當前汽車界形勢瞬息萬變，汽車的品質也變得愈來愈高。「駕駛感受之王」寶馬3系，在市場力壓群雄。「國產豪車」紅旗H7，設計設計深得國人歡心。生產技藝讓汽車都有不一樣的優點，那些了解消費者的車型才會越走越遠。正如發現。今天我們請來了兩位駕車者，一起來看看他們是如何說的吧！
車主一：買發現的都是什麼層次？快來聽聽車主的真實感受吧！
顏值：新發現的外表，相對於上一代改動還是有一些的。顏值車尾見仁見智，車頭和整體我很喜歡。尤其是車燈，led大燈特別亮，貫穿車燈，非常特別。車輪覺得有點素了，不太好看。內飾不想說，跟不上時代的節奏，但用著還不錯。中等，中控臺樣式中庸。工藝也是很細緻，座位的走線都很工整。迎賓燈比較有心意，投出來的就是全新發現車型，很特別。
空間大、座包調整多樣化空間百變。如果放平了，再有個枕頭，比家裡有感覺多了。最後排全放倒，就是拉貨的小卡車。最後排也說得過去，尾箱很大，空間滿分。後面坐著不是很舒服，但也不是特別難受那種。不過在中國高速限速模式下，就無所謂了。很好，空氣懸架不是吹的，真的很舒服。座包軟硬適中，適合遠途。
動力強勁，又格外的省油。300馬力加速槓槓的，排氣有跑車聲浪。重，剛速度一起來，又制動，有點累，不過夠用。3T汽油動力足夠，說有就有，就是車自重大，起步相對肉點。111416之間，分別為高速綜合塞車，相對來說油耗算很喜人的。
總結：我認為，擁有強大競爭力的發現，絕對滿分，最愛這代發現的外觀，很man很帥氣。對於發現的內飾相比上一代的攬勝還是有亮點。空間其實是日系車的強項，英國車空間最強就是勞斯萊斯我沒說錯吧。越野就不講啥舒適性了。與奧迪Q7相比，發現更強，可知在同級別中，發現性價比還是比較突出的。
車主二：開過奧迪Q7，再花79萬開發現，車主：差距不大
先來看奧迪Q7的外觀，外觀不多說，男人都愛希望不要買上明年就換代換血。尤其是旗艦的大前臉，比豪導的還要感覺霸氣。日行燈在暗點的天，就特別的亮眼。車漆很厚，看著比較亮。
再看發現，外觀硬朗大氣，標準的男人車，越看越有味道。四方設計，有個性，男人開最適合。我最喜歡的就是大燈的設計，特別銳利。車漆很厚實，做工也可以，細節處置的還不錯畢竟80多萬車啊。
進入奧迪Q7車內，內飾就算了，美國車，不要需求太高。中控設計中規中矩吧，跟全系車型沒啥太大差別。工藝不是很細緻，縫隙比較大，中間的縫隙差有點大了吧，詳見圖片。新車異味很小，比豐田普拉多強太多，難道是庫存一年的車的原因。東西可以放得進去，太擠了，感覺和前面的空間不是很匹配。482819431802，軸距2915，整車的尺寸都是大個頭級別的SUV。空間夠大，而且坐乘相當寬敞，就是置物空間稍遜。後後備箱很寬闊，進深足夠放很大的箱子，裡面的做工啊，地毯都比較細緻。
再看發現，尋常的內飾，沒感覺出來越野車中勞斯萊斯的感覺。如果很追求音質功效，完全可以在家裡發燒嘛，安全，安靜。做工還是不錯的，不過不能和精細的較車相比較。暫時沒有任何異響，我還故意走走坑窪道路，沒有什麼動靜。空間雖然很大，座位設計偏小，舒適性欠缺。收起最後一排可以放很多東西，長途旅行，絕對不需要車頂上放架子，難看又不安全。小的儲物空間很多，隨處都能找到置物盒，連最後一排都能個隱藏式的置物盒子。這個價位的車空間感最接近完美的了，真7座，超大後尾箱。
先開奧迪Q7，雖然兩噸多重的車且車體較大，駕駛起來並不覺得笨重。轉向清晰，不會拖泥帶水。比較傑出的底盤和越野能力，傾斜特別小，就是四平八穩的感覺。換擋沒什麼頓挫感，很平順。舒適性很好，比起開朋友的豐田凱美瑞好多了，坐得高視線寬闊。過減速帶無壓力，拐彎車體晃動有點大。只要空氣懸掛不好，什麼都好說。不錯，座包十分寬大，空間也很大。
再開發現，據說駕駛起來的感覺像路虎攬勝。方向盤的輕重個人感覺調校的挺好，適合男人駕駛。但是拐彎的時候傾斜有些大，有忽忽悠悠的感覺。急提速過彎，這種概率不是頗高吧。舒適性來說了，幾十萬的車，在這方面肯定沒錯的。車身有點高，高速轉彎比較甩，剎車有點軟。高速也不錯，畢竟樹大招風，車大也一樣。第一排舒適度特別良好，NVH應該說也屬上乘。
總之，我更喜歡發現，主要是兩點，外觀整體不錯就是細節處理不好，接縫處比較不講究，一般，但不屬於差的，這個類型的車原則上就不談操控了吧，駕駛至今，我心情可以用八個字形容：既然選擇就不後悔！那麼，大家有哪些看法呢？