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你好,這裡是武漢之根——盤龍城|盤龍城遺址|武漢|國家考古遺址...
距離第七屆世界軍人運動會開幕還有2天盛會即將開幕來自世界各地的運動員齊聚武漢落腳的第一站就是盤龍城經濟開發區武漢城市之根3500年前被譽為「華夏文明南方之源九省通衢武漢之根」的盤龍文明初始流淌以水而興匯聚成了長江流域城市之始如今的盤龍城遺址已經被開發成集文物保護展示、科研教育、休閒旅遊等功能於一體的盤龍城遺址國家考古遺址公園並於2017年12月入選第三批國家考古遺址公園武漢第一國際窗口--機場2通道
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武漢盤龍城國家考古遺址公園(12圖)
武漢盤龍城國家考古遺址公園，是我國重點遺址保護項目之一，總佔地面積4.85平方公裡，已經建成盤龍城遺址核心區本體保護展示、遺址博物院等相關配套項目，集文物保護展示、科研教育、休閒旅遊等功能於一體。盤龍城遺址是長江流域已知布局最清楚、遺蹟最豐富的一處商代早期城址，距今3500年，是商代南土中心城邑和長江流域青銅文明中心，也被譽為「武漢城市之根」。
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為什麼武漢之根在黃陂的盤龍城!
這讓小編突然覺得有必須來理清楚一下黃陂的血統，說說黃陂和孝感以及漢口的關係，看完之後你就知道為什麼武漢之根在黃陂的盤龍城了。漢口與黃陂的那點淵源說完黃陂和孝感的關係再來說說黃陂和漢口的關係，"無陂不成鎮"這個說法大家都知道吧，首先典出《周易》，它的形成可追溯到3500年前黃陂先民打造長江流域第一古城——盤龍城；從史志典籍記載看，則可追溯到500年前黃陂人打造中國四大名鎮——漢口鎮。
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市政協參觀考察盤龍城遺址博物院並開展武漢文史講壇第5期講座
11月27日，市政協黨組成員陳邂馨帶領部分市政協委員到我區參觀考察盤龍城遺址博物院，並開展武漢文史講壇第5期講座。區政協主席陳世剛參加活動。考察組一行先後參觀盤龍城遺址博物院歷代文物珍藏、古代陶瓷藝術等專題藝術陳列，詳細了解盤龍城遺址發現、研究以及文物保護、傳承等方面的情況。據悉，盤龍城遺址位於我區，是長江流域已知布局最清楚、遺蹟最豐富的一處商代前期城址，距今有3500年歷史，是商朝南土中心城邑，武漢城市之根，中國20世紀100項考古大發現之一。
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明年開始,盤龍城會告別缺水嗎?武漢水務接手宋家崗又說明什麼呢
盤龍城停水已經成為了黃陂人無聊就拿出來吐槽的一件事。理性來說，其實盤龍城的停水並不是非常過分，你打開武漢水務集團的官網看一下，每天都有幾次突發性停水事件發生，盤龍城停水之所以經常被黃陂人記起，實乃相對於前川，盤龍城停水的次數確實多了點。
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武漢建城史:3500年前建成盤龍城、1800年前建成郤月城和夏口城
晚清武漢三鎮鳥瞰圖 商代盤龍城：大武漢地區的第一座城邑 在滾滾長江和湯湯漢水之畔，武漢地區城邑文明的帷幕開啟於遙遠的殷商時期
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武漢盤龍城萬達廣場12月23日開業
聯商快訊：12月23日，武漢盤龍城萬達廣場將正式開業。武漢盤龍城萬達廣場位於武漢市黃陂區巨龍大道與盤龍一路交匯處，地址原盤龍城天縱城廣場，是黃陂區第一座連鎖商業購物中心，項目含地下兩層，地上五層，總建築面積11.4萬平方米。
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扒一扒武漢盤龍城和四新的「套牌」萬達廣場
2020年，在疫情重創實體商業的大環境下，低調了2年多的萬達似乎正在武漢乘風破浪，卷土而來，速度之快引人注目：投資11億元的陽邏萬達廣場奠基，金銀湖萬達廣場、盤龍城萬達廣場定於年底開業，四新萬達廣場落子，同時還在積極籌備江夏萬達廣場選址。
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武漢地鐵18號線規劃圖解析,在黃陂盤龍城和漢口北武湖站點情況
武漢地鐵18號線武漢軌道交通18號線起於長江新城武湖,沿巨龍大道祥龍大道漢口北大道經漢口北、劉店、盤龍城至東西湖三店。隨著黃陂區盤龍城、漢口北、武湖區域入住量越來越大，此地居民對於地鐵18號線的需求也越來越大。但是，武漢地鐵2018到2035年規劃中沒有18號線，也就是說，在2035年之前基本上18號線不會上馬？
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佳海計劃改造、會展規劃完成,今年武漢盤龍城臨空新城好消息不少
臨空新城航城西路在黃陂的西南部，盤龍城靠近天河機場的地方，有一塊20平方公裡左右的待開發土地，其名字叫法多種多樣，如果按地理標識，叫宋家崗，按產業布局，應該叫航空總部區，造城的話則是臨空新城或者空港新城
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如果臨空港整合黃陂盤龍城、武漢經開託管蔡甸,結果會是雙贏嗎?
小編感興趣的是這句話「鼓勵國家級開發區整合或者託管區位相鄰、產業互補的省級開發區或者特色園區」，武漢三個國家級開發區中，東湖高新（光谷）臨近的省級開發區是江夏開發區（位於廟山），武漢經開相鄰的是蔡甸經濟開發區（位於常福），臨空港隔壁則是黃陂的盤龍城開發區。
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盤龍城臨空第一學校已復工!
從建設單位的回覆，我們得出：今年臨空新城學校是交付使用不了的，去年盤龍城規劃在盤龍城新建3所學校，其中盤龍城實驗學校、臨空第一學校是9年制的學校，還有F天下學校（小學），最近很多家長諮詢盤龍城在線關於幼升小的信息，小升初的登記信息，目前盤龍城學校登記還沒有開始，如果啟動登記我們將第一時間通知廣大的家長！
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你只看到了盤龍城不再停水,我看到的卻還有國家級臨空經濟區的建設!
，宋家崗和機場南部十多平方公裡範圍內（機場1高速西南部分）將由武漢水務集團供水，這當然是 件好事，雖然供水面積只覆蓋了盤龍城88平方公裡的一小部分，但意義卻很重大，第一，這是黃陂第一個在水務方面和主城區接軌的地區，萬事開頭難，接下來黃陂南部最終和整個漢口水管系統聯網就好辦了，第二，此次武漢水務集團的供水管網將和黃陂的管網對接，也就代表盤龍城的供水有了備用系統，以後即使盤龍城這邊出了問題，武漢水務也可以馬上放水救急
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盤龍城實驗學校什麼時候動工?官方回復來了!
網友諮詢： 盤龍實驗學校原定於2019年秋季投入使用，現在2020年秋季都快結束了，還未見動工，周邊居民望穿秋水，這邊各小學班級的學生都達到五六十人，而且學生劃片都比較遠，今年劃這裡
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武漢地鐵前川線最新進度,黃陂和橫店段如火如荼,盤龍城按部就班
小編之所以這麼熱心，實在是前川線對於黃陂非常重要，地鐵通到黃陂縣城，將正式把黃陂中南部納入到武漢1小時通勤圈之內，特大城市裡，衡量一個地方的遠近不再是看公裡數，而是看所花時間的多少，好的區域，通勤時間應該控制在一個小時以下（前川線通車後，從黃陂縣城上車，到漢口王家墩最多40分鐘），上班如果超過一個半小時，對生活影響太大，你如果想要優質的生活質量，要麼換工作，要麼換房子。
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學校和醫院落戶盤龍城漢口北,網友感嘆說,黃陂從沒有這麼玩味過
昨天，武漢第四季度開工重大項目公布，在全市2907億的總投資中，黃陂就貢獻了1096億元，佔總投資的1/3強。黃陂，從沒有這樣玩味過（黃陂方言，表示出風頭，受尊重等）！這是一位黃陂網友的感嘆！下面，就讓我們看看部分項目的具體情況吧（說明：第四季度黃陂總共有23個項目開工，官方明細尚未公布，小編根據電視臺畫面發現了其中的幾個，這裡先分享給大家，待黃陂公布了明細以後，我們再補充說明）
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武漢市黃陂區與水務集團合作建設盤龍城10萬噸供水工程
人民網黃陂12月17日電 12月15日，武漢市黃陂區與武漢市水務集團籤訂《供水合作協議》，市水務集團從2021年1月1日開始向航空總部區13.5平方公裡區域供水，同步配套建設塔子湖加壓站向盤龍城10萬噸供水工程，標誌著黃陂南部地區正式納入全市供水一張網，形成了雙水源供水格局；武漢空港國際會展商務新城和天河航空城穩定供水得到保障
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盤龍城,不單只有會展中心!盤點那些有望落戶黃陂南部的大項目們
今年，武漢的四大新城區裡，黃陂的重磅應該是最多的，地鐵、會展、文旅和軌道交通基地等，大項目一個接一個地落地開工，其影響將在未來的2-3年裡顯現出來。今年黃陂的大項目主要位於盤龍城（廣義，包括漢口北和宋家崗）和前川，相對而言，橫店和武湖就顯得有點寂寞了（其實他們也有項目進駐，但在這兩個地方的光芒下就顯得暗淡了許多）。
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武漢空港新城(盤龍城西部)將啟動環境綜合改造工程!
空港新城北片武漢空港新城，如果以巨龍大道為界，可以分為南北兩片，北片除了四環線沿線和葉店還有空地以外，其餘地方已開發完全，南片則還有許多空地，尤其是深入湖泊裡的幾個半島，尚有大片的空地等待開發北片原來是黃陂區建設，南片則是武漢臨空投集團在搞，現在都屬於武漢空港新城的範圍，統一由臨空投負責規劃和建設了。現狀方面，坦率地說，從道路建設情況來看，衛星地圖上南片和北片區別還是很明顯的，南片道路密集，交通規劃成網，而北邊只有稀稀落落的幾條道路。
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填補公交空白,黃陂盤龍城將新開P170路微循環
楚天都市報訊（記者黃永進 通訊員萬建國 王晨 魏明雄）為填補黃陂航城大道、航城東路的公交空白、解決湖北省省委黨校全校師生及沿線居民的公交出行困難，記著從武漢公交二公司獲悉，9月20日，武漢公交將在黃陂盤龍城新闢P170路微循環。