新疆將建設伊寧到阿克蘇的鐵路，將推動沿線經濟和旅遊業的發展
新疆又將新增一條鐵路 帶動沿線經濟發展
前些天，中鐵第一勘察設計院集團有限公司專家組和拜城縣人民政府，在拜城縣召開協調會，就新建鐵路伊寧至阿克蘇線可行性研究線路的前期勘察設計工作進行對接。（據新疆美客戶端、阿克蘇日報、阿克蘇新聞網、天山網、伊犁新聞網、亞心網4月30日消息）
這無疑是一個好消息，一直以來，從北疆的伊寧抵達南疆的阿克蘇等地，除了這兩年每天有了少量的航班可以抵達以外，還有一個方式就是從伊寧出發，經精伊霍鐵路到烏魯木齊，然後再去阿克蘇，路途遙遠，大約有1600餘公裡。如果走公路，在冬季，也只能從伊寧出發，繞道烏魯木齊去阿克蘇，因為冬天要翻越天山的冰大阪，不僅積雪封山，而且即使能走，也是風險極大。
夏季就好辦些，從伊寧經過那拉提到庫爾勒然後去阿克蘇，這樣的道路走下來也有千餘公裡道路吧，路途同樣遙遠，很不方便。因此，要想進一步加強北疆與南疆的交往和交流，促進南北疆經濟和旅遊業的協調發展，需要一條地面上的捷徑。
伊寧至阿克蘇將新建一條鐵路，其意義是重大的，從這條線路的走向就可以知道，對於沿線的旅遊業發展和經濟發展水平的提升必定起到重要的促進作用。因為這一路的美景，將帶動客流量的直線上升。鐵路從伊犁河谷的布列開引出，一直向南，跨越喀什河和伊犁河，然後進入烏孫山脈，在經過特克斯最後穿越南天山，然後抵達南疆區域，最後到達重點阿克蘇。
沿途走過的地方，美景可以說都是頂尖級的，鞏留境內的恰西有最美的草原，而庫德寧是世界植物不可多得基因庫，自然風光自不必說，單單這裡的雲杉林，就能令你驚奇不已。野核桃溝的核桃之豐富，會令人感到懷疑人生。在特克斯，這裡是八卦城，世界文明，其境內的喀拉峻大草原，瓊庫什臺原始部落的小村莊，還有烏孫古道，可以讓你古代烏孫人在這一代活動的軌跡，每一處景點都是一個人一生要去一次的地方。
而鐵路到了南疆境內，還有著名的歷史文化景觀，比如克孜爾千佛洞，這是屬於中國佛教的石窟，石窟內的壁畫是珍貴的文物寶藏。而要看胡楊林，任何地方也比不過南疆境內的胡楊林，沿著塔裡木河分布的胡楊林，尤其是到了秋天，樹葉金黃的時期，那種大美，要比三地的黃色遼闊壯美得多，因為這是屬於沙漠的盛宴。還有地形地貌類景觀，比如神秘的天山大峽谷，峽谷內各種褐色巖石經過億萬年風雨的打磨，呈現出千奇百怪的造型，令你感慨大自然的鬼斧神工。
如果要從道路網絡方面來說，這是一個新疆境內天山環線的閉環線路，伊寧到阿克蘇鐵路如果修建成功通車後，將連接起絲綢之路經濟帶北通道和南通道，沿線地區和重要城市街道將直接受益於這條鐵路帶來的便利。因為，這是一條打通南北疆道路最便捷的通道，將實現以你地區與博州。阿克蘇、喀什、和田等地的直通，從而結束去往這些地方要途徑烏魯木齊經吐魯番出疆的歷史。再者說了，伊阿鐵路通車後，伊寧出疆南下就再也不必經過烏魯木齊去繞道了，可以直接走格庫鐵路南下進入內地的任何一座城市和地區。因此，伊阿鐵路的修建雖然尚在勘查設計階段，但因為其重要性，已經引起了大眾的關注。
文|蘇白傳媒本部策劃部 木子
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