高配亞洲龍和低配雷克薩斯ES200,到底該怎麼選?

2020-12-22 古道深巷中

近年來,豐田品牌的中型汽車在國內的分布有所調整,銳志和王冠已經淡化了人們的視野,迎接了新凱美瑞和老聽說的亞洲龍,還有世代交替後的雷克薩斯ES,這支巨大的車隊佔據了價格近20萬元到40萬元的中型汽車市場。

用戶在選擇汽車時,到底是選擇貴車的低配還是比較划算的車的高配,這對於很多消費者來說都是非常頭疼的,像今天介紹的這兩種車,如果想買30萬左右的車,可以選擇28.98萬元的高配豐田亞龍,也可以選擇27.9但是,這兩種車的外形修訂還有很多不同。 就車身的玻璃而言,亞洲龍除了前後排列的兩塊玻璃外,靠近行李箱的地方還有小玻璃,這樣的設計不僅更美,而且使這輛車在視覺上更長。

但是雷克薩斯ES是一般車型的雙面玻璃,比亞洲的龍稍差,沒有對比就很好。在裝修上,這兩種車的設計風格極不相同。 亞龍車內非常簡單大方,絲帶設置直觀,開車所需的紐扣都很醒目。 和美國車很像。 容易使用,但變薄了。

另一方面,雷克薩斯的內部裝修水平顯得相當高,無論是中央控制臺的配置還是內部顏色的組合,都會給人奢侈的感覺,而且在細節的處理上也不會疏忽大意。 在這方面,雷克薩斯比亞洲龍好得多。最後是這兩輛車的動力,亞洲龍的動力更好,但雷克薩斯的駕駛比較平穩。 總的來說,亞洲龍的動機和形狀更加突出,但是雷克薩斯的內部裝修更加奢侈,用戶可以根據自己的喜好進行選擇。

相關焦點

  • 亞洲龍和雷克薩斯es200如何選?亞洲龍在美國什麼級別
    豐田亞洲龍是豐田的新車,如果說凱美瑞和兄弟的話,和雷克薩斯有密切的關係,從同一個平臺出來的可以說是交換貝殼的雷克薩斯,亞洲龍的品質更接近雷克薩斯,亞洲龍在美國中高級B+級車的地位也比新的凱美瑞高,亞洲龍和雷克薩斯怎麼選擇?
  • 雷克薩斯ES200怎麼樣?
    國產最多的也是es200的卓越版,外觀設計方面不錯,有自己的一套設計語言,時尚、動感、個性、內飾都達到了豪華品牌的一定水平,但這款車搭載的是2.0 L自吸發動機,其動力還不如凱美瑞的2.0 L機頭,更是不如凱美瑞的低配版,起先說出你多花了10幾萬就買了一個不一樣的外殼,不一樣的標牌,不一樣的內飾,三大件之後還不如低配的凱美瑞。
  • 29萬,選擇動力很肉的豪車雷克薩斯ES200,還是頂配版亞洲龍?
    目前,中國汽車市場上最受矚目的新型車當屬一汽豐田亞洲龍,這款車最新公布的最高價格為28萬9800萬,相當具有話題性,但偏偏這個價格最低配進口豪華車也能買到,雷克薩斯中國市場的es200特納車種,這輛車也正式為27.9萬元,追加,瘋狂的追加一萬元的裝修,這輛車,至少作為es200雷克薩斯的動力最弱
  • 雷克薩斯ES200值得買嗎,在性價比面前,我可以不要面子
    如果要比較雷克薩斯es300h和es200,應該選擇哪一款呢?我可能會支持你認為的雷克薩斯es300h,不管怎麼說,這款車是es現在真正的走量、主力車型,但是,如果那個人比雷克薩斯es260和es200更值得買?這次選擇了便宜的雷克薩斯es200,很多人會問雷克薩斯es200是否值得買,說實話,在性價比面前,我沒面子,那麼,雷克薩斯es200哪裡好呢?
  • 28.7萬提「低配」雷克薩斯ES200,三個月後,車主有話說
    大家好,本期和大家分享的是《28.7萬提「低配」雷克薩斯ES200,三個月後,車主有話說》 我是雷克薩斯ES的車主老周,我提的是2020款ES200卓越版也是低配車型,裸車價28.7萬,落地一共32萬左右。
  • 雷克薩斯ES300和ES260應該怎麼選?
    因為平時應用汽車的次數較少,因此我保舉ES300h雷克薩斯,詳細緣故咱們就未幾說了:雷克薩斯品牌連續以來是被奧迪、寶馬和奔騰所伶仃的,他與BBA的計劃理念和對奢華的獨到看法徹底不同,讓無數雷迷為之傾倒,開過它的人大概一輩子都邑選定它。
  • 真是勸不動,一個親戚最後還是買了雷克薩斯ES200
    真是勸不動,一個親戚最後還是買了雷克薩斯ES200。我全程陪同他看的車,當時我建議他看兩款車,一款是比亞迪漢dm,另外一款是沃爾沃s90。漢dm最近幾個月銷量很不錯,而且動力很強,百公裡加速4.7s,再加上有四驅的加持,真是穩得一批。
  • 不同配置車型到底有啥區別,低配、中配、高配,哪種性價比最高?
    隨著我國經濟的快速發展,現如今我國居民的收入水平可以說得到了很大的提高,現如今對於很多消費者來說,小汽車就像和手機一樣普通,在眾多消費者的眼中再也不是奢侈品的存在,所以對於很多消費者而言,購買一輛小汽車可以說並不是一件很難的事情。
  • 16萬你是選擇低配帕薩特,還是高配速騰,聰明人該怎麼選?
    首先帕薩特的最低配版本,優惠幅度較大,在2019款280tsi商務版優惠後裸車價格在16萬全新一代速騰,雖然起步價格很低,但是你要中規中矩選擇280TSI dsg舒適型,那麼價格在16萬這樣。這個就非常耐人尋味了,但是在檔次上帕薩特要高於速騰,但是高配速騰也有很多值得購買地方,能體驗到帕薩特中體驗不到的設備,所以這個還是由你自己的內心 去考慮。
  • 預算45萬,奧迪Q5L和雷克薩斯RX300怎麼選?老司機:選它省油,省心
    預算45萬,奧迪Q5L和雷克薩斯RX300怎麼選?老司機:選它省油,省心其實這是個比較尷尬的問題。Q5和X3,GLC一樣定位豪華中型城市suv,而雷克薩斯給RX的定位是中大型,而且RX的定價也曖昧,低配跟Q5差不多,但頂配又到Q7的價格區間(上一代RX450h頂配90多萬)。但RX的硬體呢,又比不上同日系的MDX,後者是結結實實的和Q7X5同級別的中大型。可MDX60萬落地又比RX實惠不少。
  • 買新車,應該買低配、中配還是高配?原因是什麼?
    如何選擇低、中、高搭配呢?如在選購車輛時,對車輛品牌沒有獨特性時,在同級車中有多個品牌可選,低配車的價格和其他車型差不多,應選用中配品牌車型。當選擇高配合率的A級車時,如果和低配合率的 B級車等效,或等效於 B級車,建議選擇低配合率的 B級車。由於 B級車更能適應駕駛環境,也迎合了人們愛面子的心理。
  • 65萬提了輛「低配」雷克薩斯RX,開2個月後,車主說出心裡話
    大家好,本期和大家分享的是《65萬提了輛「低配」雷克薩斯RX,開2個月後,車主說出心裡話》 我提的是雷克薩斯RX450h的低配車型版,裸車價65萬,選裝了一萬的配置,落地73萬左右。
  • 65.7萬提了輛「低配」雷克薩斯RX,開2個月後,車主說出心裡話
    大家好,本期和大家分享的是《65萬提了輛「低配」雷克薩斯RX,開2個月後,車主說出心裡話》我提的是雷克薩斯RX450h的低配車型版,裸車價65.7萬,選裝了一萬的配置,落地73萬左右。選車理由:當時看了大眾途銳,沃爾沃XC90和寶馬X5低配版,大眾途銳2.0T版本試駕過整體很有高級感,畢竟是和Q7、卡宴同平臺生產,外觀實在太低調,不知道的朋友還以為是途觀L加長版。沃爾沃XC90外觀比途銳霸氣一些,內飾設計比較素雅,底盤偏硬朗不夠舒適,後期的維修保養也不便宜。
  • 這才是一輛豪華車該有的樣子——雷克薩斯ES200
    作者 —— 咖加用戶:Chris WalkerES200也算是最近的一個話題熱點了,一個2.0自然吸氣發動機帶總共1.6噸的車重動力表現到底怎麼樣,還有人質疑ES到底能不能算是一臺C級車。那麼今天就來看看在我看來雷克薩斯ES200到底產品力表現如何。
  • 雷克薩斯ES200比亞洲龍混動貴在哪?
    即使你喜歡豐田的產品,"乞丐 "ES200的價格也足以買到下遊 "殼子 "車型亞洲龍頂配的雙擎2.5L Limited旗艦版,買亞洲龍配上混動和更高的配置豈不是更香?那麼雷克薩斯ES200的價格真的高嗎?用ES200的錢買亞洲龍的頂配是不是更划算?這兩款 "殼 "車型又有哪些不同呢?這次就拿這兩款車來做一個簡單的對比。
  • 一汽豐田的新旗艦,軸距近2米9,雷克薩斯ES同平臺卻便宜10萬
    亞洲龍在北美原本的定位是B級豪車,但在國人心中決定車輛地位的是品牌而非車輛本身,所以在國內亞洲龍無法以豪車的身份存在,只能自降身份和廣汽豐田的凱美瑞競爭。亞洲龍在北美原本的售價比凱美瑞高出一個級別,如今的售價卻和凱美瑞直接競爭。亞洲龍的售價為19.98-28.98萬,比同平臺生產的雷克薩斯ES便宜了將近10萬元。
  • 雷克薩斯ES200和二手帕拉梅拉怎麼選?來看看懂車老司機怎麼說的
    35萬一手雷克薩斯ES200和二手保時捷2010款的帕拉梅拉該如何選擇的話,我比較推薦選擇一手雷克薩斯ES200,,為什麼?ES更省心ES200雖然性能和品牌遠不如帕拉梅拉,但是10款帕拉梅拉10年的車齡,各種小毛病無法避免,同時易損件需要更換,而且老款的保時捷質量並不是非常的好,更何況是上了10年的老車,除非是極品車況,保養得非常好,不然成為修理廠的常客是必然的,而ES是新車,而且質量穩定可靠,更耐用,小毛病小,後期用車更省心。
  • 火影四美coser高配vs低配:中國雛田畫中人,非洲綱手是認真的嗎?
    火影四美coser高配vs低配:中國雛田畫中人,非洲綱手是認真的嗎? 火影四美coser高配pk低配:中國小櫻很耐看,非洲綱手是認真的嗎? 一部成功的動漫,最終會形成自己的IP,有自己忠實的粉絲,從而形成一種文化。
  • 看不出車是低配還是高配?內行人教了一招,有這些配置多半是高配
    為了滿足更多車主的需求,目前的汽車市場不知不覺中已經將汽車分為 "三六九等",有的車看車貼就很值錢,而有的車主看車貼就知道要10多萬元,不過,對於同款車型來說,其中還分為高配車和低配車,其中價格相差十幾萬的大車在,對於高配車和低配車的區分,難倒了不少老司機,對於看不出車是低配還是高配的問題