大家好，我是皇冠駕車者，現在行駛23540公裡，本期為各位帶來《皇冠好不好？駕駛23540公裡後，聽聽車主的駕駛感受》。目前汽車界形勢瞬息萬變，汽車企業相互競爭，想盡辦法投合購車群體需求，買車者的需求也愈來愈高，不清楚自身定位定會輸得一敗塗地。
皇冠是豐田順應時代締造的一款豪車，因為其令人滿意的動力組合，以買車人對動力總成十分看重的要求為主，討好了買車者口味，所以，皇冠在市場的地位一直不可動搖。當下勢頭正旺的皇冠，除了依託動力取得成功以外，那麼它到底還有哪些優勢？其綜合性價比是否值得消費者對它的期待？接下來我們一起共同研究這款豐田的代表之作——皇冠。
大氣的外觀，低調而奢華。全新寶來線條順暢，貫穿車體前後的線條比較有力量感。自己感覺一個大燈就是汽車靈魂，就是汽車的精氣神。車尾燈沒有上一代大氣，但更靈動。內飾做的良好，譁配置相當的高。中控臺功能許多，現代感超強。有些是塑料感，要是換實木或者真皮就好了，也還好。放了炭包加香水，味道已經習慣了。
駕駛艙的置物空間太少，有所得有所舍。空間一定夠使，軸距超3米背面蹺二郎腿一定沒毛病。給個90分，因為儲物空間還有提高空間，在空間設計上在花點小心思會趨於完美。儲物箱蠻大的，但是由於高度限制放東西也不是那麼隨意。配置雖然不是太全舒適性上的配置大體都到位了。3、懸掛調教的比較不錯，過坎很有韌性。有時候車裡開著音樂，我甚至都不能判斷是否點火，得看轉速表確認。椅子支撐不舒適，怎麼調都感覺支持不到腰。
動力還可以6v不是蓋的。這個排量雙渦輪單渦管的，那動力，只要你肯踩，足夠給你推背感。但是是AT箱子，多少都會略微，可以理解。提速很猛，高速沒跑過，最好高120。除了操控比較靈活，雖然車的尺寸比較大。方向盤略重，指哪打哪值得信賴。底盤的調教愈來愈舒服，尤其是過坑窪不平的路面時沒有太大的顛簸。現在在城市裡偶爾耍一下飆，信心萬分足，車頭響應格外快。
一年加油大概8600元，保險5395元，保養一次1367元，平日停車440元，洗車470元不能少，過路費1700元上下，一年總共17972元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《皇冠好不好？駕駛23540公裡後，聽聽車主的駕駛感受》。
總結這款車的優缺點：運動版的外觀是最漂亮的。內飾經常會有「老鼠叫」吱吱。這個檔次的駕車者打的就是舒適度和空間了，空間確實夠寬裕。舒適性整體發揮還算不錯，但算不上完美。動力充沛，具體還沒捨得拉，一般都開80以下，等過了磨合期，我會好好地拉下的，推背感是很棒的。一直沒有介意什麼操控，只知道開起來很輕鬆。
綜合來看，皇冠之所以能夠成為同類車中的明星，不唯獨是依附動力這單一的優點，同時，在外觀、空間、舒適、操控、油耗方面也一樣使人刮目相看，堅持為購車者提供最大化的滿足。即使拿皇冠與同類車相互比較，皇冠也擁有較高的性價比。總結以上剖析，在買車作為人生一件大事的今天，獲得消費者喜愛是一款汽車的取勝之道，正如皇冠。對於豐田極力推薦的皇冠，不知各位有何想法呢？