車架代號為CP9A的Lancer EVOLUTION面世已經有一定的年頭。但作為4G63附體的身軀，哪有退休的說法？以下這臺CP9A經過內外重度重塑，成為了賽道上刷野蠻速度的利器。4G63引擎2公升的排量幾乎是唯一沒有改變的東西。缸體內AP鍛造活塞，wiseco 1400hd活塞以及輕量化曲柄，配合272高角度凸輪軸和高達2000cc的噴油嘴，渦輪主體更換了gt4205渦輪。
圖：車身做了寬體處理，使輪距進一步增加。
圖：單邊大燈改進氣口是賽車常見的做法。
圖：採用側排的形式進行排氣，使排氣路徑儘可能縮短，氣流更加暢順。犧牲低扭將高轉馬力發揮到極致，這明顯是刷數據的節奏。
圖：儀表臺儘可能簡化，取而代之的是多功能賽車顯示屏。
圖：碩大的晾衣架提供充足的下壓力。
圖：由於採用巨大的渦輪，洩壓閥不惜使用外排的形式釋放多餘壓力。
圖：從翼子板穿出的排氣管告訴著大家「生人勿近」
圖：氣壓千斤頂也是賽車必備。
圖：為使配重儘量完美，駕駛座後移，另外方向盤需要使用延長座。
圖：磨砂方向盤提供極佳摩擦力。
圖：將所有功能集成在中控臺按鍵。
圖：標準賽車防滾架。