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獵豹Q6一款國產硬派SUV,被稱為國產「普拉多」
在國內市場,普拉多以其超高的四驅性能和皮實的穩定性而被譽為「霸道」,普拉多在國內市場的銷售非常火爆,導致普拉多房價居高不下,也讓不少消費者無法預期成為「玩具」,有這樣一款國產硬派SUV,不足12萬,號稱國內「普拉多」,它就是——獵豹Q6。
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想什麼43.58萬的「普拉多」,12萬大越野國產,「獵豹Q6」不好麼
而且這款車,在眾多SUV裡面排名一直是前幾名,在國內更是被稱為「霸道總裁」,但是因為價格方面的原因,讓很多消費者只能望梅止渴,很多消費者都消費不起這款車型,它就是「普拉多」。在國內43.58萬起步的價格,這樣的價格讓眾多消費者表示比國內豪華車家族的BBA更加的昂貴。
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一汽豐田普拉多停產,誰將是硬派SUV的「繼任者」?
可以毫不誇張地說,豐田普拉多是一款「裡程碑」式的車型。十幾年間,它帶領無數的車主馳騁在神州大地。並且,在一汽豐田所有的車型中,只有普拉多採用的是非承載車身設計,為此單獨打造一條生產線耗時費力。再加上其並不出色的銷量成績,或許停產也只是「早晚問題」。 值得一提的是,現售的普拉多3.5L車型於2017年上市,全系搭載3.5L V6發動機,匹配6速手自一體變速箱,並且更換了全新的分時四驅系統。在當時,消費者對於一汽豐田將原有的全時四驅結構改為分時四驅結構頗為詬病。
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獵豹版「帕傑羅」,配非承載車身+四驅,當年賣32w,如今成為歷史
獵豹版「帕傑羅」,配非承載車身+四驅,當年賣32w,如今成為歷史。提及國產硬派越野車,想必我們會首先想到北京BJ系列、長城哈弗H9等車型,它們以強悍的越野性能在競爭日益激烈的硬派越野車市場勇奪一片天,實屬令人振奮。
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全新豐田普拉多上市,或23萬起售,換裝2.5L動力+四驅,外觀霸氣!
要說當今最流行的車型,肯定是非SUV莫屬了,憑藉著大空間與霸氣的外觀受到了眾多消費者的喜愛,而說到SUV,大家首先想到的肯定是豐田普拉多、蘭德酷路澤以及後起之秀的哈弗H9,雖然普拉多的銷量火熱,但是也難逃停產的命運,因為其排量不達標所以被禁售,但是最新全新的豐田普拉多在日本本土正式上市,售價折合人民幣為23萬左右,並且換裝了全新的2.5L動力與四驅,
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普拉多停產,這三款越野能夠替代,一國產20萬出頭就能入手
6月23日,隨著最後一臺普拉多下線,這輛傳奇車型正式在華停產,對於很多消費者來說,這是一個很大的遺憾,雖然還能通過平行進口渠道購買到海外版本,但是和官方渠道還是有不小的區別。那麼問題來了,市面上有哪些車型能夠替代普拉多?今天小編就來盤點幾款硬派越野車中的代表。
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不到15萬還帶四驅的國產SUV!新款星途TX值不值
日前,我們從星途官方處獲悉,旗下2021款EXEED星途TX經典版車型正式上市(以下簡稱:新款星途TX),共推出兩款車型,售價分別為13.59萬元和14.79萬元,新車均搭載1.6T渦輪增壓發動機,並分為前驅與四驅兩種版本。那麼新款星途TX有什麼變化?又值不值得大家購買呢?接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
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普拉多停產了,下一款豐田硬派越野車「接棒」,在北美很火
很多男生都有自己的越野夢,都想著長大以後擁有一臺普拉多,但事實是普拉多還沒有等到你買它,它已經停產了。豐田普拉多的停產,讓中大型SUV市場留出了一大片空白,也給了競爭對手很大的機會。比如途昂這種7座SUV,三個季度累積銷售5.5萬臺,漲幅非常明顯,這也是普拉多退出後帶來的市場效應。
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被遺忘的日系硬派越野,越野不輸普拉多,2.5L+四驅,比漢蘭達便宜9萬
導讀:最不該被埋沒的日系硬派越野,越野不輸豐田普拉多,空間強過漢蘭達,擁有2.5L+四驅動力系統,最低配車型優惠後不足15萬起售,比豐田漢蘭達便宜9萬!下面就讓我們一探究竟!
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小號「普拉多」來了,外觀硬派十足,配四驅,領跑越野SUV
因為出現了很多古典車系的名號,很多自主品牌都很有參考價值, 就像今天的小編給大家帶來的這個被稱為小號「普拉多」的新獵豹Q6一樣,小號「普拉多」來了,外觀硬派,配四驅,引領越野SUV。一、其實獵豹這個品牌也主要抓住了越野SUV的領域,曾經的黑金剛也很有名,但路子越來越平坦,不會激起大火花,被幾輛後來的秀長城吉利超越,新Q6車也是舊車, 由於前期表現不好,汽車製造商對這輛車進行了技術升級,取悅了小號「普拉多」的名消費者。
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買不起普拉多看它!被稱「小途樂」,非承載車身+四驅,不足15萬
對於我們普通年輕消費者來說,普拉多等車型動輒五六十萬的售價確實是很有壓力,甚至國產性能出色的H9也不便宜,而接下來咱們聊的這款日系硬漢對我們普通越野愛好者來說或許是不錯的選擇,這款車型就是來自鄭州日產旗下的——途達。買不起普拉多看它!被稱「小途樂」,非承載車身+四驅,入門不足15萬。
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30萬左右帶大梁帶低速四驅 適合長途穿越的硬派越野車推薦
對於很多鍾情穿越西藏的朋友們來說,春末夏初、夏末秋初是最好的季節,這個時候雨水不算多、氣溫也相對合適,多雪的冬季和多雨夏季不太適宜穿越,現在正值9月,自駕旅行絕對是太合適了,當然長途穿越最好是開一臺硬派越野車,帶大梁的車型的離地間隙一般會比普通城市SUV更好,車身強度也更高。
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普拉多停產後 超霸4Runner能否頂替?
對於這句廣告語或許最為貼切的豐田車便是普拉多,不過由於排放法規的限制,前不久官方表示正式停產下線,不過對於有購車需求的朋友或許還有另一種選擇,那就是豐田4Runner,也許大多數朋友對這款車不是很了解,但它的廣告語「在地圖結束的地方,最好的故事開始了」表明了 這款車的越野能力相比普拉多有過之無不及。
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全新普拉多也亮相了,搭載2.5L四缸引擎,軸距2米8,還配四驅系統
全新普拉多也亮相了,搭載2.5L四缸引擎,軸距2米8,還配四驅系統 現如今汽車行業發展的速度可以稱得上是飛快,正是因為發展的速度比較快,所以人們對汽車也有了新的需求。
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國產「普拉多」曾為部隊用車,價格不足12萬,我心動了!
國產「普拉多」曾為部隊用車,價格不足12萬,我心動了!大家好!捏個車持續為您分享汽車資訊。在國內市場普拉多一直以超高的四驅性能和皮實耐造的穩定性,因此許多消費者又稱普拉多為「霸道」。普拉多在國內市場銷量非常火爆,導致普拉多的價格居高不下,也讓眾多消費者可望而不可即,成為得不到的「玩具」。而有這麼一款國產硬派SUV,不足12萬,被稱為國產「普拉多」,它就是—獵豹Q6。獵豹汽車是一家專門生產輕型越野車、SUV、皮卡車型的國產品牌,獵豹汽車的前身曾為中華人民解放軍作為部隊用車,可見獵豹汽車的皮實程度是多麼強悍。
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普拉多停產,國產越野車後繼無車?不好意思,H9、D90難堪大任
作為一款在國內有著絕對市場地位、產品口碑和銷量基礎的硬派越野車,國產普拉多的停產,標誌著豐田在國內硬派越野車領域再也沒有國產車型了。而且隨著國六即將在國內全面落地,平行進口普拉多在國內想要上牌、註冊也將成為不可能的事。可以這麼說,隨著國產普拉多的停產,一代越野神車就此落幕。
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「幫你選車」30萬左右帶大梁帶低速四驅 適合穿越的硬派越野車
國產普拉多已經停產,平行進口國五排放標準的普拉多價格又高居不下,上市不久的三菱帕傑羅·勁暢絕對是個完美的代替品,而且價格比普拉多便宜很多。7座的布局、頂配售價不到31萬、出色的越野性能,長途穿越跑個西藏絕對不在話下。
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越野老炮獵豹Q6—「黑金剛復生記」!
大家好,今年小編主要和大家聊聊獵豹黑金剛復生的一些事。大家都知道獵豹黑金剛在2014年停產停售了,對此大家還覺的比較可惜,認為一款非常不錯的硬派越野車可能就退出歷史舞臺了。比較幸運的是獵豹汽車集團14年在黑金剛的基礎上推出了黑金剛的小改款車型獵豹Q6。此後也是不斷對獵豹Q6進行改造升級。接下來小編就和大家詳細聊聊獵豹Q6的一些事兒。
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國產獵豹「小山貓」!配超選四驅,三大件純進口,卻無人問津
日系汽車品牌在硬派越野汽車領域是絕對有著足夠的話語權,豐田普拉多(參數丨圖片)、豐田酷路澤、日產途樂、雷克薩斯570、英菲尼迪QX80、三菱帕傑羅嗯車型都是市場上有著足夠競爭性的車型,他們在市場上也是佔據著絕對多的市場份額,不過他們自身的越野性能和車輛品質也都是我們大家有目共睹的,其實我們的國產汽車品牌在市場上的實力也是有著不錯的競爭性,就拿長風獵豹來講
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普拉多停產,盤點三款進藏神車,三把鎖+坦克掉頭,越野都很強
曾經普拉多是公認的進藏神器,也是日系硬派越野的代表車型,但遺憾的是因為排放問題普拉多中規已經停產,平行進口版本時日也不多了,而且資源緊張價格飛漲。所以我們今天就盤點三款進藏神器,它們都是普拉多的替代者,也是當前最受歡迎的硬派越野,最關鍵的是它們的價格都在30萬以內性價比突出,這三款車分別是長城哈弗H9、江西五十鈴牧遊俠、長城WEY坦克300(不出意外坦克300的售價也會在30萬以內),它們都有各自的優點,而且都是硬派越野,關鍵是越野性能是不輸H9的存在。