車場風雲瞬息萬變，生廠商的博弈此起彼伏，汽車的品質也變得愈來愈高。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，整車實力不可小覷。「越野王」吉普牧馬人，實力依舊不容小覷，多年來均展露風採。生產技藝讓汽車都有不一樣的優點，汽車品牌必須找到各自的定位，才能在當前立足。正如Macan和發現。
今天的分享嘉賓是小王，兄弟有一輛新買的保時捷Macan被他開過一段時間，前些日子，他又換了發現，，他5個月就行駛到12500公裡，到底是什麼支撐發現久盛不衰？保時捷Macan與發現又有哪些差異？我們看看陽先生的高見。
先開Macan
前提必須turbo外觀套件。顏值很帥氣，現在出了LED燈更帥了，來自918Spyder外形設計，在這個級別的SUV裡應該給滿分了，尾部車燈有菱有角的，外加四個大炮筒，咚咚的。
當然新帕拉梅拉的內飾更棒，額額，這是題外話。內飾沒得說，就喜歡這種物理按鍵的機械質感，中央控制臺，掛擋位置旁邊兩邊按鍵非常飛機，稍稍的有一些味道，但是可以接受。
中央扶手箱對空間地利用度真的略高，非常大也很深。前後門都有儲物空間，中央扶手有，第一排座椅下還有兩個小點的，可以藏個私房錢，最後排空間太小了，東北大漢基本進不了第二排，最後排空間太小，車尾箱空間也沒有想像中的大。
駕駛者還是挺舒適的。噪音控制對於3.0而言只能說一般，但對於2.0的而言可以說挺不錯了，撞見減速帶，好像有些跳，座椅座椅包裹性不錯，用料很軟，總體很滿意。
動力上我給的是5顆心。幾乎踩下油門的同時就完成了降檔，日常加速只需要80%油門就足夠了，動力也是極好的，雖然沒買3.0，但是2.0也不錯，有時候低速加速的時候聽聲音會明顯感覺到換擋，是不是叫頓挫。
駕駛感受不錯，重心和一般的SUV比要低。穩，拐彎精確開運動加強側傾驚人的小底盤及，過彎特別穩，保時捷克服了重心問題，保時捷看家本領，車頭非常靈活，變速系統邏輯一流。
再開發現
顏值：傳統的不能再傳統的路虎外觀了。前後大燈辨識度高，樣子喜歡，車頭飽滿，車體圓潤中帶著方形，20寸輪圈看著還是比較和諧，兼顧了城市使用和越野路況。
GL什麼的覺得內飾還是很好看的。內飾質感一般，頂多適合50萬左右車的層次，簡約多媒體控制臺，容易上手，全景天窗我挺喜歡的，分片的設計前後的採光都能照顧到，挺好的。
特別滿意，空間利用率相當高。前後排空間舒適，後排地板很平，空間感真不錯，五座正好，空間大，放倒還能睡覺，坐乘空間表現很好，唯獨不好的就是3排座椅翻起來後，後備箱放包都難。
開車的時候特別舒服，一個是因為空間足夠大。特別好，密封性隔音都很棒，坐不穩，慢慢適應吧，真皮座位，軟硬適中，乘坐起來很舒服。
動力還是很強勁的，是臺路虎。是猛加油時，聲音有點大，怕被別人說層次，3.0柴油渦輪機沒得說，動力槓槓的，起步有點慢，後段絕對給力。
越野車就不是要談操控了吧，和轎車肯定是區別明顯。空氣懸掛帶軟硬調節，一般自動就行，舒適，過濾坑窪到位，方向盤有點大，比較喜歡奧迪的，但是指向還是很給力的，但彎道多的高速公路開起來就沒那麼舒適了，由於車身高大。
結語:
保時捷Macan：真是沒話說，就是衝這外觀買的，操控相對同級不錯了，保時捷調教。發現：其實舒適感我還算滿意的，動力沒得說了，只要捨得加油，那叫一個有勁啊。我給保時捷Macan 90分，發現 96分，發現簡直是為我量身定做的，它絕美的前臉讓我為之神魂顛倒。雖然整體和保時捷Macan實力相當，但還是發現才是我的最愛。現在有很多成功人士和知識分子在開發現，越來越多的人認可發現這款車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開這款車到現在，我想說四個字：都挺不錯！那麼，開過保時捷Macan，再開發現，車主：他們差距不大。各位看官有何見解呢？