近期，銷量日益慘澹、經銷商維權不斷的菲亞特克萊斯勒又被傳退出中國市場，證據是3月份和中方股東廣汽集團約好一起向合資企業廣汽菲克分別注資5億元人民幣，結果到現在也沒兌現。
不過就在昨天，菲克集團的闢謠公告，堅決予以否認，並強調，今年8月菲克還和廣汽集團籤署了諒解備忘錄以加強雙方合作，並表示雙方為廣汽菲克注資10億元。
無論這份闢謠是真是假，但結合目前菲克集團即將與法國標緻雪鐵龍集團即將合併的大背景，以及合資公司老車銷量、新品研發和推出的乏力，讓幾乎所有了解Jeep的人心裡都清楚，「不是所有的吉普都叫Jeep」的時代已經過去了，菲克如果不像他的法國表兄弟們標緻、雪鐵龍一樣破釜沉舟，迎接它的只有被淘汰的命運。
難兄難弟，卻難有起色
據外媒報導，菲克集團和標誌雪鐵龍高達380億的合併案即將獲得歐盟批准，預計合併項目將於明年一季度完成。但這對即將誕生巨頭的中國員工來說，接下來的可能就是裁員，以及為了協同避免競爭，爭奪本已可憐的市場份額。
標緻雪鐵龍在中國有4個工廠，產能80萬輛，菲克集團在中國有兩個工廠，產能近40萬輛，累計產能120萬輛，但兩家企業在華合資企業前三季度銷量加起來才不到10萬輛，如何消化這麼大的產能成為一個非常棘手的問題。
菲克集團和標緻雪鐵龍集團合併後，如何整合兩家在中國的業務，對標緻、雪鐵龍和Jeep品牌如何進行區隔，保哪個？留哪個？這又是一場博弈。
再者，還有經銷商的問題。當年菲亞特和克萊斯勒渠道合併時，一大批經銷商深受其害，現如今，已經多次因庫存高企維權的經銷商們，你們猜他們這次會善罷甘休嗎？反觀標緻雪鐵龍，降低配件價格，推出買車放心、一年保價、5年無憂等政策，準備破釜沉舟，大幹一場。兩者高下立分。
而且，按照目前的形勢，在合併中，標緻雪鐵龍集團顯然處於優勢地位，其現任CEO也將出任合併後新公司的總裁唐唯實，該人素有「鐵腕的財務主義者」和「總是帶著微笑面容的成本殺手」之稱。
據知情人士透露，兩家企業合併後，會進一步推行同平臺計劃，Jeep品牌下一代的自由俠將在標緻2008平臺上開發。
到時候，你能看到的自由俠和2008，除了Logo和九孔進氣格柵這些標誌性內容外，大概內裡已經成孿生兄弟了。
中國銷量最差七座車
留給jeep的韭菜不多了
每個人心中都有一個jeep，jeep已經成為吉普車的稱號、文化和生活方式。它是令所有嚮往自由的人熱血沸騰的名字。無論在什麼地方，Jeep都有一大批狂熱粉絲，也有粉絲願意拿出真金白銀為其買單。
而Jeep家族的Grand更代表著豪華、尊貴，譬如說大切諾基Grand Cherokee，加上Jeep一直以來引以為傲的「霸氣」、「不羈」、「詩與遠方」這樣的調性，成為中產階級們的心頭好。
在自由光熱銷了一陣後，順著大七座、大五座SUV熱銷的東風，Jeep針對中國地區推出搭載2.0T發動機的中型SUV--大指揮官，沒錯，這也是一臺"Grand"車型。
這臺車的定位就是30萬區間的中型、7座、城市型SUV的市場，並且它無論是從體型、配置、還是風格上都像極了豐田漢蘭達。
不過與漢蘭達常年銷冠相比，大指揮官的銷量就有些不夠看了，2018年上市首個月銷量只有300輛，最高時期月銷量為2600輛，而今年長期穩定在千輛以下。
盤一盤市場上現有的七座SUV，哪怕日產樓蘭之流，銷量都能甩開大指揮官一個身位，說它是銷量最差的七座SUV，似乎也挺準確的。
Jeep現如今為啥不行了？從車質網的投訴排行榜上就可以看出一些端倪。其中自由光遭質量或是服務投訴問題最嚴重的，不知是否是銷量最高的緣故。像發動機燒機油、發動機容易熄火、發動機抖動、發動機排氣故障、發動機無法啟動及發動機故障燈亮等，不一而足；其中燒機油問題投訴佔了很大比例。
而大指揮官目前的投訴並不太多，不過也架不住其價格較高24萬-41萬元，就算一些Jeep粉想要為情懷買單，也要考慮考慮自己的錢包夠不夠鼓。
Jeep失去的那些年
這不是菲克集團第一次要退出中國市場了。上世紀80年代，克萊斯勒公司收購了Jeep品牌，在中國搖身一變成了北京吉普，成為90年代中國市場上最拉風、最火爆的車企之一。而今銷量佔中國市場半壁江山的SUV，用戶對其的印象大多來自於Jeep。
但好景不長，隨著德國戴姆勒汽車和美國克萊斯勒合併，戴姆勒克萊斯勒在華的核心變成了戴姆勒控股的日本三菱汽車，克萊斯勒被邊緣化，在華業務逐漸式微。
2007年，在金融危機引發的經濟危機之下，戴姆勒和克萊斯勒憤而分道揚鑣。在錯過了幾年後，克萊斯勒將Jeep以全進口的形式引入中國，在傲慢的「Jeep女王」鄭傑的領導下，銷量節節攀升。
2014年菲亞特收購克萊斯勒，隨後將克萊斯勒導入與廣汽的合資公司廣汽菲亞特，從而成立廣汽菲克。在順風順水兩三年後，Jeep又走上了下坡路，鄭傑也被掃地出門。
縱觀Jeep在中國的那些年，似乎像個長不大的孩子，父母分分合合，合合分分，誰也沒有真的把他當回事兒，這次和標緻雪鐵龍集團合併，又遇到了曾經的老問題。這次，Jeep能成長起來嗎？他還能挺過去嗎？