雖然相比較鼎盛時期，韓系車中的現代、起亞的銷量都有著很大的落差，但是目前韓系車還能夠在所有80多家國內車企中，排名前20的位置，正常的經營還是沒有問題的。只是相比較目前市場上佔據主流的大眾、豐田、本田有著不小的差距。在所有的合資品牌車型中，我認為韓系可以算是二線中靠前的品牌。
而其近幾年銷量與一線合資品牌與拉越大，我認為有以下幾個原因。
首先，其它合資品牌如德系的大眾、日系的本田豐田的持續發力，讓現代感受到非常大的壓力。像十年前，大眾和日系品牌在新車引進以及新技術的應用方面，反映是比較遲鈍的。不過最近幾年像豐田的TNGA架構，大眾的針對國內市場的本土化打造和本田最新的小排量渦輪發動機，都引起了市場的關注，而新升級的車型在新鮮程度以及配置方面都有很大的提升，所以韓系車型新鮮感的優勢蕩然無存。
其次，在新車的發布上，韓系車過多的依靠「特供車」，而不把在國際上比較成功的原型車拿到國內來銷售，也讓消費者很難選擇韓系車。像一款現代的伊蘭特，就出現過「三代同堂」的現象，伊蘭特、悅動、朗動等車型拿出來反覆炒冷飯，無疑削弱了品牌力。所以，各種炒冷飯的策略，無疑讓消費者不再對韓系車產生好感。
最後，國產車的崛起也是嚴重的威脅到了韓系車的地位。最近幾年，國產品牌在SUV車型領域持續發力，而更加大的車身尺寸以及更加豐富的配置，連一直主打性價比的韓系車也自愧不如。所以國產車的崛起也是韓系車不再流行的主要原因之一。
當然，除了以上幾點原因之外，韓系車最近幾年的營銷策略等方面也存在不少問題，所以銷量差也就可以理解了。
凱酷用車感受：
【最滿意】
最滿意的當然是它的外觀，這車看上去太炫酷了，造型運動大氣，回頭率很高，太帥了，很適合當代的年輕人！
【最不滿意】
座椅造型不夠運動，包裹性一般，不適合劇烈駕駛，副駕駛座椅沒有高低調節。
【空間】
凱酷擁有2米9的軸距，所以空間對我來說完全夠用了，完全不輸同級別任何對手，平時大多數時候都是一個人開，偶爾帶家人出去玩，後排空間表現也是挺不錯的，後排中間凸起不算太高，即使後排坐滿，也不會太難受，這車還配了老闆鍵，腿部空間不用擔心，後備箱很規整，儲物表現不錯，但是也存在後備箱沒有掛鈎，後備箱蓋板太簡陋，後排不能放倒這些缺點！
【動力】
由於選擇了2.0T加8AT的組合，所以動力非常給力，擁有240馬力絕對不會讓你覺得動力不足，8AT換擋非常平順，起步由於保護程序不夠快，但是後段加速非常給力，提速還是很快的，高速超車信心十足，只要肯踩油門，動力源源不斷，絕對不會讓你失望！
【操控】
操作還不錯，應該比上一代進步不小，平底方向盤不大，握感非常好，帶換擋撥片手感可以，轉向精準，轉彎半徑很小，車子很好操控，開起來很穩，無論油門還是剎車都很線性，符合我的用車習慣，車子開起來很靈活，一點不像是在開一個5米長的大車！
【油耗】
平時開車很少劇烈駕駛，這車高速很省油，城市擁堵情況下，2.0的油耗確實比1.5的要高點，油耗表現尚可，平時基本用舒適模式，不省也不太費，由於開的裡程比較少，後期應該還會下降！
【舒適性】
真皮座椅舒適性可以，軟軟的，包裹性一般，運動性不夠，不適合劇烈駕駛，座子上有GT標，顯得比較有檔次，後排座椅坐墊長度可以，長時間坐不會太累，後排三個位置都有頭枕，前排電動座椅調節方便，但是副駕駛沒有上下調節，這車擁有前排雙層隔音玻璃，加上米其林浩悅4輪胎，所以跑起來噪音控制的很好，速度不大時，基本聽不到什麼聲音，音響效果也不錯，沒什麼太大要求的人都不用改裝了，自動空調也很智能，車子跑起來停下來，風量可以自動控制，空調還帶清潔功能，選裝了座椅加熱和通風，試了一下，制熱和製冷速度都很快，很實用，效果不錯，全景天窗面積很大，看上去很爽，要是打開的面積再大點就很好了！
【外觀】
凱酷的外觀是最讓人心動的地方，同級別裡我感覺沒有哪款車的顏值可以與凱酷相比，我是一見鍾情，外觀設計運動時尚，我最喜歡它性感的大溜背，動感的心跳日行燈，設計感十足的虛線貫穿式尾燈，運動的19寸大腳和霸氣的四排氣，加上耐看的白色珍珠漆和黑頂，看過的人都會被它的外觀吸引！
【內飾】
內飾科技感和豪華感並存，一體式大屏加上旋鈕式換擋和觸摸式按鍵顯得科技感十足，屏幕解析度很高，儀錶帶三種主題設置，天氣主題是我最喜歡的，這車的車機系統非常好用，語音交互功能非常強大，誰用誰知道！內飾有實木元素點綴，配上鋼琴烤漆和真皮搭配，顯得豪華感十足，我不喜歡碳纖維飾板和黑頂，所以放棄了紅內飾，選擇了耐看好打理的黑內飾，內飾一開始有點味道，散了一周，基本沒什麼異味了，座椅加熱和通風的設置也是我非常喜歡的配置，杯架也比韓版多了蓋板，還有方便的無線充電，真的不錯！
【性價比】
凱酷整體配置水平很高，選裝包的價格也很實惠，雖然沒有優惠，但是由於是包牌價，所以也相當於優惠了2萬元左右，加上其他優惠政策，基本在20萬左右這個價位，凱酷的性價比算是很高的了，落地也比索納塔十便宜一點，加上終身免費基礎保養，免費流量和長時間質保，凱酷未來使用還是挺省心的！
【為什麼選擇這款車】
選車的時候也仔細對比了幾款車子，日本車，德國車，法國車不考慮，一開始主要看了幾款美國車，轎車主要看了君威GS和君越，SUV主要看了JEEP自由光和大指揮官，試駕對比了一下，還是覺得轎車開起來比較舒適，當時都準備定君威GS了，後來索納塔十代上市，韓國新一代平臺，全新外觀設計，動力組合和厚道的價格吸引了我，我又好好研究了一番索納塔十，感覺還不錯，後來聽說起亞也會推出新一代K5，一般情況下起亞的車型都要比現代設計的好看，所以我又決定耐心等一段時間，索納塔十上市後，我看了下價格，感覺還不錯，起亞凱酷的價格應該不會高於索納塔，加上韓版凱酷的預熱，我對凱酷有了更大的期待，7月份當國產版凱酷亮相後，看了真的是喜歡的不行，外觀感覺比索納塔十好看很多，酷似大轎跑的造型真是太帥了，內飾設計我覺得也很用心，一體式中控屏和旋鈕式換擋顯得科技感十足，原木色的飾板加上真皮座椅也顯得很豪華，迫不及待的想試駕一下，8月份凱酷公布了預售價格和選裝包，加上豐富的購車優惠政策活動，感覺挺實惠，當時就有了買的衝動，9月凱酷正式上市，價格也正式公布，和想像的差不多，性價比可以，一聽說新車到店，就找時間去店裡試駕了兩次，凱酷擁有的一些高科技配置和動力操控給我留下了深刻的印象，乘坐空間也非常讓人滿意，家人乘坐了下都說挺舒適的，反正基本挑不出太大的毛病，經過各方面的對比，感覺還是凱酷最讓人滿意，由於上一輛車是雙離合的變速器，所以再選不想再用雙離合了，很快就決定選擇採用8AT的2.0T凱酷，挑選好選裝包車身內飾顏色就下定了，經過一個月的等待，終於迎來了全新凱酷！