大家好，這期要給大家分享的是《開了捷豹F-PACE後，54.5萬換上保時捷Macan，車主：差距明顯》。
保時捷Macan是保時捷品牌在國內市場非常重視的一款SUV，依附其略帶圓潤卻不失銳利的外觀設計，較好滿足購車者對汽車前衛、時尚的外觀著迷的需求，所以，保時捷Macan在市場的地位一直不能動搖。隨著生活質量不斷提高，每一位車友對車的需求都迥然不同，LED大燈、輔助轉向燈、電動座椅調節等，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。
我們很開心邀請的嘉賓是小王，他應該是一個有一定事業的成功人士，月收入在35000左右，目前手頭比較寬裕，打算在最近一段時間換輛車。他換車定位很明確，就是要換一輛SUV，預算在58萬上下。他主要先看外觀，除了這點外，他也很在意操控等全方位的體驗。他之前使用過一臺捷豹F-PACE，通過比較捷豹F-PACE後，最後確定保時捷Macan。目前他提車2個月，開了3000公裡，對保時捷Macan有了一定的了解。開了捷豹F-PACE後，再換到保時捷Macan，車主：都開過才有發言權。
外觀是我選擇它的原因之一，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。格調迥異的大燈凸顯出保時捷Macan的與眾不同，尾部車燈的造型更是突顯車主的人格魅力。外觀和捷豹F-PACE相比，差距很明顯，我更滿意保時捷Macan的外觀保時捷Macan內飾表現有些小家子氣，設計風格較為簡單。中控屏下方的按鍵很容易誤觸，影響駕車安全，硬邦邦的內飾的確很掉價，讓人仿佛置身於大貨車一般，車窗和中控臺裝飾相對簡單且缺乏優點，車輛豪華感不足。客觀地說，捷豹F-PACE的內飾檔次比保時捷Macan更高級。
動力方面，保時捷Macan我提的是「保時捷Macan 2018款 保時捷Macan」，保時捷Macan擁有渦輪增壓發動機，排量是2.0，最大馬力252Ps，從實質駕駛體驗來看，保時捷Macan作為一輛SUV，動力稍微顯得不足，起步感覺有點肉，爬坡稍微有點吃力。變速箱採用的是7擋雙離合，綜合表現無大問題，檔位變換積極性有待提升，低擋升降反應較長，而高擋升降是平順的。這方面與捷豹F-PACE相較，的確有些差距感。
空間方面，保時捷Macan的空間表現只能說資質平平。而實質乘坐感受上看，保時捷Macan的高度僅為1624毫米，造成頭部空間狹小。第二排隨便三個容納體格較小的人，但是不能同時容納三個體格龐大的人。首排調整好坐姿後，第二排家人的腿部空間有些侷促。不過保時捷Macan卻有十分不錯的隔音和舒適配置，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣品質都特別高，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界幹擾。保時捷Macan空間還是存在一定差距的，不過舒適性上的差距不大。
油耗方面，保時捷Macan在油耗方面並沒有什麼優點，10.6L的平均油耗偏高。二級路上行駛油耗達8.8L，市區道路的油耗是13.8L，針對該SUV且重量為1857KG的車輛來看，保時捷Macan的油耗確實有點高，比捷豹F-PACE要多一些，但是我其實並不特別介意油耗。
歸納來說，我感覺保時捷Macan特別適合我，特別是它在外觀、操控方面有著優越的表現，雖然賣價和捷豹F-PACE沒有太大的差距，但開起來卻感覺到有明顯的差距。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只是個人認為chengming更適合我而已。現在大多數的有一定事業的成功人士在開保時捷Macan，個人認為這款車也是有層次的，並且在家庭用車上也是一款不錯的車，實際上這款車也不是貴到承擔不起，月薪35000以上就開得起。擁有它後，我想說九個字：感謝自己正確的選擇！
聽完車主的分享，我覺得，在市場佔據一席之地的保時捷Macan，除了仰仗其絕對的外觀優勢，在操控等方面一樣不落俗套，均能滿足車友的需求。而走量車型「保時捷Macan 2018款 保時捷Macan」，只要54.5萬，同時裝有感應式自動雨刷、電動後備箱、定速巡航體系等科技配置和車道偏離預警、胎壓監測等安全配置，可知在SUV中，保時捷Macan性價比還是比較突出的。對於這款性價比較高的保時捷Macan，各位都怎麼看呢？