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中國新世紀四大工程之一的「青藏鐵路」,為什麼不是雙線是單線呢
在新疆、青海和藏族地區旅行的小夥伴不僅選擇了自己旅行，大部分也選擇了乘火車旅行，所以在乘火車時，小夥伴們發現青藏鐵路和其他地方的鐵路有什麼不同之處嗎？ 青藏鐵路是我國從青海省西寧市到西藏自治區拉薩市的鐵路，這條鐵路建設了單線鐵路，小夥伴們知道單線鐵路嗎？那麼，為什麼青藏鐵路變成了單線呢？
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雙線鐵路更便捷,為何青藏鐵路卻是單線?國家用心良苦
文/惜談雙線鐵路更便捷，為何青藏鐵路卻是單線？除了自駕以外，許多人可能還會選乘坐火車路進藏，而乘坐過青藏鐵路線火車的人卻發現鐵路線路是單線的，而我們國內許多地區的線路都是以雙線為佳，雙線運輸更加快速便捷，那為何在修建青藏鐵路時卻只修單線呢？首先大家要明白這一條鐵路的修建相當不易，當年的修建工人們可是克服了地理和生理的雙重困難。
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青藏鐵路為何是單線,而不鋪設雙線?背後原因如此現實!
去新疆青藏還有西藏地區的朋友們大多數都會選擇自駕遊，然而除了自駕遊之外，大部分人也都是選擇坐火車出行。不知道大家有沒有發現，青藏鐵路和別的鐵路有什麼不同的地方？其實京藏鐵路是我國從金海西寧到西藏自治區市的一條鐵路，而這條鐵路的建設是單線鐵路，看到這裡，或許很多小夥伴都想要問為什麼青藏鐵路要修建成單線的呢？
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為什麼青藏鐵路是單線,而不是雙線?其實原因很簡單
很多人會在這裡坐火車，但有些人坐火車的時候會發現，青藏鐵路是單軌建設，為什麼不建雙軌呢？。其實每件事都有原因，但在了解真正的原因之前，我們首先要知道的是單軌和雙軌的區別，單軌意味著不是只有一列火車可以跑。也可以叫單線鐵路，其實也可以兩列火車同時通過，但要保證是時間問題，完全可以不重複。但青藏鐵路為什麼是單軌？是不是和西藏的環境有關？其實有兩個原因。
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隴海鐵路連雲至連雲港東段單線變雙線
中國江蘇網12月26日訊 近日，隴海線連雲至連雲港東段增建二線工程通過了初步驗收，標誌著該工程已經完成，可以報中國鐵路總公司備案為正式開通項目。隴海線連雲至連雲港東段由單線變為雙線，將極大地提高連雲港港的疏港能力，打通制約港口鐵路運輸的瓶頸。
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新疆鐵路南北雙環線加快形成
新疆日報記者 甄世新攝新疆日報訊（記者逯風暴報導）12月9日上午，格庫鐵路新疆段開通運營，進出疆第三條鐵路大通道形成。再加上6日開通運營的阿富準鐵路阿勒泰至富蘊段，新疆鐵路北環線和南環線加快形成。阿富準鐵路是新疆鐵路出疆北通道的重要組成部分，線路全長419公裡，其中富蘊至準東北段已於2019年12月30日開通運營。
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為建設南疆鐵路犧牲的烈士長眠40年,其遺孀第一次也是最後一次掃墓
方素明，湖北恩施利川縣人，1950年11月18日出生，原鐵道兵89133部隊1分隊戰士，中共黨員，1980年4月在參加南疆鐵路建設中因公犧牲。40年來他靜靜躺在天山腳下默默守護著南疆鐵路，而他的親人卻因不知英雄的墓地所在而無法前往掃墓祭奠。南疆鐵路所處地區的地質條件複雜，氣候條件惡劣，當時機械化程度低，主要靠人挑手扛。
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為什麼青藏鐵路是單線,而不是雙線?網友看完感嘆:設計者真聰明
很多人會在這裡乘坐火車，但也有人會發現，青藏鐵路是單軌建設的。為什麼不雙軌建設呢？。其實凡事事出有因，但在了解真正的原因之前，首先要知道的是單軌和雙軌的區別。所謂單軌，並不是說只能跑一列火車。也可稱為單線鐵路。其實也可以同時通過兩趟列車，只是時間問題，必須保證。完全可以不重複它們。但為什麼青藏鐵路是單軌建設呢？是否與西藏的環境有關？
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格庫鐵路新疆段正式建成通車,烏魯木齊-拉薩實現最短鐵路直連
以下文章來源於地球知識局 ，作者杔格昨天清晨，遙遠的南疆重鎮梨城庫爾勒發生了一件大事！新疆各族人民群眾熱切盼望的格庫鐵路新疆段正式建成通車，它是繼蘭新鐵路及蘭新高鐵、臨河至哈密鐵路之後，第三條出入新疆的鐵路大通道！
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新疆萬人期待的3條鐵路:其中1條能讓出疆路程縮短1000多公裡!
新疆位於祖國西北部邊陲，地域遼闊，是我國陸地面積最大的省級行政區，人口2000多萬。俗話說要想富先修路，經濟要發展交通要先行。通過幾十年的建設，新疆交通越來越方便，經濟也實現跨越式發展。就拿鐵路來講，新疆境內已經有蘭新高鐵，還有南疆鐵路、蘭新鐵路等普速鐵路。
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連鎮鐵路鎮江市區跨解放路特大橋雙線梁架設即將完工
昨天下午5時15分，位於古運河畔的連鎮鐵路市區段跨解放路特大橋施工現場，在20多名施工技術人員的齊心協力下，經過50分鐘的緊張施工，重達780多噸的雙線梁成功完成架設。據了解，雙線梁架設已進入最後的施工階段，3月11日將全部結束，市區段所有箱梁將於6月上旬全部完工。
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新疆和西藏之間發生了一件大事:格庫鐵路新疆段正式建成通車
>製圖：孫綠 / 校稿：貓斯圖 / 編輯：養樂多今天清晨，遙遠的南疆重鎮梨城庫爾勒發生了一件大事！新疆各族人民群眾熱切盼望的格庫鐵路新疆段正式建成通車，它是繼蘭新鐵路及蘭新高鐵、臨河至哈密鐵路之後，第三條出入新疆的鐵路大通道！來自庫爾勒前線（圖片：杔格）▼
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新疆鐵路8月8日實施年內第10次調圖
新疆鐵路8月8日實施年內第10次調圖 2019-08-06 10:00:00 來源:新疆日報 閱讀: （記者劉翔報導）從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉
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新疆將建設伊寧到阿克蘇的鐵路 將推動沿線經濟和旅遊業的發展
新疆將建設伊寧到阿克蘇的鐵路，將推動沿線經濟和旅遊業的發展 新疆又將新增一條鐵路 帶動沿線經濟發展 前些天，中鐵第一勘察設計院集團有限公司專家組和拜城縣人民政府，在拜城縣召開協調會
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新疆又一條鐵路要開建啦!以後去阿克蘇、阿拉爾更加方便了!
綜合：鐵路建設規劃、最愛大新疆 4月3日，《新建阿克蘇至阿拉爾鐵路工程施工總價承包招標公告》正式發布，標誌著項目即將正式開工建設。 該項目為2020年國鐵集團計劃開工項目。
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國鐵集團官方消息:新疆兩條鐵路大動脈同步開通
來自國鐵集團官方消息，12月6日，阿勒泰至富蘊至準東鐵路阿勒泰至富蘊段(阿富準鐵路阿富段)正式開通運營，北疆鐵路環線至此全線貫通。12月9... 來自國鐵集團官方消息，12月6日，阿勒泰至富蘊至準東鐵路阿勒泰至富蘊段(阿富準鐵路阿富段)正式開通運營，北疆鐵路環線至此全線貫通。
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「國慶」「中秋」黃金周新疆鐵路開行假日旅客列車
天山網訊(記者曹華 通訊員徐濤報導)9月27日，記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到：隨著國慶節、中秋節的臨近，鐵路部門將迎來旅客出行高峰，為滿足旅客出行需求，新疆鐵路部門將開行烏魯木齊至嘉峪關及烏魯木齊至南北疆各節點城市的旅客列車。
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阿拉溝,南疆線,我終生難忘的地方
一九七六年春，春節過後不久，我榮幸的穿上綠軍裝成為一名解放軍鐵道兵戰士，與萊西的四百多名青年夥伴，離別家鄉故土，離別父老鄉親，千裡迢迢，風塵僕僕，經七天七夜的路程顛簸，來到了萬裡之遙的天山深處阿拉溝，鐵道兵五師就在這阿拉溝深處安營紮寨，我也啟程了八年軍旅生涯的開端，加入了修建南疆鐵路的大軍行列。
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為何青藏鐵路只是單線,而不鋪設雙線?原因很現實
青藏線就是進入西藏非常重要的一條鐵路，起於青海省西寧市，終點為西藏拉薩市。青藏線建設在青藏高原之上，海拔非常高，建設難度非常大，是我國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路。青藏線全長為1956千米，線路長，跨度時間較大，主要分為二期工程。