東瀛戰神GTR R35被稱為「超級跑車」,美女卻評價「又震又吵」!

2020-12-16 二胡說車

首先我來介紹一下，東瀛戰神GTR名稱的由來，尼桑GTR在1962年到1972年短短10年裡面，它在各賽事當中創下了50場不敗紀錄。所以也就贏得了「東瀛戰神」的稱號。

2010款尼桑GTR採用雙渦輪增加發動機，最大馬力485匹，扭矩434牛米，百公裡加速2.7秒，正是應為該車有野獸級別的加速能力，才稱得上是「戰神」，那為什麼叫「東瀛戰神」呢？東瀛是日本別稱，可以理解為該車是日本的「神車」。當年車價80萬元人民幣。

尼桑GTR R35是在GTR車型裡面算是最長「壽命」了，因為它在2007年發布至今，已經有13年了，而在日本尼桑工廠每年還對GTR R35繼續更新，每一年都有一些小小的改款，來延續GTR的「戰鬥力」。另外GTR的改裝潛力巨大，在原車上增加上百匹馬力都是不成問題的。該車被稱為「超怕殺手」！

GTR的在脫離skyline車系後，開始採用雙渦輪增加V6發動機，這款發動機是基於尼桑在市場上廣受好評的VQ引擎進化而來的，每輛車的發動機上都有工程師的籤名和發動機的編號，可想而知該車是非常具有特殊價值的。

外觀方面，原車配備20寸的鋁合金輪轂，另外原車前後採用的太寬是不一樣的，前輪採用的是255mm的輪胎，而後側採用的是285的輪胎，排氣採用的是雙邊四出的設計。在後備箱的設計上也是非常合理，尼桑GTR擁有一個超大的後備箱。

空間方面，雖然是4座位設計，但是後面兩個座位實在是太小了，很難坐下一個成年人，即使能做進去，頭也是要「歪」著的。

內飾方面，座椅採用Alcantara的座椅，整體包括性很強。但是在整車駕駛感受上，除了擁有極強的加速快感，舒適度上和隔音上其實都是很差的。

總結：相信擁有一輛GTR都是大多數男性朋友的一個夢想，而這個夢想卻只是個夢想，加油吧！

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