的差距還是不小。國產車與韓系車有同樣的發展，使為什麼國產車卻比不過韓系車呢？以下四點差距我們必須得承認。
第一，國產車故障率大。我們從一些投訴網站上就能看出，國產車的投訴率比韓系車高出很多。即使是故障率最低的東風啟辰依舊比韓系墊底的北京現代要差。更不用拿國產車跟進口韓系車相比了。因此國產車依舊得抓質量，如果故障率依舊這麼高，我們永遠都無法超越韓系車。
第二，企業高度。雖然韓系車發展歷史也不長，都是仿照日系車企家，但是韓系車在全球銷量都不錯。反觀國產車，銷售市場大多在我國。企業高度的不同，也決定了國產車目前無法與韓系車抗衡。
第三，企業對技術的渴望。韓系車曾經也依靠別人的技術，但韓國人卻憑藉自己的努力擁有了一套技術研發體系。加上長年累月的積累，目前韓系車在三大件上所能達到的高度是國產車比不上的。國產車僅在發動機核心技術領域方面有成績，想要在變速箱以及底盤方面做突破，還要克服很多難關。
第四，市場的支持。韓系車能在短短幾十年間取得如此的成績，離不開國家的支持。韓國市場對韓系車的熱度很高，韓國本土跑得最多的也是韓系車。很多韓國人支持韓國品牌的電器，手機，而國內卻不是這樣。許多國人有崇洋媚外的心理，總認為國外品牌更好。這幾點原因一針見血。