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貴陽機場3號航站樓施工進度如何了?
近段時間，貴陽氣溫逐漸走低。作為貴州省十三五規劃的重點建設工程，貴陽機場3號航站樓工程進度如何？凝凍天氣，寒風蕭瑟。施工現場，項目管理人員與建築工人們正冒著低溫，搬運著現場物料，為下一步精裝修的全面鋪開做準備。
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連雲港花果山機場建設正酣丨航站樓鋼結構屋蓋封頂
5月10日，當最後一榀鋼結構桁架順利合攏，連雲港花果山機場航站樓鋼結構屋蓋正式封頂。作為省市重大交通項目，花果山機場項目備受市民關注，備受各級領導關心。疫情發生以來，花果山機場建設指揮部堅持疫情防控和項目建設兩手抓，在做好疫情防控的同時，不斷調整「奮鬥姿勢」，保障工程建設快速推進。連雲港花果山機場航站樓及附屬工程項目由中建八局上海公司承建，項目自2019年9月開工，地方政府各相關單位積極配合、各參建單位並肩作戰，激發出「1+1＞2」的能量，主動創造條件，以高歌猛進的態勢，打贏了一場又一場攻堅戰。
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鄂州機場航站樓工程混凝土結構圓滿封頂!
12月5日，鄂州機場航站樓混凝土結構圓滿封頂，12月10日鋼結構順利完成首吊。本次鋼結構首吊內容為航站樓東北角巨型格構柱，格構柱重量約12t，採用100t汽車吊進行吊裝。為保證鋼結構首吊順利進行，機場公司航站區專班及中建三局房建二標項目部進行了充分準備：鋼結構施工使用BIM全過程管理，通過TEKLA和REVIT軟體對鋼結構整體建模，確保鋼結構製作、檢測、安裝精度等。
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鄂州機場航站樓工程鋼結構工程全面拉開序幕
12月12日，中建三局鄂州機場房建2標項目航站樓首榀鋼桁架成功吊裝，標誌著航站樓工程鋼結構工程全面拉開序幕。在項目鋼結構負責人的指揮以及其他管理人員的旁站監督下，跨度48米，寬3米，高度6.5米，重量28t的首榀鋼桁架，被220t汽車吊緩緩吊起，隨後準確的到達指定位置。
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全國罕見,貴陽龍洞堡成集機場、高鐵、地鐵為一體的交通樞紐
地鐵2號線連接了白雲區、觀山湖區、老城區和龍洞堡片區，開通之後將大大緩解貴陽的交通擁堵狀況，特別是有利於貴陽公共運輸的改善。2號線開通後，貴陽北站、貴陽站、龍洞堡客運站和龍洞堡機場將連為一體，在貴陽中轉的時間大大縮短，提高了旅客的通行效率。
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花果山機場航站樓屋架工程啟動
記者昨日從新機場建設指揮部了解到，通過前期合理策劃、精心組織、有序施工，花果山機場已於9日順利實現了航站樓鋼結構屋蓋首吊，正式轉入鋼結構屋蓋施工階段。從整體進度來看，新機場航站區18個單體項目已進入主體結構陸續封頂階段。 9日上午，在花果山機場建設現場，履帶吊將一榀長35米、重64噸的鋼結構桁架首單元緩緩吊起，精準地落在支座上。「原來300噸的履帶吊可以把它吊裝起來，現在我們改成兩臺400噸的履帶吊進行吊裝，加快了建設速度，也保證了鋼結構施工整體的穩定性和施工質量。」
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拉薩貢嘎國際機場T3航站樓鋼結構封頂
拉薩貢嘎國際機場T3航站樓鋼結構封頂
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花果山機場航站樓屋架工程啟動 預計年底基本建成
圖為花果山機場航站樓施工建設航拍圖。【連網】（記者 王文 通訊員 宋鑫民） 記者昨日從新機場建設指揮部了解到，通過前期合理策劃、精心組織、有序施工，花果山機場已於9日順利實現了航站樓鋼結構屋蓋首吊，正式轉入鋼結構屋蓋施工階段。
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深圳機場衛星廳鋼結構順利封頂
深圳機場衛星廳攝影：孫佳鑫 【民航事兒】通訊員葉丹 鄒金傑訊：近日，隨著最後一根桁架鋼梁緩緩起吊、精準拼接，深圳機場衛星廳鋼結構工程實現全面封頂，為衛星廳及其配套工程的順利完工奠定了堅實基礎。根據規劃，深圳機場衛星廳將於2021年建成投用，通過捷運系統與現在的T3航站樓相互連接，有助於進一步釋放深圳機場空地資源，更好支撐高品質創新型國際航空樞紐建設。「衛星廳的鋼結構由下部勁型鋼柱、屋蓋及登機橋等組成，總用鋼量約2.3萬噸，相當於半個T3航站樓的用鋼量。
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深圳機場衛星廳鋼結構順利封頂,計劃明年投用
文、圖/羊城晚報全媒體記者 李天軍 通訊員 葉丹 鄒金傑記者19日從深圳機場獲悉，深圳機場衛星廳鋼結構工程日前已實現全面封頂，為衛星廳及其配套工程的順利完工奠定了堅實基礎。根據規劃，深圳機場衛星廳將於2021年建成投用，通過捷運系統與現在的T3航站樓相互連接，有助於進一步釋放深圳機場空地資源，更好支撐高品質創新型國際航空樞紐建設。「衛星廳的鋼結構由下部勁型鋼柱、屋蓋及登機橋等組成，總用鋼量約2.3萬噸，相當於半個T3航站樓的用鋼量。
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深圳機場衛星廳整體呈「X」形 預計今年8月鋼結構主體封頂
圖為機場衛星廳模型。原標題：深圳機場衛星廳：鋼結構施工進入高峰期深圳特區報2020年3月31日訊 深圳機場衛星廳及其配套工程加快建設，目前鋼結構施工進入高峰期，施工人員230餘人，後續將補充約200人，以確保工程快速推進。預計今年8月鋼結構主體封頂。
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成都東部新區 | 噓~這裡有天府國際機場T1航站樓的秘密
T1航站樓主體結構、鋼結構已全面完成，屋面、機電安裝、行李系統、幕牆等工作均進入收尾階段，精裝修工作正全面展開……12月中旬，記者從天府國際機場施工現場了解到，T1航站樓預計本月底整體建成，今後將承擔國際及地區航班的擺渡功能。
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鄂州機場航站樓首榀鋼桁架成功吊裝
12月12日中午1時，在工作人員的指揮下，一臺大型吊車把一榀總長56米、跨度48米、寬3米、高6.5米、重28噸的鋼桁架穩穩地安放在兩根鋼管柱支座上，至此，鄂州機場航站樓首榀鋼桁架順利吊裝成功，標誌著航站樓鋼結構工程全面拉開序幕。
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...化建設示範點」貴陽龍洞堡機場海關黨支部:做好忠誠的國門衛士
他們經常加班，為機場疫情防控工作提供24小時全天候指導。他們，就是忠誠的「國門」「家門」衛士——貴陽龍洞堡機場海關黨支部。 「機場海關黨支部於2019年2月22日獲中共貴陽海關機關委員會批覆同意設立，現有正式黨員28名（含預備黨員1名）。配備支部書記、組織委員、宣傳委員、紀檢委員、青年委員、群眾委員各1名。」
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成都天府國際機場1號塔臺封頂
·1號塔臺高度99.9米，是天府機場最高建築 ·兩個塔臺順利封頂，為後期的試飛和按時投用奠定堅實基礎 5月18日，成都天府國際機場空管1號塔臺正式封頂——1號塔臺外形酷似太陽神鳥盤旋上升，與航站樓太陽神鳥立意設計相呼應，為天府機場標誌性建築。 塔臺是機場運行的神經中樞，天府機場空管2號塔臺已於去年底封頂。
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帶隊挑戰「超級工程」設計北京大興機場航站樓
新京報記者 王嘉寧 攝 大興國際機場、首都機場T3航站樓、國家體育館、「中國天眼」……25年職業生涯裡，北京市建築設計研究院總工程師朱忠義負責結構設計的工程，個個大名鼎鼎。他把自己的工作通俗地稱為「給建築做骨架」，「工程越大，責任越大」。「技術發展和行業進步，就是在不斷解決工程難題的過程中實現的。我喜歡去做這樣的事情。」朱忠義說。
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上海博物館東館新建工程主體鋼結構今天順利封頂
央廣網上海12月31日消息（記者林馥榆）經過三年多建設，上海博物館東館新建工程項目今天順利實現主體鋼結構封頂，為2021年完成工程建設、移交展陳裝修打下了紮實基礎。上海博物館東館新建工程主體鋼結構封頂現場圖（央廣網發 上海博物館提供）上海博物館東館是「十三五」時期上海市建設的重大文化項目。項目選址浦東聯洋社區10號地塊，西臨楊高南路、北臨世紀大道、東臨丁香路。佔地面積4.6公頃，總建築面積約11.3萬平方米，擁有地上建築6層，地下2層。
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3號航站樓中標方案出爐
本期設計年旅客吞吐量3000萬人次「纖腰」高顏值 便捷「雙出發」 廣州日報全媒體記者獨家獲悉，白雲機場3號航站樓（T3）中標方案已出爐，造型如同一個有著「纖腰」的英文字母「H」。 T3誰設計：T2設計方+大興機場中標方 2019年11月19日，省機場集團工程建設指揮部發布公告，向全球公開徵集白雲機場三期擴建工程「方案設計及規劃」創意，範圍包括：3號航站樓綜合體、東四及西四指廊、西區衛星廳、全場各航站樓的捷運系統和其他配套工程等。
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阿克蘇機場二期擴建工程 新航站樓完成行業驗收
阿克蘇機場二期擴建工程 新航站樓完成行業驗收 2020-10-06 20:16 來源：澎湃新聞 政務
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成都雙流機場T2航站樓獲中國「詹天佑獎」(組圖)
據悉，本次全國共有11個項目榮獲建築工程類詹天佑獎，雙流機場T2航站樓項目是四川省唯一獲此殊榮項目。 據了解，雙流機場T2航站樓工程是國家實施西部大開發的戰略性工程，也是國家「十一五規劃」的西南地區最重要的綜合性交通樞紐工程，位於四川省成都市中心西南16.8km雙流縣境內。