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前世界第一坦克不堪用?日本購33輛「坦克殺手」,將用於島嶼防禦
據相關媒體報導,日本自衛隊近日計劃採購33輛16式輪式突擊炮。在日本防衛省的報告中,將這款戰車稱之為「次時代坦克殺手」,聲稱能夠擊穿目前世界上絕大多數主戰坦克的裝甲。報導稱,日本防衛省表示,採購這型戰車原因在於,16式輪式突擊炮的整車質量較輕,可以通過運輸機快速運輸部署,本身也有較好的通過能力,能夠在島嶼和灘涂上快速機動。目前日本防衛省已經計劃要花費22億美元,來添置這些輪式作戰車輛。有軍事專家認為,日本對於此款輪式突擊炮的興趣遠遠高於10式主戰坦克。10式主戰坦克是日本國產的最新型號主戰坦克。
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話說軍世:日本增購16式機動戰車,是要硬剛主戰坦克麼
【話說軍世】輪式裝甲車族中,最為常見的就是「大八輪」了,該底盤承載能力強,尤其是從該底盤中發展出的「突擊炮」,受到熱捧,日本陸上自衛隊就大量採購該裝備,並譽為「坦克殺手」八個輪子一門炮:被稱為「坦克殺手」,日本大批增購
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單價貴得離譜——日本「90」式主戰坦克
作者:赤劍天涯上期我們聊到了韓國的「K1」主戰坦克,沒啥實戰經驗,卻蹭了坦克屆大佬光,擠了先進主戰坦克的行列。其實東亞國家還有一款坦克套路也類似,甚至在軍事屆的排名比K1坦克還高,這就是日本的90式主戰坦克。
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日本自衛隊展示10式坦克,內部裝填系統曝光,日本還在大量採購
前不久網上消息稱,5月30日,日本自衛隊在近日舉行的綜合火力演習中,對日本最先進的10式坦克的內部進行了展示,曝光了其自動裝填系統,由此可見10式的自動化系統還是很高的。10式坦克是日本陸上自衛隊新一代主戰坦克,由三菱重工生產,在2002年生產了第一臺後,在2008年的時候正式公開,2012年服役於日本的自衛隊。10式坦克的外觀與傳統的坦克差不太多,但唯一不同就是採用了大量的先進技術,它的重量為44噸屬於中型坦克。在動力方面採用了日本自己生產的四行程柴油V8發動機,讓10式的最大速度能達70公裡/小時。
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巴西人發布採購計劃,新坦克花落誰家?日本和烏克蘭爭鋒相對!
而最讓人矚目的就是巴西近來關於採購主戰坦克的項目,看來,巴西想要將自家的坦克進行一次完整的更新換代了。那麼巴西此前的主戰坦克是什麼型號呢?從上個世紀80年代開始,巴西陸軍就一直使用一款名叫EE-T1的主戰坦克,在多年的時間裡巴西軍方也對這款坦克進行了升級,於是EE-T2坦克應運而生,這款坦克的性能在上個世紀到本世紀初的時間內還是頗為讚賞的,但是隨著時間的推移,EE-T2坦克最終也是走到了盡頭,而且負責生產此款坦克的武器公司宣布破產,巴西軍方無法再對其進行新一步的升級了。
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日本輪式裝甲車造價直逼主戰坦克,日本圖啥?
近日,據媒體報導,此前日本自衛隊採購了138輛的13式輪式坦克,但令人驚訝的是這款輪式坦克的單價竟高達8億日元,相當於740萬美元。要知道,700多萬美元幾乎夠買一輛德國豹2A7主戰坦克了,但是日本卻用來購買一款輪式坦克。這讓很多網友感到不解,為何一輛輪式坦克能賣到這麼貴?
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巴西求購主戰坦克,日本10式成為大熱門,優勢讓99坦克無法比擬
巴西陸軍方面對於此次採購計劃極為重視,同時也因此提出了極為詳細的招標要求,根據巴西陸軍方面的消息人士稱,這一批新採購的主戰坦克將成為巴西陸軍裝甲部隊的未來主力,同時新採購的坦克將逐步替代目前在裝甲部隊中服役多年的老式坦克,而這些替換下來的坦克則會考慮提供給其他國家。
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日本違規擴大坦克規模:坦克裝輪子搖身一變成裝甲車
因為戰後日本自立的《和平憲法》中有規定,其陸上自衛隊裝備的主戰坦克數量不能超過600輛,而當前日本陸上自衛隊擁有74式主戰坦克700餘輛(更新換代中)、90式主戰坦克340輛、10式主戰坦克100餘輛,總數已經遠遠超過600輛...
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日本主戰裝備之10式主戰坦克
由於之前的90式主戰坦克除了稀少與價格昂貴外,因為重量因素僅適合部署於北海道地區,2004年9月,日本防衛省宣布準備停止量產昂貴的90式主戰坦克;而在此時,日本更新一代的TK-X坦克計劃也在進行,由防衛省技術研究本部主導開發,生產工作仍由長年為日本陸自供應主戰坦克的三菱重工神奈川縣相模原製造所負責。第一輛TK-X原型車於2002年開始製造,至2006年共完成三輛原型車。
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印度大手筆將採購土耳其坦克,部署高原要直面15式新輕坦
印度阿瓊「太重!」「太重!』但是這種空運模式,運輸坦克過程過於緩慢,並且只能運坦克,而坦克需要的一系列保證零部件、燃料、炮彈都無法及時運過來。而印度陸軍引入輕型戰車的決定是政府在上周的一次關鍵會議上做出的一系列緊急採購決定的一部分。前印度陸軍機械化總幹事艾伯特·希瓦恩中將寫道,輕型坦克將增加可信的威懾態勢以及北部戰區無法到達地域。
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巴西是否會購買日本10式主戰坦克?
另一方面,目前日本官方非常希望將國產武器裝備推向國際市場,而巴西與日本關係素來不錯、本身是個很好的推銷對象,因此如果日本向巴西推薦10式主戰坦克,或許會受到巴西的青睞。圖註:日本10式主戰坦克但對於10式向巴西出口,同樣存在一些不利因素。對於10式來說,該車缺乏一個全面展示綜合性能的窗口。
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從89式到97式:二戰日本研發的坦克,都是移動鐵棺材!
當時,日軍戰車第3團裝備的就是坦克發展史上的一朵奇葩——89式坦克,我們今天就來說說這種不入流的坦克。自從坦克在一戰期間問世之後,就引起了日本的重視,但此時的日本無力自主研發,就從英國購買了馬克Ⅳ型用來研究,企圖仿製。
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巴西公開招標新型坦克,指標要求十分刁鑽,日本10式或將中標
近日,巴西陸軍就「裝甲戰車-坦克」項目發布了兩份文件,一份為主戰坦克的作戰要求,另一份為技術、後勤方面的指標,對新一代坦克提出了詳細的要求。這兩份文件可以看作是巴西意圖採購先進主戰坦克的前奏,計劃換裝其日益老舊的豹1系列主戰坦克。
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貴如金塊、性能平平,日本坦克為何總是被大家評為世界頂尖一流?
二是性能一流,很多人認為日本在戰後發展的幾代主戰坦克的性能在世界上都是頂尖水平,這可能是由於日本汽車和機械的良好性能給人們留下的印象。戰後的日本陸自,曾開發過四代主戰坦克,今天咱們就來聊聊最熟悉的三款,出道深受好評的74式,堆料過猛稍顯呆板的90式,以及陸自目前最先進也是最昂貴的10式。
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遊戲主題《戰錘40K》:模型改造重塗欣賞-獸人族殺手坦克
遊戲主題《戰錘40K》衍生模型改造重塗欣賞-「獸人族殺手坦克」此前分享過數篇關於戰棋類遊戲主題《戰錘40K》的衍生組裝模型再創作的改造與重新著色的文章,並對其過程進行了描述和說明,整體感覺還不錯的反饋。
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日本除了輕坦克之外,還有重型坦克?日本重型坦克的發展之路
對於二戰前剛剛開始自研坦克的日本而言,八九式中戰車的成功只是第一步。按照日本的坦克發展規劃,八九式坦克雖然擔任主力,但是在支援火力上則十分不足,而在規劃裡擔任支援火力的重型坦克則是日本的下一個研發目標。
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義大利採購86輛「半人馬」II型輪式坦克殲擊車,這是啥玩意?
義大利軍方正式採購了86輛「半人馬」II型 8x8 輪式坦克殲擊車,此外還將保留至少十輛的增購權限。義大利軍方和企業雙方並未透露合同的具體金額。半人馬II輪式坦克殲擊車最早在2016年6月的歐洲薩託利防務展上亮相,它是世界上第一款配備高膛壓炮的8輪式戰車,具備比履帶式主戰車更好的公路機動能力,最大時速為105公裡。
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2020年日本考生「感興趣的大學」排行榜發布!早大連續五年獲得第一
2020年4萬名日本考生「感興趣的大學」排行榜發布——早大連續五年獲得第一 4月27日,日本FORMPAGE公司根據每年進行的「全國升學調查」,發表了「関心を持った大學2020」(2020年感興趣的大學)排行榜。
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二戰後期日本最後掙扎量產重型百式100噸坦克計劃日本的終極武器
說到二戰時期各國的重型坦克計劃,日本對於重型坦克研究卻是起步時間最快研製出來坦克最不倫不類的國家,這間接導致後來日本坦克性能落後,但日本最終把落後的產物魔改成了一輛黑科技。日本最初的重型坦克開始研製日期是1925年,第一款重型坦克91式坦克經過五年的研究拼裝終於研發成功,91式坦克成為日本歷史上誕生的第一輛重型坦克,但日本稱之為重型坦克,但其實連後來輕型坦克都比不上,其外形仿造蘇聯T28坦克採用多炮塔設計,其正面最厚裝甲才20毫米唯一亮眼之處在於該型坦克主炮採用的是70毫米18倍徑火炮,採用類似於步兵炮改裝而來的坦克炮,雖然說不是真正意義上坦克炮,但口徑達到70毫米18
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二戰日本絕密坦克計劃亞洲版本象式殲擊車
說到二戰時期的日本坦克,給人印象較為深刻,性能最好的坦克型號無非就是95式輕型坦克和97式坦克這兩款了,日本的95式輕型坦克,由日本三菱重工於1934年生產,是日本輕戰車中品質、性能最好的一款,九五式輕戰車主要任務是支援步兵並伴隨車輛快速前進,可以快速攻下敵人的據點可設計製造的,在1934年時期95式輕型坦克的最高時速就能達到