一汽豐田汽車銷售有限公司高級公關經理吳廣:深度進化的TNGA架構...

2020-12-16 騰訊網

第十六屆北京國際車展正式開幕,本屆車展以「智領未來」為主題,集中展示中外汽車行業的前沿技術。作為中國汽車品牌的優秀代表,一汽豐田攜旗下亞洲龍雙擎、卡羅拉雙擎、卡羅拉雙擎E+、榮放雙擎、奕澤E進擎等主力電動化車型亮相車展,向大家展示了自己電動化轉型的決心和成果。

在北京車展上,一汽豐田汽車銷售有限公司高級公關經理吳廣接受了來自人民日報社新聞信息中心人民名品、環球網、車視頭條的媒體採訪。

記者:進入TNGA時代以後一汽豐田為消費者帶來了哪些優質的產品體驗?

吳廣:它是徹頭徹尾全企業從每一個環節深度進化的一個架構,在這個架構裡,產品層面給大家帶來了很多利好,性價比更高,車輛性能提升更多,用戶體驗更完善。更具體一點就是動力輸出更強勁,燃油經濟性更好,更有操控樂趣以及越級的安全配置。

TNGA架構下的車從設計理念上就是要把車輛的車身儘量壓低,把重心降下來,那麼加速就會更強,跑起來更加穩固,更有人車一體的感覺。TNGA架構下的車和之前的產品相比操控感會更好,開起來更隨心所欲,更有駕駛樂趣。

TNGA架構下的車在安全配置方面也進一步提升,所有車型全部標配了豐田智行安全一整套主動安全系統,卡羅拉在內的入門級轎車也沒有落下。十幾萬的車裡都標配了L2級別的自動駕駛系統,具有自動跟車、行人避讓等功能,這些配置原本都是在高級車上才有配備的。而且配備了這些功能後商品價格並沒有明顯提升,這些都是TNGA架構帶給消費者的利好。

記者:有個問題是網友非常關注的,威爾法雙擎新增了黑金限量版車型,這款車型有哪些特點?

吳廣:威爾法雙擎是我們從豐田引進的一款進口車型,大家都知道這款車的定位是高端和商務。它的車內空間非常寬敞,乘坐舒適度極高。這款車大家更在乎的不是它的操控有多好,因為買它的人,大多數都不是自己開車,大多數都配有專職的司機,所以買它的人更在乎的是乘坐的舒適度,比如座椅是否夠寬敞,軟硬度是否ok,包括懸架,底盤的調教等,考慮到目標用戶的需求,它從設計來講就是偏向於乘坐舒適來考量的。

這次推出的黑金版也是如此,它對於目標人群的限定度很高,也就是說它專門服務於消費能力很強的一群人,可以說是專門為成功人士打造。這群人有自己對人生的理解,對產品的要求,對這些人而言需求會更加個性化。我們推出這個產品,也是為了迎合這些新銳消費者的需求。

我們把它的配色做得更有尊貴感,更有檔次感,更能跟車主的身份契合。黑金版最大的變化在於整體配色更協調,更獨特。它的進氣格柵、車鑰匙、鍍鉻板、把手等地方都運用了很多金色的裝飾,跟黑色的車身搭配在一起,顯得更亮眼。從去年上市到這個月,威爾法雙擎銷量已經超過了1萬臺,1萬臺說實話不算多,因為卡羅拉每個月都要賣3萬多臺。但你可以想像一下,這1萬臺背後影響的是一萬個什麼樣的人,什麼樣的家庭,什麼樣的人群……

我們希望能有更多優秀的車主加入到我們的團隊中來,希望更多優秀的人能使用上一汽豐田的產品。我們也希望能給更多優秀人士提供更多像威爾法雙擎這樣非常舒適,又能夠體現自己身份的產品。

相關焦點

  • 從TNGA架構成功的秘密,解讀一汽豐田未來的「無限可能」
    更重要的是,這款車的推出正是基於一汽豐田的金字招牌——TNGA架構。TNGA架構保證了每一款新從車型擁有造型、動力、駕控、安全四大方面的創新體驗,品質感自然上乘。
  • 一汽豐田再出王牌,亞洲龍霸氣而來,20.88萬起的價格讓人心動
    掌聲響起,這是一汽豐田亞洲龍公布銷售價格時的第一反應,20.88萬- 28.98萬元的售價,已經相對於現在的合資中型車造成打擊,同時也將對高級品牌中型車的銷量產生一定的衝擊。01如果沒有tnga架構,就沒有現在的豐田豐田近兩年上市的新車,都離不開tnga架構,而亞洲之龍也是基於tnga架構打造的,tnga架構,在現有的平臺的概念不同,研究開發、設計、採購、生產等產業鏈條的整合,並進行了規劃和設計部門之間各自的作用,充分發揮各部門的優勢性,tnga架構下不同車型的駕駛體驗
  • 無懼消費者挑剔眼光,TNGA架構讓一汽豐田底氣十足
    TNGA架構讓一汽豐田產品優勢與生俱來隨著國內汽車市場不斷成熟,國內汽車消費者購車看車,早已不是那個「摔門聽聲」的時代了,車身、底盤、發動機、電氣系統這汽車「四大件」都會被消費者翻來覆去地比較,而近年來,架構、平臺又成為消費者關注的重點。
  • 累計銷量破800萬,一汽豐田再「進攻」
    一汽豐田產品 對此,一汽豐田銷售有限公司副總經理劉振國在慶典活動現場表示:「打鐵還需自身硬,站在一汽豐田的視角,800萬用戶的凝聚過程,實質也是一汽豐田不斷進化自己、不斷賦能客戶及社會的過程。」
  • [公告]一汽夏利:擬出售所持天津一汽豐田汽車有限公司部分股權項目...
    評估範圍是天津一汽豐田汽車有限公司的全部資產及負債。(二)投資性房地產納入評估範圍的投資性房地產位於天津開發區第九大街 81號,是一汽豐田汽車銷售有限公司為銷售汽車租用的存放場地。天津一汽豐田汽車有限公司與一汽豐田汽車銷售有限公司分別籤訂了兩份租憑合同,租賃面積分別為 117,072.00平方米和 44,880.00平方米,投資性房地產合計面積 161,952.00平方米。
  • 在自然中度量,是一汽豐田的星辰大海
    好比說,那一次次對汽車行業銬上枷鎖的排放法則,看似是在以武斷的方式來填補起此前汽車時代留下的遺憾,實則也是在用最快的速度倒逼著整個汽車行業學習何以正確地與生態環境和諧共生。「一汽豐田的公益思路,就是建立一個平臺,打造一個模式,開啟一種思路。通過一汽豐田的行動,會形成更大的社會效應,進而號召更多人參與公益、關注環保,珍愛我們生存的這個地球家3園。」
  • 在800萬銷量事實背後,一汽豐田有個「硬道理」
    從2003年9月一汽豐田汽車銷售有限公司正式成立,到2020年7月,800萬臺銷量的達成,一汽豐田僅僅用了17年時間——如果從增速來看,一汽豐田絕對跑贏了國內絕大多數合資車企。 尤其是2018-2020年這最近三年,是一汽豐田至關重要的時期—— 一汽豐田實現了600萬臺到800萬臺的突破。
  • 800萬輛達成 一汽豐田從有熱度的品牌到有溫度的品牌
    剛剛進入2020年下半程,一汽豐田對外宣布累計銷售整車超過800萬臺,創造了新的高度。從成立之初到第一個100萬輛用了五年時間,隨後一汽豐田完成一個又一個的百萬輛突破所需時間越來越短。最新數據顯示,在剛剛結束的9月份一汽豐田賣出了8.6萬輛,1-9月累計銷量完成56.8萬輛,跑贏大盤18個百分點。
  • 產銷破800萬輛大關,看一汽豐田背後的「武林秘籍」
    逆勢增長,一汽豐田的攻與守數據顯示,今年8月一汽豐田零售端實現銷量72110輛,連續四個月銷量突破7萬輛;其中,亞洲龍達成銷售12366輛,創歷史新紀錄;訂單輛數突破7.8萬輛,創年度新高;RAV4榮放在7月刷新歷史銷量新高之後,8月銷量同樣再次突破萬輛。一汽豐田8月當月總在庫月數僅為行業平均水平的43.8%。
  • 一汽豐田累計銷量800萬達成
    正如一汽豐田銷售有限公司常務副總經理大竹仁在現場所述:一汽豐田達成800萬,感謝你們的選擇,感謝你們的支持,感謝你們的陪伴,希望在未來的日子裡,我們也可以攜手前行,共奏幸福一汽豐田銷售銷售有限公司副總經理劉振國在活動現場表示
  • 說得牛哄哄的豐田TNGA架構到底是什麼?它是一場革命!
    目前全球的汽車大廠都在推行模塊化平臺戰略,其中最成功的無疑是大眾。整個大眾集團模塊化戰略的成功使其可以打敗豐田坐上全球第一的寶座。然而豐田當然不會輕易放棄重回巔峰,韜光養晦後拿出來的便TNGA架構。基於TNGA誕生的八代凱美瑞已經在全球市場打響了頭炮,接下來TNGA還有什麼猛料?本文帶大家搶先預覽。
  • 「專訪」一汽豐田太田資大:賽道可以把一款車型打造得更加完美
    2020(第十八屆)廣州國際汽車展覽會於11月20日正式開幕,在這場全球高度關注且有著巨大和廣泛國際影響力的頂級車展上,玩車教授非常榮幸的邀請到了一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理 太田資大先生參加我們的專訪,以下為本次專訪實錄。
  • 一汽大眾靜國松案或牽涉公司高層 下屬墜亡
    1997年,靜國松進入一汽-大眾成為銷售員,因業績突出在2001年被提升為區域經理,2002年,擔任一汽-大眾區域首席執行經理。2006年,主管一汽-大眾銷售業績最為突出的北區,2007年被提升至一汽-大眾銷售公司副總經理。在副總經理的位置上,靜國松的權限包括一汽-大眾各個大區的車型分配及買斷車、試驗車等車型的銷售分配。
  • 太田資大:一汽豐田將為北京冬奧會提供全新的環保車輛 包括氫燃料車
    一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理 太田資大   一汽豐田在成立17年以來,有800萬客戶選擇了一汽豐田,與一汽豐田建立了聯繫。但在一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理太田資大看來,這不僅僅只是單純的數字來看待,更重要的是一汽豐田會和4S店一起,從客戶的幸福出發提供各種服務和產品,同時也是為了讓客戶能夠再次選擇一汽豐田。
  • 一汽豐田奕澤E進擎:是新生 但並不陌生
    其中,全行業最期待的無疑是一汽豐田一澤鄂金慶。 5月20日,一汽豐田藝澤e金青正式上市,共有三款車型。補貼後,市場指導價格區間為225,800元至253,800元。之所以被整個行業所期待,是因為一汽豐田一澤e的光環過於耀眼:「豐田第一輛純電動汽車」和「豐田開發中國純電動市場的起點」.
  • 同源師兄弟「南北豐田」,為何選擇一汽豐田的更多?
    但對於喜歡豐田的中國消費者而言,在一汽豐田與廣汽豐田中,一汽豐田粉絲的呼聲顯然更高一些。至於這其中的原因和門道,今天就給大家詳細說一說。很多人選車喜歡看出身。從合資雙方的中方來看,一汽集團顯然更勝一籌。所謂背靠大樹好乘涼,作為「共和國長子」的一汽集團,因其強大的資源和後盾,成為豐田汽車計劃進入中國時的絕對首選。
  • 豐田「合圍」大眾,一汽豐田另謀「上攻」
    銷售公司新近換帥的一汽豐田,力圖對世人證明產品陣容也將迎來飽蘊蓬勃生機的新鮮血液:從比A級車抬高半個檔次的ALLION,到劍指電氣化的榮放雙擎E+(PHEV) 、奕澤雙擎(HEV),以及豐田汽車運動品牌GR的旗艦車型「TOYOTA SUPRA」,旨在為這一年最後的盛舉畫上圓滿的句號。新車不止是新車。
  • 始於行,臻於步,「知行合一」是一汽豐田的公益堅守之道!
    一汽豐田汽車銷售有限公司西南分部分部長李湘公益,不是簡單的一句口號或一場作秀,而是需要長期得堅持,並用真心去發現在這個社會中值得我們去幫助和體恤的群體,並做到「知行合一」,一汽豐田在打造高品質、安全可靠汽車產品的同時,始終堅持用良心經營企業,用愛心回饋社會,將社會公益作為可持續發展的重要內容,緊緊圍繞
  • 一汽-大眾總經理銷售總經理雙雙生變 繼任者潘佔福郭永鋒什麼路數
    #汽勢Auto-First|滿江紅劉亦功不再擔任一汽-大眾黨委書記、總經理,潘佔福接替劉亦功擔任一汽-大眾董事、黨委書記、總經理;董修惠調回中國一汽工作,不再擔任一汽-大眾副總經理(商務)及銷售公司總經理、黨委書記,郭永鋒接替董修惠擔任一汽-大眾副總經理(商務)及銷售公司總經理、黨委書記。
  • 圍剿中級車市 ALLION能否成為一汽豐田的「瓦雷利亞鋼劍」?
    其中,一汽豐田,在魔幻的2020年裡,銷量一路上行,11月,一汽豐田終端銷售82,676輛,零售創歷史新高,同比增長18%。今年1月至11月,一汽豐田累計銷量實現71.5萬輛,跑贏大盤17個百分點。面對前所未有的車市變局,一汽豐田韌性十足。在剛剛結束的廣州車展上,一汽豐田家族又亮出重磅的新車陣容,很明顯,這是對即將到來的新「賽段」的全新布局。而這其中,最搶眼的要數全球首發車型ALLION。