#我的2020年度旅行總結#
哈嘍大家好，這裡是阿牛摩託旅行記，我是阿牛。
這期給大家分享一下，鈴木DL250與山葉YBR天劍王的對比。希望能對購車，或者準備換車的摩友，提供一些數據上的參考。
第1，在輔裝路面的極速對比：
兩車在油門全開的情況下，極速都在表顯150公裡時速左右。兩輛車誰也甩不開誰。
第2，油耗對比：
這個指標比較關鍵，為什麼說這個指標比較關鍵呢？一是檢驗同排量的情況下，發動機的性能。二是從經濟性上考量。二輛車在城市通勤的情況下，在40公裡到60公裡左右時速，天劍王的油耗，在1.8升百公裡左右，DL在2.8升百公裡左右。在150公裡時速的情況下極速奔跑，天劍王的油耗在3.5升到4升左右，DL在4.5升，到5.5升百公裡左右。
第3，發動機設計構造對比：
DL是鑄鐵雙缸水冷，天劍王是全鋁單缸，風冷加油冷，另外加持了電鍍陶瓷氣缸。在夏天連續兩個小時，上山下山，爬山的過程中。DL發動機的話，會有些烤腿。但天劍王發動機，卻不烤腿。這是經過了實測的哈。因為DL畢竟攜帶了水冷。這個原因將在下期詳細講解。
第4，前後減震對比：
天劍王長行程前減震，多連杆後減震，再配上鬆軟坐包。DL前後減震，和坐墊，都屬於比較大眾化一些哈。
第5，續航能力對比：
天劍王是19.2升的油箱，續航800公裡以上，850公裡，還沒到極限哈，還沒斷油，DL是17升油箱，續行在，400公裡左右，450公裡到500公裡，巳經到極限。這裡面也有，天劍王油泵位置，比第DL250和飛改250，位置低的原因。
第6個對比：
DL後輪轂既帶著Abs，也帶碟剎，這是個加分項哈。天劍王這個後輪轂，既沒有帶碟剎，也沒帶Abs，我想也是山葉的一個考量。因為在我實際的使用過程當中，這個後輪轂剎，怎麼剎也剎不死，鎖不死哈。在這裡呢，我想跟大家說一下，特別是剛買車的新摩友，這個abS和側滑，他不是一個概念，有ABs不等於不會側滑。但是不管怎麼樣，有abs加持，心理感受就是滿滿的不一樣哈。
第7，車輛通過性對比：
天劍王體形扁瘦修長，以及高底盤，通過性是強於DL的。
第8，車重對比：
天劍王是155公斤左右，DL是185公斤左右。車重對倒車後，扶車是有點影響哈，過複雜路面，多少也會有些影響。
第9加速對比：
天劍王在120時速前，這個常用時速區間段，前段加速是犀利無比。DL前段加速比較肉，比較沒有力氣。但DL在120時速末段以後，加速的話比天劍王，快那麼一丟丟，但最終兩個車的極速，都差不多，在145到150公裡時速左右。
第10爬山涉水過，溝坎能力的對比如：
天劍王車輕，底盤高，低扭強勁。DL恰恰與之相反。
第11後期維護保養費用的對比：
比如像機油的加注量，防凍液，水箱防護與破損，三件套，油耗，換更空濾機濾的便利等等，在選車時，都可以作為一個考量。
第12，車架對比：
天劍王是雙搖籃車架，加強車身強度的同時，增加穩定性，把發動機像嬰兒一樣，放在搖籃裡。這使得過彎和操控，更加行雲流水。DL採用的是傳統單管車架。
第13，排氣對比：
DL是普通排氣，天劍王是三段膨脹式排氣。
第14，兩車外形的對比：
天劍王是經典圓燈，雙炮筒熊貓眼，復古機械錶，扁瘦修長車身；鈴木250是液晶儀表，高頭大馬低底盤，重裝車身。蘿蔔白菜，在外觀上面各有所愛哈。
想起金老寫的一部書，寶刀屠龍，號令江湖，倚天出鞘，誰與爭鋒。想想DL250，真的有點像屠龍刀，比較厚重。倚天劍像天劍王，修長鋒利。金老將書名寫成，倚天屠龍記，而非屠龍倚天記。將倚天排在屠龍前面，也是有原因的哈。我想像力是不是太豐富了？天劍王象小家碧玉，入得廳堂，進得廚房。DL250象太家閨秀，入得廳堂，進廚房有點扭扭捏捏哈！
以上評論，有說漏的地方，歡迎大家補充，有說錯的地方，也歡迎大家指正。如果是您，您更偏向於哪一輛？
今天這期就寫到這。有喜歡阿牛文章或視頻的摩友請點個關注哈，感謝您的觀覽，我們下期再見！