縱觀當今的汽車世界，可謂暗流湧動，玄機暗藏，各大廠商費盡心思拿出頭牌車型。「日產誠意之作」日產奇駿，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「銷量冠軍」大眾寶來，懂車之人紛紛為其買單。在購車選擇數不勝數的今天，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如Macan和發現。
今天我們請來了小李，家裡有一輛保時捷Macan，因為想換車，入手發現，經過1個月，1300公裡的實地測試，發現真值得入手嗎？和保時捷Macan的差距在哪裡？一起來聽聽他的心聲吧！
先開Macan
外表：顏值還是很喜歡的，就因為顏值吸引我。LED漂亮，下一步是打算改LED大燈了，屁股簡單而又新穎，頭部turbo大嘴非常有衝擊感，和後車燈的設計，比卡宴好看。
內飾還不錯，追求完美的可能能挑出很多毛病，正常的絕對夠了。除了塑料部位感覺一般，其他都還行，整體感覺還不錯，各種按鍵觸感偏硬，要用力按才有反應，按鍵反饋力度相當突出，稍稍的有一些味道，但是可以接受。
空間是看得見的，不要和x5比較，x5也會有覺得裝不下的時候。錢包放在門板儲物格，整體夠用，長途第二排座稍微高點的男性朋友，後一排馬馬虎虎，車尾箱還可以。
自然舒適性就相對弱許多，方向盤不算輕。一般，平均水準，還算安靜，懸掛的軟硬，他們調的就是偏硬，公路SUV，比不過商務車的還是，座位拉風，包裹性好。
動力沒地說，本身就是跑車出身。延遲比a4和寶馬3快，聲音和動力同時前來，變速都吹上天了，對於日常駕駛，進8秒的車我覺得都可以給滿分，絕對強勁，超車，起步絕不氣讓你掃興。
注意我說的是駕駛感，不是操控感。轉彎指向精準，過彎側向支持也很足，軸距短，操作靈活，轉彎選最硬得懸掛，剛開的人要注意，提速快剎車制動比較不錯。
再開發現
外表很喜歡，越看越喜歡。車燈亮度很好，遠近一體不錯，日間行車燈如果能流光就好了，多帥氣，造型比較特殊，回頭率較高，讓我換了21寸鑽石切割輪轂，這個車的顏值無敵了。
內飾方面沒有太驚豔的地方，中規中矩的，比較實用，本人能接受。工藝不錯，材料還可以吧，四溫區獨立自動空調，第二排都可以控制風量，提新車時，車內異味少。
但不宜坐足7人，不然沒地方放行李，遠行最多坐六個人，留點行李空間。空間夠大夠寬，座位放倒夠大，整體車輛空間滿足正常身高1.8區間使用，後尾箱絕對夠大，這回不用擔心漁具放不下了。
一說舒適性，那你就錯了。空氣懸架不是吹牛得，內室靜音就是好，減震軟，濾震好，像坐船，有寶馬般的駕駛，有奔馳般的搭乘享受。
動力很足，沒有出現打滑現象。340P，450紐米，動力十足，油門和制動還在適應中，簡單說點提速表現，感覺比大眾途銳強，一般，起步滿點上了30碼加速還是可以的，就看你捨得踩油不。
在非承載車體裡駕駛算是很好了，至少比陸巡好很多。彎路底盤升高，告訴降低底盤，真的是上的廳堂，下的廚房了，方向盤比較重，停車挪車的時候稍微費勁，就是只有高速拐彎，車體傾斜太嚴重。
結語:
保時捷Macan：外觀100分回頭率還是有的，操控靈敏，很不錯。發現：舒適性基本滿意，不是轎車，V6的機頭，動力可以說隨叫隨到。我給保時捷Macan 86分，發現 94分，我感覺還是發現最適合我，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。儘管保時捷Macan比起發現也挺好的，但真正讓我滿意的還是發現。發現的名聲和地位絕不是空缺來風，我認為開一輛發現非常有面子，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開過它之後，唯有十個字可以表達我的心情：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先開保時捷Macan，84萬再換發現，誰更優秀？車主說了心裡話。大家認為怎麼樣？