開了英菲尼迪Q50L,再買奧迪A4L,提及感受,車主說了真心話

2020-12-16 今日試車

汽車行業競爭猛烈,各個品牌都拿出了看家本領造車,在此背景下誕生很多高質量車型。「最美轎跑」大眾CC,在銷量與名氣上獲得了雙贏。「國產豪車」紅旗H7,在同價位車型中獨樹一幟。在「眼花繚亂」汽車觀園裡,找準客群定位,將是汽車品牌佔據市場的關鍵。正如英菲尼迪Q50L和奧迪A4L。

提到奧迪A4L1和奧迪A4L2,小覃可是體驗良多,他之前一直開的是英菲尼迪Q50L,前段時間,他又換了奧迪A4L,,現在提車1個月,開了2100公裡,奧迪A4L真的很好用嗎?奧迪A4L比英菲尼迪Q50L好在哪些地方呢?接著,就讓他來告訴我們吧!

先開英菲尼迪Q50L

外表:顏值沒什麼說的,是比較好看的。這車選它是因為外形好看,真心喜歡,車燈也好看,側面線條很漂亮,正面很長長長,唯一缺點聽說車體漆很薄,開的時候很小心翼翼。

內飾做得很好,絕對是加分項。而且基本上都是軟包了的,看上去就有質感,中控有上下兩塊大屏,我個人是非常喜歡這個設計,異味新車都有點吧,沒太關注這點。

空間我覺得在設計上還是不夠貼心。空間可以,後排座位很舒服,還有是車內置物格有點少,特別是後一排,想放個雨傘都難,後備箱放嬰兒車後還能放下一些日常嬰兒用品,足夠應付出行了。

舒適性必須滿分,完美繼承了日產大沙發的傳統。空調不敢開太冷,風速也不敢開太大,冷卻成效特別不錯,底盤懸掛調校的不錯,過減速帶乾淨利落,座椅軟,但是也很有彈性,坐在上面再起來回彈得很快。

動力贊的,只要不怕油耗高,動力槓槓的,超車隨便吵吵。畢竟2.0T,211馬力,一踩深踩油門,聽著聲浪,腎上腺飆升,速度瞬間到一百多,無論在城區開,還是高速上都可以做到隨便超車。

駕駛感受相當不錯,駕駛的趣味也挺高的。定速巡航,個頂個的好用,方向盤有點重,但是挺有質感的,制動也很靈敏,整體操控信心十足。

再開奧迪A4L

外表:不是外表控,外表中庸適合大眾審美。像舊款的A6,外表真的帥,線條和運動套件許多,很不錯,車燈特別的炫酷,走到大街上覺得自己是街上最靚的仔,顏值沒得挑,工藝不錯,車漆的話我不是很了解也就不做評價。

外表內飾還是很吸引人的,性價比高。不論是外立的大屏還是整體的中控臺,都特別地吸引眼球,硬塑料有點多,皮質太少,寬大的天窗視野性很好,給後排家人更好的空間感。

家庭用的話,空間完全夠用。車內儲物空間說起來真是一把辛酸淚,空間對我這個17860kg的人來看綽綽有餘,車尾箱也不錯,平時就也沒放什麼大東西,搬家估計也用不上,直接貨拉拉了。

舒適性還可以,壞路還是很一般。懸掛調教得偏硬,不過畢竟是運動型的,還有三區空調,很給力,這個檔次乘坐感,包裹性都算不錯的。

動力一般,這個車不夠激情。油門輕踩,動力十足,這輛車裡面相當於放了一個野獸的心臟,2.0T的發動機確實很棒,初段加速都很快,一般道路超車不用費勁的,高速上S檔很明顯。

特別整,駕駛起來很穩。底盤懸架很不錯,底盤低不過通過性很好,是過彎推頭嚴重,本人過完時速60不喜歡減速,油門和剎車的力度剛好,關鍵是響應速度很快。

結語:

英菲尼迪Q50L:外觀是我選擇這款車的第一要素,開起來的路感和穩定性都很不錯。奧迪A4L:可以說是兼顧了舒適性和運動性的調教吧,基本上動力是滿足我的需求了。我給英菲尼迪Q50L 89分,奧迪A4L 96分,我對奧迪A4L各方面的表現均較為滿意,特別是它的外觀讓我為之動容。儘管兩款車的裸車價差不太多,但最後讓我滿意的還是奧迪A4L。我身邊有很多同學都考慮提這款車,它既然得到消費者肯定,開它必得面子,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,適合自己才是最重要的。開過它之後,我的感受可以總結為二個字:好車!那麼,開了英菲尼迪Q50L,再買奧迪A4L,提及感受,車主說了真心話。不知各位有何想法呢?

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