汽車保養作為車輛都是離不開的一個話題，對於車輛的保養主要是更換機油濾芯等部件，在保養操作的時候就為簡單，基本上是直接把機油給放掉就好了，隨著對於發動機保養的項目和流程越來越重視，除了傳統的重力放油以外，還有一種通過循環機來進行機油的更換，對於保養這件事，更換新的品牌機油，是選重力還是循環機更換？
對於這兩種換油的方式還是根據自身的車輛的情況來進行決定，重力換油指的是把發動機的放油螺絲拆掉，讓機油自己流下來這種方式從機油上面去看，機油的流速慢，但站在機油的角度上面去看，並不能完全放乾淨，根據發動機的結構來看，油底殼在設計上面，為了避免車輛在工作的時候，由於車身晃動所產生油沫的情況出現，會在油底殼內部加一層隔油板，而這一層隔油板也便成了機油在循環的時候一個載體，而油底殼設計上面油底殼的大多數的螺絲與平面之間還是存在一定的平面誤差，這個便導致了機油內部帶走的磨料積存在這個的區域，從而長期下去會形成油泥。
而重力換油則是通過機器的方式來進行強制的吸油，也就是說通過比較大的氣壓壓力來實現的，而通過這個可以看的出，通過大的壓力將內部的機油從機油尺的位置抽出來的，這種使用的效果要比重力換油好，就連油底殼最底部的油泥也會吸收出來，但操作不斷的情況下面，會使得油底部內部的油泥飛濺堵塞油道孔，從有點上面去看，循環換油是有優勢存在的，當然對於精美度高的或機油油道孔多的發動機來說就不適合這個了。加上循環換油也容易使得新舊機油接觸，產生不必要的浪費。
總結：對於現在的車子發動機是用循環換油還是重力換油的方式，應根據發動機的結構來進行決定，而不是一味的看誰好就用誰來換油，這個是完全沒有必要的。