當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰並存，汽車廠商以謀求產出不錯的車而立足於市場。「城市獵人」本田飛度，頗受車主喜愛。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，儼然成為成功人士的標配座駕。當前汽車的製造技能日新月異，準確定位是萬軍突圍的關鍵。正如長安歐尚X7。為了深入了解這款車，我們採訪了兩位駕車者，下面，就讓他們為我們解答！
車主一：開長安歐尚X7的人屬於什麼層次？開它有級別嗎？有什麼優缺點？
外表：外觀當然是滿意的，我也是相信眼緣，看著不順眼的，再便宜也不能要啊。外觀大氣，這線條都有7座車的即視感，妥妥的大個子。配合鷹眼式的LED大燈，照射距離遠，亮度高。細節處理什麼的也很精緻，車漆什麼的看起來質感都很好。車的內飾整體很好看。多媒體控制臺液晶屏還算挺大，看電視劇電影都很清晰。內飾設計的可以，用料沒選好，看著整個格調看上去比較運動化。車內LED燈按一下即亮，使用比較方便。
空間還是大，喜歡，中控設計也契合我的審美觀點，懸浮中控屏好看，就是小了點。第二排坐三個年輕人輕輕鬆鬆，無壓力。副駕駛前方的儲物盒比較小，這點我覺得也是X7的一個槽點。我是做裝修得，這車尾箱可以成我的移動庫房了。摸起來很舒服，不會硬邦邦的。懸架減震成效還行，感覺底盤還是很結實的，過減速帶很穩，不鬆散。輪胎噪音這方面，覺得不是很好。坐第二排的座椅可以調節一定坡度，葛優癱沒毛病。
動力還行，家用足夠了，挺有勁，感覺動力的上限還是比較高的。這臺車渦輪增壓1.5T，爆發178匹馬力，完全適合家用。但發動機轉速較高，平時不敢開。彎路這些的話就用運動模式比較好哦，動力基本上還是能夠達到的。跑高速5.4綜合7.4，比照這麼大的車還是比較省油的。
總結：我認為，擁有強大競爭力的長安歐尚X7，這款車主要喜歡它的外觀時尚，大氣。內飾的話，整體還是不錯的，這個價位的車子把該有的都有了。檔板下面還有六個格子可以放東西，這空間我只想默默地給個贊。對於舒適性不能說相當舒服，坐著也不會太累。"跟啟辰T70比較不可否認，長安歐尚X7總體性價比頗高。
車主二：全款14萬提了啟辰T70，對比上一輛長安歐尚X7，車主：它倆差距不大
先來看啟辰T70的外觀，外表很吸眼球，走到哪都是焦點，整體動感時尚。整車構型很漂亮，設計者也是下了一番功夫。車燈中規中矩，遠近一體大燈，還有轉彎指向輔助燈，很實用。外觀坐得很吸引人眼球，漆水摸著也舒服。
再看長安歐尚X7，外觀方面的話還是個人主觀性比較明確地，個人有個人的喜好吧。獨到的中網，直接就愛上了。車燈位於兩端，比較有性格。車輪樣式風格特別適合整車設計，成熟厚重中看起來有活力。
進入啟辰T70車內，整體來看內飾比較中規中矩。液晶屏導航整體還不錯，只死機了一次。基本上實用性配置都裝備了，還有就是方向盤的握感。內飾整體氛圍還是挺不錯的，也是穩健大氣的。空間挺好，滿意，來個5P都不成問題，嘎嘎。後排不會頂腿，橫向空間也很不錯，坐滿三個人的情景下，也不會覺得很擁擠。車內的儲物空間屬於一般，沒有太大的優點，但是對於日常儲物要求是可以滿足的。車尾箱略小，如果把最後排座包絕對放倒空間還是挺可觀的，三口之家，日常用足夠了。
再看長安歐尚X7，內飾設計還是比較新穎的，是A柱的飾板顯著太廉價了。喇叭音質不錯，不用去改音響，滿足我遠途長距長時駕駛的解乏要求。材質考究，做工優良。車內還是有一些味道的，新車嗎，可以接受。空間可以，就是看中控間。同時，頭頂空間不錯，不會覺得碰頭或者壓抑之類的。後一排座位放倒接近兩米，平常家用足夠了，出去旅遊都能睡覺了。後備箱還有置物格，以後方便我放一些漁具，可以外出釣魚非常方便。
先開啟辰T70，對於我這種對駕駛要求不高的人，bx5操控已經超出我預期。變向很精準，特別好上手的一輛車。懸掛偏舒適性，路感反饋明顯。制動也不錯，前軟後硬，換擋也很平順，德系車吧。這樣後面坐三個人的舒適性可以得到一定程度上的保障，這點不錯。這車舒適度感覺還行，很穩，開這個車給人很有信心。車內的靜謐性做得挺好的，怠速的狀態下，也只聽得到很小的聲音。座椅包圍性很好，上高速開幾個小時也不會覺得累。
再開長安歐尚X7，駕駛感受方面也很容易上手，雖然車子很大。方向盤很輕，單手一推一拉很輕鬆。特別是運動模式也很爽，這種模式下是比較費油。高速的時候也不飄，很穩。舒適度還是可以的，是SUV。舒適性這塊沒毛病，空間大，底盤高。怠速時車內相當安靜，一度以為車輛熄火了。座位包裹感很棒，有種GTR的感覺，座位寬大。
總之，我更滿意長安歐尚X7，有兩個原因，外觀大氣美觀，回頭率很高，對於SUV來說，我覺得操控方面不用追求太極致的操控感受，開過這款車之後，我的感受是七個字：買它是正確選擇！那麼，大家覺得如何呢？