產銷破800萬輛大關,看一汽豐田背後的「武林秘籍」

2020-11-25 新京報網

2020年一場突如其來的疫情打亂了汽車市場發展的節奏；經過了半年的休整，雖然下半年國內汽車市場的回暖信號明顯，但仍未扭轉車市寒冬；中汽協數據顯示，雖然至8月產銷已經實現連續5個月的正增長，但今年前8個月銷量仍同比下滑9.7%。

雖然市場環境的變化總是有幾分措手不及，但作為國內早期創立的合資車企之一，一汽豐田的銷量表現仍然可圈可點，亮點頗豐，穩步挺進產銷800萬輛大門。

逆勢增長，一汽豐田的攻與守

數據顯示，今年8月一汽豐田零售端實現銷量72110輛，連續四個月銷量突破7萬輛；其中，亞洲龍達成銷售12366輛，創歷史新紀錄；訂單輛數突破7.8萬輛，創年度新高；RAV4榮放在7月刷新歷史銷量新高之後，8月銷量同樣再次突破萬輛。一汽豐田8月當月總在庫月數僅為行業平均水平的43.8%。



實際上，成立於2003年的一汽豐田汽車銷售有限公司，如今已經歷過17年的時間。從2003年國產第一代普拉多正式登場，到2004年第九代COROLLA花冠和第一代威馳上市，到2018年基於豐田TNGA豐巢概念下首款SUV奕澤IZOA上市，再到2019年亞洲龍、全新第12代卡羅拉、全新RAV4等車型上市，一汽豐田一路多點開花，銷量一路高漲。

今年7月初，一汽豐田的累計銷量已經突破800萬輛的大關，實現工業總產值1.2萬億，市場份額達到5%。值得一提的是，一汽豐田實現800萬輛時距離其銷量突破600萬輛僅僅過去不到三年的時間。這三年裡，中國汽車市場遭遇了28年以來的首次銷量下滑，之後銷量一路負增長，今年更是因疫情等因素影響飽受風霜；但一汽豐田始終能夠保持自己的一如既往的狀態，表現出乘風破浪的架勢。

一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理劉振國表示：「所謂打鐵還需自身硬，站在一汽豐田的視角看，800萬用戶的凝聚過程，實質也是一汽豐田不斷進化自己、不斷賦能客戶及社會的過程。我們打造了符合時代需求的、高品質的產品和服務，贏得了800萬客戶的信賴。」

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理田青久曾表示，「產品是品牌發展的根基，產品優秀同時確保高品質服務，就可以爭取到足夠大的市場空間。」據了解，一汽豐田堅守豐田QDR的高品質、高耐用性和高可靠性的造車理念，確保生產的產品都擁有純正的豐田品質。一汽豐田的品質到底有多高？在國內權威中汽研和中保研歷年的碰撞測試中，一汽豐田旗下各個車型均連續斬獲高分，獲得當之無愧的五星安全家族稱號，成為市場的品質標杆。



不僅如此，一汽豐田不斷自我進化升級，通過產品的推陳出新構建了強有力的產品矩陣。2019年一汽豐田引入豐田旗艦車型亞洲龍，短期內就實現了單月產銷突破1.3萬輛；全新RAV4榮放更是以顛覆者的姿態出現，訂單量不斷刷新；而作為家轎標杆的卡羅拉家族一直以高銷量穩居家轎市場領軍車型，如今一汽豐田構建了亞洲龍、卡羅拉家族、RAV4榮放的三足鼎立的態勢，帶動一汽豐田品牌向上。

在新能源汽車領域，一汽豐田更是新能源混動市場的先行者。早在2005年一汽豐田就導入了國內市場首款油電混動車型普銳斯，如今一汽豐田的混動車型累計銷量已突破32萬輛，是國內汽車混動車型銷量最高的品牌。

經營策略與經銷商保障品牌體驗

對於一汽豐田而言，800萬輛銷量的背後除了是始終如一的質量保障，也是不斷調整的經營策略、不斷創新的營銷模式，與經銷商一同保障品牌品質體驗。

在2018年十五周年之際，一汽豐田實現了品牌重塑，發布「致真 至極」全新品牌口號，圍繞製造品牌升級 戰略、新能源化戰略、智能網聯戰略和營銷升級戰略，力求為用戶帶來更為極致的用車體驗。一汽豐田方面表示，「真是真心實意，是價值觀方面的問題；極是在看得見看不見的地方都做到極致，它是方法論。總體而言就是以用戶為中心，保證消費者的用車體驗。」在今年年初疫情嚴重期間，一汽豐田為消費者提供安心、安全的買車看車服務和售後服務，採用一對一的專屬服務和線上業務模式，打造雲看車智能展廳，為消費者提供無接觸式購車體驗，同時也助力經銷商拓展增收渠道。

隨著一汽豐田主銷產品已全部完成TNGA化，一汽豐田的各個車型產品在配置、操控、安全性等方面進一步提升，同時也保持原有的高品質、省油、省心等優勢，再加上「致真 至極」理念的升級，營銷渠道的全接觸式拓展，一汽豐田在國人心中的品牌地位進一步提升。

目前汽車市場進入營銷3.0時代，一汽豐田依然堅持「以用戶為中心」，並以品質智選概念，通過私人定製級的品質服務，為用戶提供有保障的用車體驗。一汽豐田方面表示，「將繼續通過強網、拓網、靚網、智網四種舉措組合，全面提升渠道能力，強化客戶體驗，圍繞『客戶滿意度第一』為中心，並把這一理念貫穿到客戶全觸點；同時也將對經銷商網絡進行優化，以提高其盈利能力，確保經銷商的持續發展。」

站在800萬輛新起點，一汽豐田進攻千萬級

實際上，正是在這樣的經營策略與理念、品質堅持之下，即便是面對競爭日益白熱化、淘汰賽已開啟的國內汽車市場，一汽豐田仍舊能夠堅持連續數月的高銷量態勢，達成年初的銷量目標已成定局，更是邁進800萬輛銷量俱樂部。



800萬輛對於一汽豐田而言，不只是一個簡單的數字，更是一個裡程碑，是其品牌向上最為直接的推動力；同樣意味著一汽豐田成為中國汽車市場上有足夠競爭力和品牌影響力的合資品牌，也讓仍處於寒冬中的汽車市場多了一些暖意。

此外，更為重要的是，800萬輛的累計銷量是消費者給予的勳章，一個全新的起點。按照一汽豐田的計劃，其將繼續推進2021年營銷策略，達成突破年銷百萬輛、千萬級用戶保有量的戰略目標。

據了解，一汽豐田已經開始布局2021年的發展，在產品層面將進一步強化產品實力，鞏固各車型在細分市場的地位，同時將堅定地追求量利雙贏的目標。在新能源汽車領域，將進一步注入混動技術，導入全新產品；在經銷商品牌服務方面， 將夯實口碑，紮實品牌服務，拓寬銷售渠道，進一步布局線上銷售，提升品牌形象。

新京報記者 王琳琳

編輯 李薇佳 校對 劉軍

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