如今汽車的研發和生產水準進入一個高速發展時期，諸多「高端車型」如雨後春筍般應運而生。「長跑運動員」福特蒙迪歐，是當之無愧的車界「當家花旦」。「日系新秀」豐田奕澤，同類車型與之相較遜色很多。在對汽車需求越來越高的現在，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如奔騰T77和榮威RX5。
覃先生是圈內的一位老車主，他朋友是奔騰T77用車者，他也用過一段時間，為了將來結婚，最近提了榮威RX5，經過5個月，總共10000公裡的駕駛體驗，榮威RX5真的是一款性價比高的好車嗎？榮威RX5比奔騰T77好在哪些地方呢？下面，就請他為我們講解！
先開奔騰T77
在這個外觀至上的時代，購車也不例外。顏值大氣，給人種侵略性的感覺，燈光比較亮，流線性車體，看上去心裡很舒服特別的酷，外觀真的是讓我大愛了，整體的造型給人耳目一新的感覺，不看品牌絕不像是十萬左右的車。
內飾時尚為主的感覺，也很酷炫。整體車飾都過得去，儀錶盤上方蓋子誰用誰知道，座椅也很有運動感，適合我這種停不好車的女司機，打開天窗，顯得車內空間更大，光線更好。
空間相對來說在這個緊湊車型裡面可算是大的一家五口絕對是寬敞。最後排座椅能放倒，但是後排座椅不能絕對放平，我們家大大小小7個人，後一排坐3個大人兩個寶寶還是可以坐得下的，至於後備箱，家用絕對沒問題。
自我感覺車是我第二個家，舒適性完全滿足於我。跑高速的時候車裡面也是很安靜的，風噪很小，坐在車裡特別舒服，避震方面差一些，好像這方面都是suv的短板，可我覺得這款車座椅剛剛好軟硬適中，畢竟我睡床也喜歡睡硬板床。
雖然說對動力方面不太滿意，還是那句話比較適合我，這樣就夠了。其實1.4T更適合T77，你覺得呢，變換檔位平順，沒有明顯得頓挫感，除了起步速度慢點，其它方面都還好。
駕駛感覺還是挺容易駕駛感受的。懸掛稍稍有點偏硬，但不影響他的操控性，平穩性好，方向盤比較輕，打方向比較精準，指哪懟哪，轉彎也是比較平穩，高速也很穩，不飄。
再開榮威RX5
外觀是我喜歡的類型，看上去特別大氣，符合我的審美觀。而且這個車燈亮度確實可以，在鄉間小路上面駕駛起來也很有安全感，設計的還是挺有味道的，這個車的顏值就是一道亮麗的風景線，大燈和後車燈設計的很美觀，有創意，辨識度很高，特別是尾燈。
內飾的話看上去特別相當的高檔。加上中控的大屏，很適合現代人的審美觀點，內飾都是皮質，整齊乾淨立正，好打理，半包裹式皮質座椅很舒服，那是有點異味，這是新車都有的通病。
空間是特別大的，一家人坐在裡面是很好的，不會感覺擁擠。後一排杯架，扶手位還行吧，後排座椅可以分開放倒，核心是，坐乘空間大，平日裡我坐駕駛座，媳婦坐副駕駛座，空間綽綽有餘，後備箱放幾個大型行李箱還是可以裝得下的，還有空餘的位置。
我覺得舒適度很棒，因為空間很大，帶來的感受一下就不一樣了。車輛音響也不錯，音質很好，唯一就是懸掛稍微有點偏硬，但是還是可以接受得了，寬敞的座椅，很好的視線，在空間的舒適性挺不錯。
就是現在還不知道，到7，8月份時天氣那麼熱，每天都要開空調，動力怎麼樣。直接換S檔，瞬間感覺太刺激了，提速加速太厲害了，發動機是帶T的，動力還不錯，應對城區路況，RX5在動力上並沒有什麼不好的地方。
駕駛感受當然是沒問題的，駕駛起來感覺還不錯，可靠安全，駕駛感受感滿滿。在一些山路的話，可以調嗯，輕巧走得慢的時候可以調輕巧，而且整車穩定體系，有單獨的按鍵，操作很方便，油門和制動都很靈敏，車子姿勢高些，視線也好了。
結語:
奔騰T77：這樣的外觀在這個級別無敵的（個人看法），讓車輛操控很現代化，省時省力。榮威RX5：買SUV就是看中了舒適性，相對來說，平路駕駛動力表現不錯，反應速度也很快。我給奔騰T77 87分，榮威RX5 91分，我很中意榮威RX5這款車，完美的操控感真的讓我愛不釋手。儘管奔騰T77也非常不錯，但最後讓我感到滿意的還是榮威RX5。如今也有很多年輕人在關注榮威RX5，我堅信榮威RX5的未來一定大火，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。提車至今，只有四個字可以表達我的心情：都很完美！那麼，存款11萬，奔騰T77和榮威RX5如何選擇？車主說了心裡話。大家有何見解呢？